Urrea 23629, Руководство пользователя и гарантия

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· El lado cónico debe estar hacia arriba. Ensamble
la guía deslizante, su anillo O exterior, los sellos,
Sello de apoyo y su anillo O en el interior. Mante-
nerlos como un conjunto en la biela.
SOLUCIONADOR DE PROBLEMAS
LA BOMBA OPERA PERO NO DISPENSA GRASA
La grasa es demasiado espesa/congelada. Almace-
ne la grasa en un lugar cálido.
Burbujas de aire en la grasa. Bata el contenedor
de grasa y manualmente forcé el émbolo para re-
mover las bolsas de aire.
Una abolladura en el tanque de grasa restringe
el movimiento del plato seguidor ocasionando la
formación de bolsas de aire en el tanque y pro-
vocando un trabajo ineficiente. Repare la abolla-
dura para asegurar el movimiento apropiado del
platillo.
LA BOMBA NO TRABAJA/DESCARGA DÉBIL
La presión de entrada es demasiado baja. Incre-
mente la presión de entrada. Esta debe ser al
menos 30 PSI (2 BAR).
El deslizador de Nylon está atascado/sobre apre-
tado.
· Afloje ambos tornillos y remueva el seguro. Ve-
rifique que no exista cualquier deformación en el
seguro y apriételo de nuevo. Asegúrese de que el
movimiento del deslizador de Nylon no sea dema-
siado apretado o demasiado flojo.
· Si se necesita, reemplace el deslizador de Nylon.
Así mismo reemplace el sello de papel, asiento,
guía del deslizador y el seguro para asegurar el
mejor ajuste.
Pistón/vástago del pistón/émbolo atascados.
NOTA: Especialmente verifique la tensión del vás-
tago del pistón, cople superior, cojinete seguidor
y vástago del pistón Como se muestran en EL DIA-
GRAMA DE PARTES.
· Remueva el tubo de succión. Desconecte el con-
junto motor neumático de la sección de bombeo
removiendo los dos pasadores elásticos ranurados
superiores del conector.
· Provea aire de entrada al motor neumático. Si
funciona correctamente sin el conjunto del tan-
que, entonces el problema reside en la sección de
bombeo. De otra manera verifique el motor neu-
mático para un movimiento suave.
· Después de localizar donde se encuentra la falla
verifique el respectivo pistón/émbolo las arande-
las y sellos asociados por cualquier traslape, des-
gaste o rotura. Reemplace las partes defectuosas
del Kit de reparación.
· Asegúrese de reemplazar las partes móviles
(Como pistón y cilindro junto con el resorte anti-
retorno y rodamientos) teniendo tolerancias pe-
queñas como ajuste para asegurar el mejor en-
samble.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
LA BOMBA SIGUE OPERANDO INCLUSO DESPUÉS
DE QUE EL GATILLO DE LA VÁLVULA DE CONTROL
DE GRASA HA SIDO LIBERADO
Fuga en el ensamble. Verifique todas las conexio-
nes para asegurarse que estén apretadas y no ten-
gan fugas de aire. Use cinta teflón como sellador.
Verifique algún daño en las juntas tóricas (O-rings)
y en los sellos. Reemplace las partes defectuosas
del Kit de reparación.
LA GRASA SALE DE LA VÁLVULA DE ESCAPE DE
AIRE
La grasa se fuga al motor neumático. Verifique la
guía del deslizador, O-ring y O-ring inferior, sellos
y soporte del sello por cualquier daño o rotura. Re-
emplace las partes dañadas del Kit de reparación
EL AIRE PASA DIRECTO DE LA ENTRADA A LA SA-
LIDA Y NO EXISTE BOMBEO DE GRASA
El deslizador de Nylon está atascado o apretado.
· Afloje ambos tornillos y remueva el seguro. Ve-
rifique que no exista cualquier deformación en el
seguro y apriételo de nuevo. Asegúrese de que el
movimiento del deslizador de Nylon no sea dema-
siado apretado o demasiado flojo.
· Si se necesita, reemplace el deslizador de Nylon.
Así mismo reemplace el sello de papel, asiento,
guía del deslizador y el seguro para asegurar el
mejor ajuste.
LA DESCARGA SE DETUVO DE PRONTO MIENTRAS
LA BOMBA ESTABA EN FUNCIONAMIENTO
Sellos/O-rings dañados. Verifique todos los sellos/
O-rings y reemplace las partes dañadas del Kit de
reparación
Virutas, rebabas u otras partículas extrañas se
acumulan en el acoplador de descarga. Abra el
cople, remueva todas las partículas extrañas y re
ensámblelo apropiadamente.
El filtro está atascado. Abra el filtro, limpielo y re
ensámblelo apropiadamente.
CAPACIDAD DE TANQUE 30 kg (66,1 lb)
LONGITUD DE TUBO DE
SUCCIÓN
17 5/16" (440 mm)
DIÁMETRO DE TUBO
1,18" (30 mm)
CAUDAL 1,10 kg/min
PRESIÓN DE TRABAJO 30-150 PSI (2-10 bar)
PRESIÓN MÁXIMA 7500 PSI (500 bar)
CONEXIÓN DE ENTRADA DE
AIRE
1/4"-18 NPT
CONEXIÓN DE SALIDA DE LA
BOMBA
1/8"-27 NPT
CONSUMO DE AIRE 230 LPM (61 GPM)
LONGITUD DE MANGUERA 84" (21,3 cm)
NIVEL DE RUIDO 81 dB
PESO
17,5 kg (38,6 lb)