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Puesta En Marcha En La Primavera
•
Limpie el medio evaporativo.
Un filtro limpio es más absorbente y
eficiente y producirá un mayor volumen de aire frío. Cada año o
cuando sea necesario, limpie con una manguera de jardín las aberturas.
Luego limpie el lado de adentro de cualquier escama u otra obstrucción
a las aberturas. Si requiere, raspe ligeramente para remover escama
endurecida.
•
Cambie el medio evaporativo después de 5 años o cuando sea
necessario.
El cambiar el medio evaporativo, remueva el panel
superior de acceso, remueva la parrilla y desconecte el tubo del distri-
buidor de agua. Quite la caja del distribuidor de agua y saque el medio
evaporativo. Reemplace con los filtros de mismo tipo lo que puede
encontrar de su comerciante.
IMPORTANTE:
Para que el en-
friador funcione lo mejor, debe
instalar el medio evaporativo co-
rrectamente. Si usted ha
comprado filtros con dos ángulos
iguales, las instrucciones siguien-
tes no serán provechosas para
usted. Los filtros deben ser instalados con el ángulo más escarpado
inclinándose por la entrada del aire (véase fig. 9). La razón es que el
ángulo más escarpado le ayuda a poner más agua en el lado seco y
caliente donde lo necesita más. También le ayuda a contrarrestar la
tendencia del aire a empujar el agua hasta atrás de los filtros.
•
Limpie la bomba.
Es necesario
limpiar la bomba una vez al princi-
pio de cada año. Por su propia
seguridad, apague la unidad y desco-
necte el motor y la bomba. Quite el
sujetador de plástico de la montura y
jale la bomba, deslizándola hacia us-
ted. Quite la parte de abajo según se
muestra en la figura 10. Limpie la
bomba. Dé le vuelta a la hélice para
verificar que se mueve libremente. Quite el pico de la bomba y vea si
está obstruido. Vuelva a colocar la bomba en la unidad y fíjela en su
montura con el sujetador de plástico. Esto impedirá que se caiga la
bomba al agua, lo que dañaría el motor. No se olvide de volver a
conectar el tubo de agua a la bomba. La bomba contiene protección en
caso de sobrecalentamiento (se apagará automáticamente).
•
Compruebe la tensión de la correa.
Una fuerza de 3 libras debe desviar la
correa 3/4 pulgadas (véase fig. 11). Ajus-
te la correa si es necesario.
•
Lubrique los cojinetes.
Los cojine-
tes de la rueda y el motor del ventilador
deben ser lubricados usando unas gotas de un aceite no detergente de
densidad 20/30 una vez al año. No obstante, los motores sin tuberías
para aceite no necesitan ser lubricados. Estos motores son lubricados
en la fábrica de por vida y no requieren nunca ninguna lubricación.
PRECAUCIÓN
:
No lubrique demás.
El agregar demasiado acei-
te puede ocasionar que se queme el motor, a causa del aceite entrando
al interior del motor.
•
Compruebe la válvula de desahogo para verificar que no esté
obstruida.
flotador no de vuelta. Ponga la tuer-
ca (4) y la férula (3) en la línea de
abastecimiento de agua. Conecte la
línea al flotador y apriete la tuerca
hasta que no salga agua. Afloje el
tornillo (6) y ajuste la varilla (7) has-
ta que el nivel del agua esté a una
altura de 1 pulgada por debajo del bor-
de superior de la bandeja. Apriete el
tornillo (6). Ponga la pantalla pro-
tectora del flotador (8) sobre el cuerpo
del flotador hasta que se agarre.
Amperio Y Tensión De La Correa
Esta unidad viene equipada de una polea ajustable que permite ajustar la
velocidad del ventilador según la capacidad del motor en sistemas dife-
rentes de conductos. Es importante que la polea del motor sea ajustada
al tamaño correcto, para asegurar el máximo rendimiento sin dañar el
motor. Siga cuidadosamente estas instrucciones.
•
Ajuste la polea del motor.
Después de instalar el enfriador comple-
to, ajuste la polea al diámetro mínimo y ajuste la tensión de la correa.
Vea la sección de mantenimiento para ajustar la correa.
•
Poner en marcha la unidad.
Instale los paneles de inspección,
prenda la bomba y permita que siga funcionando hasta que todos los
filtros estén mojados.
•
Revise el amperio.
Con los filtros mojados y la unidad en funciona-
miento, revise el amperio del motor con un medidor de amperio.
•
Ajuste la polea si es necessario.
Si la
lectura de amperio es menos del valor espe-
cificado del motor, apague la unidad y quite
el panel de inspección (la tapa para modelos
ADA35 y ASA35). Desconecte el motor
dentro de la caja para protegerse en caso de
que alguien intente poner en marcha el apa-
rato mientras usted está trabajando. Esto
hay que hacerlo por su propia seguridad. Ajuste la polea a un diámetro
mas grande y vuelva a ajustar la tensión de la correa. Conecte el
motor, coloque el panel y compruebe de nuevo el amperio. Repita
estos pasos hasta obtener la lectura de amperio correcta. El incremen-
tar el diámetro de la polea, incrementa también el amperio; el disminuir
el diámetro de la polea, disminuye también el amperio (véase fig. 8).
PRECAUCIÓN:
No permita que funcione esta unidad si toma
mas amperio del que se indica la placa del motor.
NOTA:
No se debe intentar la instalación completa de esta unidad sin la
ayuda de un electricista o alguien que sepa medir el amperio. Si usted no
sigue esta instrucción, podrá ser anulada su garantía.
Apriete Aqui
Para Quitar
Fig. 10
Fig. 11
3 Libras
3/4 Pulgadas
Disminuir
Amperio
Fig. 8
45°
15°
Entrada
Del Aire
Salida Del
Aire
Fig. 9
1
2
3
4
5
6
7
8
Fig. 7
Esquemas Del Cableado
240 Voltios
120 Voltios
A
Interruptor
Bomba
Rojo
Blanco
Verde
Negro
Tierra
Común
Bajo
Alto
= Empalme De Plástico
Tierra
Común
Bajo
Alto
Bomba
Negro
Rojo
Blanco
Naranja
Verde
Verde
Naranja
Marrón
Blanco
Azul/Negro
Motor Del
Ventilador
Azul/Negro
Blanco
Marrón
Naranja
Verde
Verde
Naranja
Blanco
Rojo
Negro
Bomba
Alto
Bajo
Común
Tierra
= Empalme De Plástico
Alto
Bajo
Común
Tierra
Negro
Verde
Naranja
Rojo
Bomba
A
Interruptor
Motor Del
Ventilador
Mantenimiento
ADVERTENCIA:
Antes de hacer cualquier mantenimiento,
compruebe que la corriente esté apagada. Al quitar un panel de
inspección, desconecte el motor y la bomba dentro de la caja.
Esto es por su seguridad.
