14 • TRAXXAS
Funkquellen empfängt und außer Kontrolle gerät.
• Schieben Sie den Schalter Ihres Senders in die Position „On“. Schieben Sie
den Schalter im Inneren des Boots in die Position „On“. Der Lenkservo sollte
springen und sich in seine neutrale Position bewegen. Halten Sie Ihre Finger
und andere Hindernisse weg von der Schraube.
• Bedienen Sie die Lenkungssteuerung am Sender.
Prüfen Sie auf schnelle Bewegungen des Lenkservos
und dass der Lenkmechanismus nicht lose oder
blockiert ist. Wenn der Servo sich langsam bewegt,
überprüfen Sie den Ladezustand der Batterien.
Stellen Sie die „Lenkungstrimmung“ am Sender so
ein, dass der Antrieb gerade aus vom Boot weg zeigt.
Überprüfen Sie außerdem, dass der Antrieb sich in
eine Richtung nicht mehr bewegt als in die andere. Wenn Sie den Antrieb nicht
ausrichten können, lesen Sie bitte den Abschnitt „Zentrieren Ihrer Servo.”.
• Bewegen Sie den Gashebel am Sender, um sicherzustellen, dass er korrekt
funktioniert. Wenn sich die Schraube dreht, wenn Sie die Batterie einstecken
oder wenn sie nicht die volle Geschwindigkeit erreicht, müssen Sie eventuell die
Trimmungseinstellung des Senders erneut durchführen.
• Vor jedem Fahren sollte eine Prüfung des Funkbereichs des Senders
durchgeführt werden. Schalten Sie das Funksystem ein und bitten Sie einen
Freund, das Boot so weit von Ihnen weg zu tragen, wie Sie planen, mit Ihrem
Blast zu fahren. Testen Sie das komplette Funksystem bei diesem Abstand.
Versuchen Sie nie, mit dem Blast zu fahren, wenn das Funksystem nicht
einwandfrei funktioniert.
Zentrieren Ihrer Servos
Wenn Ihr Funksystem für Reparatur- oder Reinigungszwecke abgenommen
wurde, muss der Lenkservo erneut zentriert werden, bevor Sie das Funksystem
wieder in Ihrem Modell installieren. Wenn das Funksystem bereits im Boot
installiert ist, trennen Sie den Servoarm vom Servo.
Verbinden Sie den Lenkservo mit Kanal 1 an Ihrem Empfänger und den
elektronischen Geschwindigkeitsregler mit Kanal 2. Der weiße Leiter am
Servokabel ist in Richtung des Kristalls positioniert. Am Terminal „Batt“ des
Empfängers ist nichts angeschlossen.
Legen Sie geladene AA-Batterien in den Sender ein und schalten Sie den
Sender ein. Schieben Sie Gas- und Lenkungstrimmung in die mittlere Position.
Verbinden Sie einen geladenen 7,2 V-Batteriepack mit dem elektronischen
Geschwindigkeitsregler und schieben Sie den Hauptschalter in die Position
„ON“. Der Servo wird automatisch in seine mittlere Position springen.
Schalten Sie den elektronischen Geschwindigkeitsregler aus und anschließend
den Sender. Der Servo ist nun für den Einbau bereit. Achten Sie darauf, die
Servowelle nicht zu bewegen, wenn Sie die Lenkungsverbindung einbauen.
Das Blast navigieren
Ihr Traxxas Blast ist mit wasserdichten Funktionen ausgestattet, um die
Elektronik im Modell zu schützen (Empfänger, Servos, elektronischer
Geschwindigkeitsregler). Dadurch haben Sie mehr Spaß beim Fahren mit dem
Blast. Obwohl das Blast hoch wasserabweisend ist, sollte es trotzdem nicht so
behandelt werden, als wäre es tauchfähig oder komplett, also 100 % wasserdicht.
Nur die installierten elektronischen Komponenten sind wasserdicht. Wenn
die mechanischen und elektrischen Komponenten mit Wasser in Berührung
kommen, ist zusätzliche Pflege und Wartung erforderlich, um Korrosion an den
Metallteilen vorzubeugen und ihre einwandfreie Funktion zu gewährleisten.
Bevor Sie weiter machen - hier noch einige wichtige Sicherheitsvorkehrungen,
die Sie beachten sollten.
• Ohne entsprechende Pflege können einige Teile Ihres Modells bei Kontakt
mit Wasser ernsthaft beschädigt werden. Bedenken Sie, dass diese zusätzliche
Wartung nach dem Fahren erforderlich sein wird, um die einwandfreie Funktion
Ihres Modells zu gewährleisten.
• Nicht alle Batterien können unter nassen Bedingungen eingesetzt werden.
Fragen Sie bei Ihrem Batteriehersteller nach, ob die Batterien unter nassen
Bedingungen verwendet werden können. Verwenden Sie keine LiPo-Batterien
unter nassen Bedingungen (Hinweis: der elektronische Geschwindigkeitsregler
Nautica ist nicht mit LiPo-Batterien kompatibel).
• Der Traxxas-Sender ist nicht wasserdicht.
• Fahren Sie mit Ihrem Modell nicht während eines Sturms oder unter anderen
rauen Wetterbedingungen mit eventuellen Blitzen.
• Achten Sie darauf, dass Ihr Modell nicht in Kontakt mit Salzwasser (Meerwasser),
Brackwasser (Mischung aus Süßwasser und Salzwasser) oder anderem
verschmutztem Wasser kommt. Salzwasser ist sehr leitfähig und stark korrosiv.
Seien Sie vorsichtig, wenn Sie mit Ihrem Modell an oder in der Nähe von einem
Strand fahren wollen.
• Wählen Sie ein Gewässer, das frei von Moor und Gras ist. Fahren Sie mit dem
Blast nicht in rauem, kabbeligem Wasser oder bei hohen Windstärken (mehr als
24 km/h - 15 mph). Bei solchen Bedingungen könnte Ihr Blast kippen.
• Die Lenkung des Blast ist sehr empfindlich. Eine kleine Bewegung am Lenkrad
hat eine große Auswirkung auf das Boot. Fahren Sie mit dem Boot in offenem
Wasser und stellen Sie die Lenkungstrimmung so ein, dass das Boot von alleine
geradeaus fährt. (Hinweis: Das Blast wird nur dann alleine geradeaus fahren,
wenn es genau in oder gegen die Windrichtung fährt. Bei Seitenwind muss
permanent gelenkt werden, um geradeaus zu fahren.)
• Vermeiden Sie scharfe Kurven bei hohen Geschwindigkeiten, um Dreher zu
vermeiden.
• Seien Sie immer bereit, Gas weg zu nehmen, falls das Blast instabil oder
wackelig fährt (hart von einer Seite auf die andere fällt). Nehmen Sie immer Gas
weg, um Kurven zu fahren, insbesondere in rauem Wasser. Versuchen Sie nicht,
mit dem Blast zu springen oder etwas an ihm festzubinden.
• Fahren Sie mit dem Blast beim ersten Zeichen einer nachlassenden Batterie
zurück ans Ufer (Blast wird langsamer und die Steuerung wird schwerfällig).
Kavitation
Wenn das Blast bei Vollgas nur noch langsam vorwärts fährt, haben sich evtl. an
der Schraube Dampfblasen gebildet (Kavitation). Versuchen Sie, den Gashebel
langsam nach vorne zu bewegen, um das Blast in Spur zu bringen. Wenn Sie
Probleme mit Kavitation haben, überprüfen Sie die Schraube auf Kerben oder
Unrat, der sich um die Schraube gewickelt hat. Die Schraube des Blast ist speziell
für seinen Anwendungszweck ausgelegt. Sie reagiert deshalb sehr empfindlich
auf jegliche Änderungen oder Modifikationen. Wenn die Schraube beschädigt
ist, sollte sie ersetzt werden.
Bevor Sie mit Ihrem Blast fahren
1.
Lesen Sie den Abschnitt „Nach dem Fahren mit dem Blast“, bevor Sie
fortfahren. Stellen Sie sicher, dass Sie wissen, welche Wartungsarbeiten
erforderlich sind.
2.
Vergewissern Sie sich, dass der O-Ring der RX-Box und die Abdeckung
korrekt und sicher installiert sind. Stellen Sie sicher, dass die Schrauben fest
angezogen sind und dass der blaue O-Ring nicht sichtbar über die Kante der
Abdeckung hervorsteht.
3.
Vergewissern Sie sich, dass die Batterien unter nassen Bedingungen
verwendet werden können.
4.
Normalerweise sollte sich nur wenig Wasser im Boot
ansammeln. Lassen Sie zwischen den Fahrten im Boot
stehendes Wasser ablaufen. Bohren Sie ein kleines
Loch mit 1,5 mm (1/16 Zoll) in den Bug des Boots,
um das Wasser ablaufen zu lassen. Lassen Sie im Boot
stehendes Wasser nicht am Heck (in der Nähe des
Funksystems) ablaufen.
5.
Untersuchen Sie die Kabel auf ausgefranste Litzen und lose Verbindungen.
6.
Überprüfen Sie, dass die Einstellschrauben in den Bohrungen der
Lenkungsverbindung und in den Bügeln der Universalgelenke (Verbindung
des Antriebs mit der Antriebswelle und der Antriebswelle mit dem Motor)
fest angezogen sind. Mit Schraubensicherungskleber können Sie verhindern,
dass sich diese Schrauben lösen.
7.
Überprüfen Sie die Halterungen des Empfängers und des Servos.
8.
Überprüfen Sie die Gummidichtung an der Antriebswelle auf Schnitte und
Risse. Versuchen Sie nicht, mit dem Blast zu fahren, wenn die Dichtung
beschädigt ist.
9.
Überprüfen Sie den Sitz der Schiffsschraube. Halten Sie die U-Verbindung
und drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn, bis sie handfest
angezogen ist. Führen Sie eine Sichtprüfung der Schraube auf Kerben, Dellen
und Verziehungen durch. Ersetzen Sie die Schraube, wenn sie beschädigt ist.
10.
Überprüfen Sie die Funktion des Funksystems, insbesondere den Zustand der
Batterien.
11.
Untersuchen Sie den Rumpf auf Risse, Schäden oder mögliche Lecks.
12.
Überprüfen Sie den Zustand des Gummibands, das die obere Klappe hält.
13.
Stellen Sie sicher, dass die
Wasseraufnahme (A) und das
Ausgangsrohr (B) frei von Schmutz
und korrekt verbunden sind,
bevor Sie mit Ihrem Blast fahren.
Ansonsten könnte der Motor
überhitzen.
Drill a small
hole here
B
A
Bohren Sie hier ein
kleines Loch.