POMPE POUR SYSTEMES HYDRAULIQUES
-
page 71
de 75
Manuel d'installation et d'entretien
ULTRAFLEX
F
R
A
N
Ç
A
IS
•
Emploi incorrect de l'huile.
•
Décharger immédiatement le système
de remplissage et de purge.
La Société
ULTRAFLEX
décline toute
responsabilité et la garantie est
automatiquement annulée en cas de
dommages causés par l'emploi de fluides
différents de ceux qui sont recommandés
dans ce manuel.
•
Remplacer le volant avec un volant plus grand.
Seulement dans les dimensions maximum
admises par la direction hydraulique.
•
Régler le correcteur de stabilité.
•
Le réglage du correcteur
de stabilité est incorrect.
•
Air dans l'huile.
La
direction
se
manoeuvre facilement
dans le quai, mais elle est
rigide quand le bateau
est en mouvement.
•
Saleté dans la soupape.
•
Air dans le système.
•
Serrer les raccords. Appliquer un
couple maximum de 20Nm (15 in.Ibs).
ATTENTION
Lorsqu'on tourne le vo-
lant, la tige (vérins à tige
mobile) ou le corps
(vérins à tige fixe) du
vérin ne se déplacent
pas.
Pertes d'huile des
raccords de la direction
hydraulique.
•
Contrôler le niveau de l'huile et répéter
la procédure de purge comme indiqué
dans le manuel.
•
Répéter la procédure de remplissage
et de purge du système.
•
Chercher la perte et s'adresser à du
personnel qualifié.
•
Perte d'huile.
•
Assembler la pompe avec le trou de
remplissage en position haute.
•
Le volant est trop petit.
•
Manque de produit scellant
pour les raccords.
•
Vider le système et le désassembler.
Enlever les raccords et nettoyer les
filetages de l'huile. Positionner le
produit scellant, visser les raccords,
installer la pompe.
Cette opération terminée, il faut effectuer
la purge à nouveau.
La direction est rigide et dif-
ficile à manoeuvrer, même
quando le bateau est à
l'arrêt.
•
Visser le bouchon.
•
Remplacer le bouchon avec évent
(noir) avec le bouchon pour kit
boîte de direction supplémentaire
(argent).
•
Suivre la procédure de maintien
niveau huile décrite dans le manuel
de la pompe.
•
Remplacer le bouchon.
•
Bouchon mal vissé.
Pertes d'huile du bouchon
du réservoir.
•
Bouchon avec évent (noir)
placé
sur la pompe
supplémentaire positionnée
en bas.
•
Joint usée ou endommagée.
•
Niveau de l'huile trop haut.
•
Pompe assemblée avec le
trou de remplissage en
position basse.
•
Raccords mal vissés ou avec
couple de serrage insuffisant.
Pour sceller les raccords ne
jamais utiliser du ruban en téflon
ou du ruban adhésif.
Ne pas utiliser le bateau et demander
l'intervention d'un technicien spécialisé
pour le nettoyage de la soupape.
La direction est rigide et
difficile à manoeuvrer,
même quand le bateau
est à l'arrêt, si l'on utilise
des vérins non équilibrés.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
