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Informationen zum Vorbild:
Basierend auf der Konstruktion der dreiachsigen Schweizer
Rangierlok der Serie E 3/3 wurden auch in den 1930er-Jah-
ren des 20. Jahrhunderts von den norwegischen Staats-
bahnen (NSB) und den Schwedischen Staatsbahnen (SJ)
neue Rangierlokomotiven mit Elektroantrieb beschafft. Diese
Modelle wurden bei der NSB als Reihe El 10 und bei der SJ
als Reihe Ub klassifiziert. Insgesamt wurden 17 (NSB) bzw.
90 (SJ) dieser Rangierlokomotiven bis in die 1950er-Jahre
hinein in Dienst genommen. Mit einer Höchstgeschwin-
digkeit von 45 km/h und einem Dienstgewicht von 47,4 t
unterschieden sich die technische Daten von der Schweizer
E 3/3. In der langen Dienstzeit wurden diese Modelle in
unterschiedlichen Farbgestaltungen eingesetzt. Heute sind
beide Versionen aus dem Regelverkehr ausgemustert.
Information about the Prototype:
In the 1930s the Norwegian State Railways (NSB) and the
Swedish State Railways (SJ) purchased new electric switch
engines based on the design of the three-axle Swiss class
Ee 3/3 switch engine. These models were designated as
the El 10 on the NSB and class Ub on the SJ. A total of 17
(NSB) and 90 (SJ) of these switch engines were placed into
service by the 1950s. These units differed technically from
the Swiss Ee 3/3 by having a maximum speed of 45 km/h /
28 mph and a service weight of 47.4 metric tons. Over the
course of their long service life these models were used in
different paint schemes and were rebuilt and equipped with
radio remote control. They were used on the SJ as the class
Ue. Today all of the different versions have been retired from
switching service.