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Disposition d‘essieux  

Co`Co`

Longueur hors tampons  

20 820 mm

Vitesse maximale  

120 km/h

Poids en ordre de marche  

123 t

Puissance nominale  

2200 kW (2990 CV)

Construction à partir de  

1973

Asindeling  

CoCo

lengte over de buffers  

20 820 mm

maximumsnelheid  

120 km/h

dienstgewicht  

123 t

nominaalvermogen  

220kW (2990 pk)

bouwjaar vanaf  

1973

Informations concernant le modèle réel 
La locomotive série 132 construite depuis 1973 par 

la fabrique de locomotives Woroschilowgrad était un 

développement de la BR 130 mise en service à la DR 

en 1970. Elle a été acquise afin de remplacer les der-

nières locomotives à vapeur au crochet des trains de 

marchandises et de voyageurs lourds. Dans le langage 

populaire des cheminots, on la surnommait „Ludmilla“.
A partir de 1992, lors du transfert DR/DB, les machines 

furent renumérotées dans la série 232. 
Des modifications ultérieures et le montage de moteurs 

plus puissants provenant des firmes Kolomna, Cater-

pillar et Krupp ont été à l‘origine des nouvelles séries 

234 et 241. Comme les résultats de cette remotorisa-

tion n‘ont pas satisfait les attentes, cette expérience n‘a 

pas eu de suite. 

Informatie over het voorbeeld
Construction à partir de 1973 De dieselloc van de serie 

132, sinds 1973 geleverd door de locomotieffabriek 

Woroschilowgrad, was een doorontwikkeling van de 

serie 130 die in 1970 in dienst genomen was door de 

DR. De serie 132 werd aangeschaft om de stoomloco-

motieven af te lossen die voor de zware personen- en 

goederendienst in gebruik waren. In het spoorwegjar-

gon werd de loc “Ludmilla” genoemd. 
Vanaf 1992 werden de machines, bij de overname van 

de DR door de DB, ondergebracht in de serie 232. 
Latere aanpassingen en het inbouwen van zwaardere 

motoren van Kolomna, Caterpillar en Krupp voerden tot 

de nieuwe serie’s 234 en 241. Aangezien het vervangen 

van de motoren niet voldeed aan de verwachtingen, 

werden deze aanpassingen tussentijds gestopt. 

Содержание Minitrix BR 232

Страница 1: ...12525 Modell der BR 232 in Doppeltraktion...

Страница 2: ...schwindigkeit 120 km h Dienstmasse 123 t Nennleistung 2200 kW 2990 PS Baujahr ab 1973 Wheel arrangement C C Length over buffers 20 820 mm 68 ft 3 11 16 in Maximum speed 120 km h 75 mph Service weight...

Страница 3: ...ult rieures et le montage de moteurs plus puissants provenant des rmes Kolomna Cater pillar et Krupp ont t l origine des nouvelles s ries 234 et 241 Comme les r sultats de cette remotorisa tion n ont...

Страница 4: ...ist Ab Werk ist bei dieser Lok f r Digitalbetrieb die Adresse 01 Selectrix 03 DCC programmiert Ein Betrieb mit gegenpoliger Gleichspannung in Bremsabschitten bei DCC Betrieb ist mit der werkseitigen...

Страница 5: ...windigkeit 1 7 3 3 1 7 17 Erweiterte Adresse oberer Teil CV 29 bit 5 1 255 nicht notwendig 18 Erweiterte Adresse unterer Teil CV 29 bit 5 1 255 nicht notwendig 29 bit 0 Umpolung Fahrtrichtung bit 1 An...

Страница 6: ...programmed for the digital address 01 Selectrix 03 DCC This locomotive with the settings made at the factory cannot be operated with opposed polarity DC power in braking track blocks If this feature i...

Страница 7: ...extendet address upper part CV 29 bit 5 1 255 not necessary 18 extendet address lower part CV 29 bit 5 1 255 not necessary 29 bit 0 Travel direction polarity reversal bit 1 number of speed levels 14...

Страница 8: ...e 01 Selectrix 03 DCC qui est programm e pour une exploitation digitale de cette En cas d exploitation num rique DCC une alimenta tion des sections de freinage avec du courant continu de polarit contr...

Страница 9: ...e 1 7 3 3 1 7 17 Adresse tendue partie sup rieure CV 29 bit 5 1 255 not n cessaire 18 Adresse tendue partie inf rieure CV 29 bit 5 1 255 not n cessaire 29 bit 0 inversion de polarit sens de marche bit...

Страница 10: ...arborgd is Vanaf de fabriek is deze loc geprogrammeerd op het digitale adres 01 Selectrix 03 DCC Het bedrijf met omgepoolde gelijkspanning in afrem trajecten bij het DCC bedrijf is met de fabrieks ins...

Страница 11: ...7 5 maximumsnelheid 1 7 3 3 1 7 17 uitgebreld adres bovenste gedeelte CV 29 bit 5 1 255 niet nodig 18 uitgebreld adres onderste gedeelte CV 29 bit 5 1 255 niet nodig 29 bit 0 ompoling rijrichting bit...

Страница 12: ...hours of operation Graissage environ toutes les 50 heures de fonctionnement Smeren na ongeveer 50 bedrijfsuren Reinigung der Lokr der Cleaning the locomotive wheels Nettoyage des roues de locomotive...

Страница 13: ...13 a a b b Lokgeh use abnehmen Removing the locomotive body Enlever la caisse de locomotive Loc kap verwijderen...

Страница 14: ...c d d 15 0250 00 Lampen auswechseln a b Replacement of bulbs a b Changer les ampoules a b Verwisselen van lampjes a b Motor ausbauen a c d Remowing the motor a c d Enlever le mateur a c d Motor uitbo...

Страница 15: ...15 Drehgestelle auswechseln Removing the trucks Monter le bogie Draaistellen vervangen...

Страница 16: ...16 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 7 7 7 3 11 12 13 14 15 16 17 18 15 14 12 18 18 18 11 21 19 25...

Страница 17: ...17 4 8 11 12 13 14 18 22 20 14 12 18 18 22 23 23 19 21 19 26 24 27 24 27 25 25 32 7 7 7 7 36 38 35 33 33 34 34 39 36 37 35 38 37 29 28 31 29 31 29 28 29 30 31 28 31...

Страница 18: ...12 16 Lautsprecher 101 066 17 Schallkammer 117 629 18 Drehgestell Lagerstift 14 0241 00 19 Kontaktplatte 13 2037 08 20 Batteriekasten 12 6655 00 21 Batteriekasten 22 3009 00 22 Kontaktscheibe 13 1959...

Страница 19: ...ects and or damage arising is borne by the person and or company responsible for the installation and or conversion or by the customer Malfunctions resulting from changes to the factory settings of th...

Страница 20: ...bitte an folgende Service Adresse Firma Trix Modelleisenbahn GmbH Co KG Service Minitrix Trautskirchenerstr 6 90431 N rnberg 102023 0906 SmEf nderungen vorbehalten Trix Modelleisenbahn Trix Modelleise...

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