Vari BDR-620, Руководство пользователя, Страница: 34 / 59

3.5.4.1 Регулировка натяжных роликов
 Если Вы недостаточно мануально ловки, доверте эту работу специализированному сервису.
Ad a): Демонтируйте задний верхний пластиковый кожух для того, чтобы были видны оба ремня ( Рис.10 ) обеспечивающие движение косилки
вперед. Попробуйте снова преодолеть рельефную неровность и визуально контролируйте который из ремней проскальзывает.
1) Если происходит проскальзывание ремня на правой стороне косилки , натяните его вывинчиванием болта (3) на конце гибкого
тросика 80 в направлении стрелки (в направлении от рамы) приблизительно на 1 мм и повторите проверку согласно а). Продолжайте ремень
натягивать до выполнения условия а) , но при этом косилка не должна начать движение вперед при отпущенном рычажке муфты устройства
хода. Если болт (3) невозможно больше вывинтит, полностью его завинтите против направления стрелки и закрепите пружину на конце
тросика в более одаленное отверстие в рычаге ролика. В последствии повторите натяжение ремня до выполнения условия а).
2) Если происходит буксование ремня между двигателем и редуктором , натяните его натяжным роликом (4). Натяжной ролик освободите
ослаблением гайки размещенной внизу ролика и при помощи соответствующего инструмента (например стального крючка) ролик напрягите в
направлении стрелки и в напряженном состоянии затяните гайкой. После этого проверте правильную функцию движения.
В момент, когда уже невозможно отрегулировать натяжные ролики так, чтобы не происходила пробуксовка ремня, необходимо ремень заменить.
Ad б): Демонтируйте передний пластиковый кожух для того, чтобы было видно ремень и ролик привода диска ( Рис.11 ). (Обозначение (1) и (2) на
рисунках 10 и 11 является совместным и приладлежит к гибкому тросу.)
1) Ремень дополнительно натяните вывинчиванием болта
81
(1) на Рис.10 приблизительно на 1 мм в направлении стрелки (в направлении от
рамы) и повторите проверку согласно б). Продолжайте натяжение до выполнения условия б) , но одновременно ременная передача не должна
входить в захват
82
при отпущенном рычажке муфты привода диска. Если болт (1) невозможно больше вывинтит, полностью его завинтите
против направления стрелки и закрепите пружину на конце тросика в более одаленное отверстие в рычаге ролика. В последствии повторите
натяжение ремня до выполнения условия б).
 Всегда после выполнения регулировки проверте функцию автоматического тормоза!
3.5.4.1.1 Замена клиновидного ремня
Замену клиновидного ремня на новый 83 выполните всегда, когда на поверхности ремня появлятся трещины или разрывы, а также в случае, когда
ремень эксплуатацией настолько изношен, что его уже нельзя при помощи натяжных роликов натянуть. Точный порядок замены каждого ремня здесь не
указан, так как своим объемом превысил бы рамки этого руководства. При замене руководствуйтесь
Рис.13 . cоблюдайте трасу ремня вокруг всех
направляющих элементов!
 Если Вы недостаточно мануально ловки, доверте эту работу специализированному сервису.
3.5.4.2 Проверка функции и регулировка тормоза
Функцию автоматического тормоза проверяйте после каждых 10 часов эксплуатации. (Текущую проверку можете выполнять при работе.) При
каждом освобождении рычажка муфты привода диска, автоматический тормоз должен остановить вращающийся диск до 5 секунд.

Не продолжайте работу с косилкой до устранения неисправности на автоматическом тормозе.
 Если Вы недостаточно мануально ловки, доверте эту работу специализированному сервису.
Если тормоз не остановит вращающийся диск в указанном выше часовом интервале, необходимо выполнить регулировку тросика управления
тормозом (2) Рис.10 и 11 . Регулировочный болт, которым трос управления тормозом (2) прикреплен к раме косилки Рис.10 , завинтите против
направления стрелки (в направлении к раме) так, чтобы осевой зазор тросика управления в регулировочном болте был 1 мм, а после этого выполните
проверку функции автоматического тормоза. Если полным завинчиванием винта (2) невозможно добиться достаточного тормозного воздействия,
завинтите регулировозный винт троса управления тормозом на рукоятках управления так, чтобы осевой зазор троса управления в регулировочном винте
был 1 мм, а после этого выполните проверку функции автоматического тормоза.
84 .
 В случае, если тормоз после правильно 85 с выполненой регулировки не тормозит, обратитесь в специализированный сервис.
80 Можете использовать и болт на противоположном конце троса боудена прикрепленного к переборке рукояток управления.В этом случае его завинчивайте в
направлении от переборки рукояток управлен
81 Можете использовать и болт на противоположном конце троса боудена прикрепленного к переборке рукояток управления.В этом случае его завинчивайте в
направлении от переборки рукояток управлен
82 Проявляется дребезжанием и неравномерным захватом ремня
83 Применяйте только клиновидные ремни рекомендуемых производителей. При применении прочих ремней от иных производителей, невозможно гарантировать
правильное функционирование приводов.
84 Можно поступать и наоборот – вначале завинтить (в направлении к переборке рукояток управления) болт троса боудена тормоза на рукоятках управления так,
чтобы был достигнуть осевой зазор 1мм в регулировочном винте
85 Выполнено условие осевого зазора троса боудена в регулировочном винте.
34