9 • TRAXXAS
B
A
13.
Assurez-vous que l’entrée d’eau
(A) et le tube d’évacuation
(B) ne sont pas obstrués
par des débris et qu’ils sont
correctement branchés avant de
faire fonctionner le Blast. Tout
manquement à cette consigne
pourrait entraîner la surchauffe
du moteur.
Après avoir fait fonctionner votre Blast
1.
Pulvérisez du WD-40® ou toute autre huile légère hydrofuge sur tous les
roulements, la chaîne cinématique et les attaches.
2.
Laissez le bateau sécher ou séchez-le avec de l’air comprimé.
L’ouverture de la trappe et le dépôt du bateau dans un endroit chaud et
ensoleillé favoriseront le séchage du bateau.
3.
À titre préventif, enlevez le couvercle scellé du boîtier de récepteur.
Bien que peu probable, de l’humidité ou des quantités minuscules
d’humidité ou de condensation peuvent entrer dans le boîtier du
récepteur pendant son fonctionnement. Ceci peut poser des problèmes
à long terme aux systèmes électroniques sensibles du récepteur.
L’enlèvement du couvercle du boîtier de récepteur pendant le stockage
permet le séchage de l’air à l’intérieur. Cette étape peut améliorer la
fiabilité à long terme du récepteur. Il n’est pas nécessaire d’enlever le
récepteur ou de débrancher les fils.
Boîte du récepteur : Maintenir une fermeture étanche
Enlèvement et installation de l’équipement radio
Grâce à la conception unique du boîtier de récepteur, l’enlèvement et
l’installation du récepteur peuvent se faire sans perdre la capacité de
maintenir la fermeture étanche du boîtier. Le dispositif serre-fil breveté
vous permet aussi d’installer des systèmes radio du marché secondaire et
maintenir l’étanchéité du boîtier de récepteur.
Enlèvement du récepteur
1.
Pour enlever le couvercle, dévissez les deux vis à tête ronde de 3x10mm.
2.
Pour sortir le récepteur du boîtier, vous n’avez qu’à le soulever et le
mettre de côté. Le fil d’antenne est toujours à l’intérieur du serre-fil et ne
peut pas être enlevé pour le moment.
3.
Enlevez le serre-fil en dévissant les deux vis à tête de 2,5x8mm.
4.
Débranchez les câbles de la servo du récepteur et enlevez le récepteur.
Installation du récepteur
1.
Installez toujours les fils dans la boîte RX avant
d’installer le récepteur.
2.
Installez le fil d’antenne et les câbles de la servo
dans le boîtier du récepteur.
3.
Disposez les fils convenablement à l’aide des
guides de câblage du boîtier du récepteur. Les
fils en excès seront empaquetés à l’intérieur
du boîtier du récepteur. Marquez le fil destiné à
chaque canal.
4.
Appliquez une petite goutte de graisse de silicone
(pièce #1647 de Traxxas) sur le serre-fil.
5.
Installez le serre-fil et serrez bien les deux
vis à tête ronde de 2,5x8mm.
6.
Installez le récepteur dans la boîte et
branchez les fils au récepteur.
7.
Vérifiez que le joint torique est
correctement posé dans la cannelure
du boîtier du récepteur, de sorte que le
couvercle ne le pince ni ne l’endommage d’aucune manière que ce soit.
8.
Remettez le couvercle et serrez bien les deux vis à tête ronde de 3x10mm.
9.
Examinez le couvercle pour vérifier que le joint torique n’est pas visible.
Réglages de mise au point
Ajuster l’angle de réglage
Le support d’arbre extérieur du Blast vous permettra d’ajuster l’angle de
réglage de l’hélice. L’angle de réglage modifie la hauteur à laquelle l’étrave
du bateau circule hors de l’eau. La vitesse et l’efficacité du Blast seront à leur
maximum une fois que l’angle de réglage est correctement défini.
À mesure que l’arbre extérieur est réglé vers le haut, l’étrave (l’avant) du
bateau sera dirigée aussi plus haute, ce qui augmentera la vitesse du
bateau. En contrepartie, il deviendra
plus instable dans des conditions
venteuses. Ne pas régler l’arbre
extérieur vers le haut lors des jours de
vent lorsque vous faites fonctionner le
bateau dans des eaux tumultueuses.
Si le réglage est placé vers le haut,
l’étrave rebondira (le bateau aura
l’allure d’un marsouin) et l’hélice
pourrait commencer à caviter. Si
le réglage de l’arbre extérieur est
abaissé, l’étrave du bateau est abaissée, augmentant la surface de contact
du bateau avec l’eau. Ceci réduira légèrement la vitesse du bateau, mais
augmentera sa stabilité et facilitera son contrôle. Faites des essais avec
ce réglage pour découvrir ce qui convient le mieux à des conditions
particulières.
Réglage du jeu d’extrémité de l’arbre de direction extérieure
Il devrait y avoir un certain jeu à l’extrémité
de l’arbre du compartiment de la direction
extérieure. Pour régler le jeu d’extrémité,
desserrer la vis de pression du support
de joint universel (voir l’image). Tirer sur
l’arbre de l’hélice jusqu’à ce que la distance
correspondant à la « Flèche 2 » du schéma
soit égale ou inférieure à 1 mm. Resserrer la
vis de pression.
Récupération du bateau
Si, par accident, le Blast se retourne et se remplit d’eau, il est prévu de
flotteurs en mousse pour l’empêcher de couler. Traxxas ne recommande pas
d’essayer de récupérer un bateau à la nage ou en barbotant. Si vous avez
décidé de procéder au lancement en prenant garde de vous placer sous le
vent, le Blast reviendra probablement vers vous par lui-même en dérivant.
S’il n’y a pas de vent, vous aurez besoin d’une balle de tennis et d’une
corde. Attachez bien la balle de tennis à une extrémité de la corde et jetez
la balle au-delà du bateau à la dérive. Tirez la balle vers vous et essayez
d’enchevêtrer le bateau dans la corde. Tirez le bateau lentement vers la
rive. Si l’on ne voit plus que l’étrave du bateau, essayez d’utiliser un leurre
de pêche avec beaucoup d’hameçons et une canne. Essayez d’accrocher
le bord du pont supérieur ou le mécanisme de transmission avec les
hameçons.
Entretien
• Assurez-vous que le Blast demeure propre et sans accumulation de saletés
et d’huile.
• Huilez les bagues du moteur au début de chaque jour de fonctionnement.
Servez-vous d’une huile conçue pour les moteurs électriques, comme
l’huile 3-in-1 Oil.™
• Remettez périodiquement de l’huile sur les bagues du compartiment de
la direction extérieure et sur le tube de l’arbre de direction. Le trou pour
l’huile du tube de l’arbre de direction se trouve sous le boîtier du récepteur.
Stockage
Videz l’eau du Blast et séchez-le bien avant de le stocker. Pour stocker le
Blast, retirez le couvercle de la trappe afin que toute l’humidité restante ait
la possibilité de s’évaporer.
Peindre la coque
Si vous souhaitez peindre la coque pour qu’elle ne soit plus en blanc
d’usine, sélectionnez votre peinture avec soins. N’utilisez que des peintures
conçues pour les modèles de plastiques (qui sont disponibles auprès de
votre marchand d’agrément). Faites un essai de peinture sur une zone
discrète non essentielle de votre bateau avant d’en peindre l’intégralité. La
peinture se trouvant sous le bateau doit être lisse pour éviter toute entrave
à la performance.
Desserrer l’écrou pour
ajuster le réglage.
RÉGLAGE VERS
LE HAUT
RÉGLAGE VERS
LE BAS
Desserrer
Flèche 2