background image

10

Funktion 

•  Denna modell är avsedd för körning med traditionella 

likströmskörpult på H0-tvåledarlikströmssystem (spår enligt 

NEM). 

•  Dessa lok är utrustade med ett Trix-gränssnitt för digitaldrift 

och kan i efterhand förses med Trix-fordonsdekodrar.

•  Körriktnings- och körspänningsberoende frontbelysning. 

Underhållsarbeten som uppstår vid normal användning beskrivs 

som följer. Kontakta din Trixfackhandlare för reparationer och 

reservdelar. 

Säkerhetsanvisningar 

•  Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruksanvisningen som 

hör till respektive driftsystemet. 

•  Trækkende enheder fra Trix må IKKE sættes i drift på digi-

talanlæg uden indbygget lokomotiv-decoder (Beskadigelse 

af motor er mulig!). 

•  När den motorförsedda lokdelen ska köras med konventionell 

drift måste anlutningsskenan vara avstörd. Till detta använder 

man anslutningsgarnityr 611 655 med avstörning och överbe-

lastningsskydd.  

Avstörningsskyddet får inte användas vid digital körning. 

Varje form av anspråk på garanti och skadestånd är utesluten om delar 

används i Trix-produkter som inte har godkänts av Trix och / eller om Trix-

produkter har modifi erats och de inbyggda främmande delarna resp. modifi 

eringen var upphov till de därefter uppträdande felen och / eller skadorna. 

Bevisbördan för att inbyggnaden av främmande delar i eller ombyggnaden 

av Trix-produkter inte är upphovet till de uppträdande felen och / eller 

skadorna, bär den person och / eller företag resp. kund som är ansvarig för 

in- och / eller ombyggnaden. 

VARNING! Denna produkt innehåller magneter. Sväljandet av mer än en 

magnet kan under vissa omständigheter leda till döden. Om en magnet 

svalts: Sök omedelbart läkarhjälp.

Содержание BR E 41 22143

Страница 1: ...Modell der BR E 41 22143...

Страница 2: ...hrs auf Triebwagen schrumpfte ihr Bestand zusehends Information about the Prototype In 1950 the German Federal Railroad decided to go ahead with the urgent modernization of its motive power with the p...

Страница 3: ...n kromp haar bestand zienderogen Informations concernant la locomotive r ele Avec l acquisition de locomotives lectriques construites essentiel lement partir d l ments standardis s la Deutsche Bundesb...

Страница 4: ...igung des Motors m glich F r den konventionellen Betrieb der Lok muss das Anschluss gleis entst rt werden Dazu ist das Entst rset 611 655 zu verwenden F r Digitalbetrieb ist das Entst rset nicht geeig...

Страница 5: ...ent interference with radio and television reception when the locomotive is to be run in conventional operation The 611 655 interference suppression set is to be used for this purpose The interference...

Страница 6: ...un d codeur de locomotive le moteur peut tre endommag Pour l exploitation de la locomotive en mode conventionnel la voie de raccordement doit tre d parasit e A cet effet utiliser le set de d parasita...

Страница 7: ...r het conventionele bedrijf met de loc dient de aanslui trail te worden ontstoort Hiervoor dient men de ontstoor set 611 655 te gebruiken Voor het digitale bedrijf is deze ontstoor set niet geschikt E...

Страница 8: ...nvencional de la locomotora deben suprimirse las interferencias en la v a de conexi n de la alimentaci n Para ello debe emplearse el set supresor de interferencias 611 655 El set supresor de interfere...

Страница 9: ...comotive incorporato puo vori carsi un dannegiamento del motore Per il funzionamento tradizionale della locomotiva il binario di alimentazione deve essere protetto dai disturbi A tale scopo si deve im...

Страница 10: ...ska k ras med konventionell drift m ste anlutningsskenan vara avst rd Till detta anv nder man anslutningsgarnityr 611 655 med avst rning och verbe lastningsskydd Avst rningsskyddet f r inte anv ndas v...

Страница 11: ...rn kan skadas Ved konventionel drift af lokomotivet skal tilslutningssporet st jd mpes Dertil skal anvendes st jd mpningss ttet 611 655 St jd mpningss ttet er ikke egnet til digital drift Ethvert gara...

Страница 12: ...men Removing the locomotive body Enlever la caisse de la locomotive Locomotiefkap verwijderen Retirar la carcasa de la locomotora Smontaggio della sovrastruttura della locomotiva Tag av lokk pan Aftag...

Страница 13: ...swechseln Changing traction tires Changer les bandages d adh rence Antislipbanden vervangen Cambio de los aros de adherencia Sostituzione delle cerchiature di aderenza Slirskydd byts Friktionsringe ud...

Страница 14: ...fter approximately 40 hours of operation Graissage apr s environ 40 heures de marche Smering na ca 40 bedrijfsuren Engrase a las 40 horas de funcionamiento Lubri cazione dopo circa 40 ore di funzionam...

Страница 15: ...ly 40 hours of operation Graissage apr s environ 40 heures de marche Smering na ca 40 bedrijfsuren Engrase a las 40 horas de funcionamiento Lubri cazione dopo circa 40 ore di funzionamento Sm rjning e...

Страница 16: ...catenary or track operation Commutation pour alimentation par ligne a rienne Omschakeling op bovenleiding Conmutaci n a toma corriente por catenaria Commutazione per esercizio con linea aerea Omkoppl...

Страница 17: ...lung austauschen Exchanging the close coupler Remplacement de l attelage court Omwisselen van de kortkoppeling Enganches cortos Sostituzione del gancio corto Utbyte av kortkoppel Udskiftning af kortko...

Страница 18: ...7 9 11 12 13 14 8 8 8 19 18 16 20 21 22 23 24 25 25 26 26 27 27 29 30 31 32 37 36 35 38 39 40 40 41 43 44 14 47 45 46 48 48 46 47 45 42 10 15 15 28 33 40 40 34 44 Details der Darstellung k nnen von de...

Страница 19: ...sprecher 23 Halteb gel 24 Motor 131 447 25 Kardanwelle 119 877 26 Schneckenwelle 106 056 27 Halteklammer 230 561 28 Getriebeblock 230 546 29 Traggestell 119 868 30 Linsenschraube 786 750 31 L tfahne 7...

Страница 20: ...Trix Modelleisenbahn GmbH Co KG Stuttgarter Str 55 57 73033 G ppingen www trix de 123699 1208 SmVi nderungen vorbehalten by Trix Modelleisenbahn GmbH Co KG...

Отзывы: