Troy-Bilt DXX, Руководство оператора

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S
ECTION
6— E
NTRETIEN
& R
ÉGLAGES
2. Tirez le raccord hors de la poignée.
3. Décrochez le câble et retirez le coussinet en métal de la
poignée de commande d’entraînement en plastique. Voir
'JHVSF
Coussinet en métal
Câble
Figure 6-4
Remplacez le coussinet dans le trou inférieur. Rattachez le
câble en le passant à travers le coussinet et le trou inférieur
de la poignée. Voir Figure 6-5.
Figure 6-5
5. Replacez le raccord du câble d’entraînement dans la
poignée supérieure et faites-le pivoter vers le bas.
6. Démarrez la tondeuse et vérifiez que la poignée de
commande d’entraînement fonctionne bien.
AVERTISSEMENT
: Si, après avoir effectué ce
réglage, l’entraînement s’engage sans que la
poignée soit poussée, replacez le câble dans sa
position initiale sur la poignée de commande
d’entraînement en plastique.
Entretien du moteur
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Consultez la notice d’utilisation du moteur pour les instructions
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t
Utilisez l’huile à moteur recommandée dans la notice
d’utilisation du moteur fournie avec la machine.
t Nettoyez le filtre à air et filtre à cartouche à charbon
actif toutes les 25 heures dans des condition d’utilisation
normales. Nettoyez-le à intervalles plus rapprochés
dans des condition très poussiéreuses. Une mauvaise
performance du moteur et sa «noyade» sont des
indications que le filtre à air doit être nettoyé. Consultez
MBOPUJDFEVUJMJTBUJPOEVNPUFVSRVBOUBVYJOTUSVDUJPOT
d’entretien du filtre à air et cartouche à charbon actif.
t Nettoyez la bougie et ajustez l’écartement une fois par
TBJTPO*MFTUSFDPNNBOEÏEFSFNQMBDFSMBCPVHJFBVEÏCVU
de chaque saison. Vérifiez le type de bougie à utiliser et
l’écartement correct dans la notice d’utilisation du moteur.
t Nettoyez le moteur régulièrement avec un linge ou une
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du ventilateur) propre pour assurer la bonne circulation
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du moteur. Enlevez tous les brins d’herbe, la saleté et autres
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t
Toute essence remisée plus de 30 jours doit être traitée
à l’achat avec un stabilisateur d’essence comme
STA-BIL ®
pour empêcher toute détérioration et toute formation de
gomme dans l’essence et dans le système d’alimentation.
Réglage de l’entraînement
Le système d’entraînement est composé de poulies, d’une
courroie et d’un câble reliant la transmission à la poignée de
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d’entraînement mentionnés ci-dessus à mesure qu’ils s’usent.
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suivantes :
1. Faites pivoter vers le haut le raccord du câble
d’entraînement situé sur la poignée supérieure gauche.
Voir Figure 6-3.
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Figure 6-3