Vari Adela PRO BDR-720, Перевод оригинальной инструкции, Страница: 71 / 84

BDR-720 Adela PRO
Wyjęcie maszyny z kartonu >1 :
1) Z kartonu wyjąć plastikową osłonę bębna 3 , torebkę z drobnymi częściami 4 i dźwignią zmiany biegów 5
2) Rozciąć w rogach ścianę kartonu na tylnej części maszyny.
3) Nacisnąć dźwignię hamulca roboczego i postojowego na lewej rękojeści kierownicy – w opakowaniu maszyny jest to dźwigienka
przy prawym kole. Czerwony bezpiecznik wyskoczy, zwolnić dźwignię. Maszyna jest odhamowana. Ciągnąc za rury uchwytu
kierownicy
1 wyciągnąć maszynę z kartonu.
Nasadzenie kierownicy >2 a >3
4) >2 Zdemontować połączenie śrubowe przegubu kierownicy 6 : śruba M8x30 7 i nakrętka samozabezpieczająca M8 8 - 2x
klucz nr 13.
Kierownicę 2 wysunąć w górę.
5) >3 Obrócić kierownicę o 180° w prawo. Żaden z pancerzy przy tym nie może przejść na zewnątrz między stopami kierownicy!
Zasunąć stojak przegubu kierownicy 6 między stopy rur uchwytu kierownicy. Włożyć śrubę M8x30 7 do dolnego otworu w
stopie i do środkowego otworu w przegubie. Naśrubować nakrętkę samozabezpieczającą M8 8 . Dokręcić połączenie tylko na
tyle, aby dało się poruszać kierownicą tylko z małym oporem.
6) >3 Na koniec gwintu plastikowej śruby motylkowej 9 nanieść trochę smaru plastycznego, smaru w w aerozolu lub oleju
silnikowego. Zarubować śrubę do jednej z trzech możliwych pozycji wysokości kierownicy i mocno dokręcić.
Umocowanie pancerzy linek >4
7) Umocować pancerz linki sprzęgła jazdy 10 od praej dolnej dźwigni paskiem zaciskowym 11 , wsuniętym do otworu w prawym
uchwycie kierownicy . Pancerz musi być na wewnętrznej stronie rury i powinien kopiować jak najpłynniej łuk z jak największym
promieniem.
8) Umocować pancerz linki hamulca roboczego i postojowego 12 od lewej dolnej dźwigni i pancerz linki przepustnicy 13 wspólnym
paskiem zaciskowym 14 wsuniętym do otworu w lewym uchwycie kierownicy . Oba pancerze wyrównać tak, aby były na
wewnętrznej stronie rury i aby m,iały jak najłagodniejszy łuk z jak największym promieniem.
Montaż i regulacja dźwigni zmiany biegów >5 a >6
9) Rozsortować materiał złączny z paczki z częściami: 1x A 1x B na Rys. 26
10) >4 Nasadzić dźwignię zmiany biegów 15 na kwadrat na skrzyni biegów. Do gwintu na kwadracie wkręcić śrubę
M6x16 16 wraz z płaską podkładką 17 - na razie nie dokręcać. Między strzałkę i stopę na płycie uchwytu kierownicy włożyć
płaską podkładkę 17 . Do otworu w strzałce i stopie uchwytu kierownicy włożyć śrubę M6x16 16 , naśrubować nakrętkę
samozabezpieczającą M6 18 . Dokręcić tak, aby połączenie śrubowe miało bardzo mały luz – 2x klucz nr 10.
11) >5 Poruszyć dźwignią zmiany biegów tam i z powrotem między 4 biegiem i biegiem wstecznym „R“ . Wrócić dźwignię zmiany
biegów na luz „N“ i ustawić strzałkę naprzeciwko punktu wskazującego włączony bieg. Teraz bardzo mocno dokręcić śrubę 16
na stopie dźwigni zmiany biegów 15 - 1x klucz nr 10. Skontrolować, czy strzałka wskazuje prawidłowo wszystkie biegi,
ewentualną odchyłkę poprawić ponownie ustawiając pozycję.
Montaż osłony bębna kosiarki >7
12) Rozsortować materiał złączny z paczki z częściami: 6x C 2x D 2x E na Rys. 26
13) >7 Zasunąć osłonę bębna kosiarki 3 od przodu do oporu do błotników. Następnie tylną część lekko podnieść i zasunąć obie
pionowe części wytłoczki osłony za stopy błotników 19 .
14) Połączeniem C - 4x umocować osłonę 3 na obu błotnikach 19 i połączeniem C - 2x w miejscu nad silnikiem. Podkładka musi
być zawsze między łbem śruby i plastikową osłoną. Na razie nie dokręcać .
15) Nasadzić na osłonę przednią rękojeść 20 . Połączeniem D - 2x a E - 2x rękojeść umocować na osłonę. Na razie nie
dokręcać .
16) Teraz stopniowo dokręcić połączenia w kolejności: 4x C na błotnikach, 2x C pod silnikiem, 2x D , 2x E - wszystkie połączenia
2x klucz nr 10.
4.8 T
RANSPORT MASZYNY

W razie przewozu maszyny w samochodzie osobowym lub innym środkiem transportu drogowego zawsze
zabezpieczyć maszynę przed nieoczekiwanym poruszaniem się z pomocą certyfikowanych popręgów.
•
Złożyć i umocować kierownicę w pozycji transportowej i parkowania - patrz 4.3.3.1 .
•
Zasunąć noże do wewnątrz bębna kosiarki.
•
Maszyna musi być zawsze ułożona swoją przednią częścią (= bębnem) w kierunku lub poprzecznie do kierunku jazdy środka transportu.
•
Punktami mocowania są (popręgi są wyobrażone jagu linie pogrubione na
Rys. 2
F :):
➔
w tylnej części maszyny zderzak rurowy lub za dźwignię zaczepu na wózek
➔
w przednij części maszyny płaszcz bębna kosiarki
•
Zahamować maszynę hamulcem postojowym - patrz
4.3.3.5
na stronie
62 .
71
R
ev
iz
e
0
7
/2
0
2
1