BUS TOP Premium
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3. Fonctionnement
3.1
Fonction aération
(sauf pour hublot
d'issue de secours)
3.1.1 Généralités
L'habitacle peut être aéré et ventilé
de manière statique. Le fonctionne-
ment du hublot d'aération est com-
mandé par un commutateur
marche-arrêt.
Les positions suivantes sont définies :
Les positions 0 (contact ouvert) et
1 (contact fermé) du commutateur
marche-arrêt S1 (couvercle ouvert
à l'arrière) et S2 (couvercle ouvert à
l'avant) entraînent un réglage du toit
dans les positions indiqués sur l'ill.
301.
Si le hublot n'est pas fermé, la
lampe témoin indique la position
(H1) pour le toit (si raccordée).
= fermé
= orienté vers l'avant
= orienté vers l'arrière
= orienté vers l'avant
et vers l'arrière
Commutateur
Position du toit
S1
(à l'arrière)
S2
(à l'avant)
fermé
orienté vers l'arrière
orienté vers l'arrière
et vers l'avant
orienté vers l'avant
0
0
X
1
0
X
0
1
X
1
1
X
Ill. 301 Matrice de commutation (relations entre la position du commutateur et celle du hublot)
80-01-025.book Seite 43 Dienstag, 3. Juni 2003 10:42 10
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