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11/20/2018
TR - ECE - BA - DGB - 0128 - 01
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5 Inbetriebnahme
5.1 CAN
– Schnittstelle
Die CAN-Bus-Schnittstelle ist durch die internationale Norm ISO/DIS 11898 definiert
und spezifiziert die zwei untersten Schichten des CAN Referenz-Models.
Die CAN-Bus-Schnittstelle mit dem Bustreiber PCA82C251 ist galvanisch von der
Mess-System-Elektronik getrennt und wird über einen internen DC/DC-Konverter
gespeist. Eine externe Spannungsversorgung für den Bustreiber ist nicht notwendig.
Die Konvertierung der Mess-System-Information in das CAN-Protokoll (CAN 2.0A)
geschieht über den CAN-Kontroller SJA1000. Die Funktion des CAN-Kontrollers wird
durch einen Watchdog überwacht.
Das CANopen Kommunikationsprofil (CiA Standard DS 301) basiert auf dem CAN
Application Layer (CAL) und beschreibt, wie die Dienste von Geräten benutzt werden.
Das CANopen Profil erlaubt die Definition von Geräteprofilen für eine dezentralisierte
E/A.
Das Mess-System mit CANopen Protokoll unterstützt das Geräteprofil für Encoder
(CiA Draft Standard 406, Version 3.2).
Die Mess-Systeme unterstützen auch den
erweiterten Funktionsumfang in Klasse C2.
Die Kommunikations-Funktionalität und Objekte, welche im Encoderprofil benutzt
werden, werden in einer EDS-Datei (Electronic Data Sheet) beschrieben. Wird ein
CANopen Konfigurations-Hilfsprogramm benutzt (z.B. CANSETTER), kann der
Benutzer die Objekte (SDO´s) des Mess-Systems auslesen und die Funktionalität
programmieren.
Die Auswahl der Übertragungsrate und Node-ID (Geräteadresse) erfolgt über LSS.
5.1.1 EDS-Datei
Die EDS-Datei (elektronisches Datenblatt) enthält alle Informationen über die Mess-
System-spezifischen Parameter sowie Betriebsarten des Mess-Systems. Die EDS-
Datei wird durch das CANopen-Netzwerkkonfigurationswerkzeug eingebunden, um
das Mess-System ordnungsgemäß konfigurieren bzw. in Betrieb nehmen zu können.
Die EDS-Datei hat den Dateinamen
"CMV36M_CANopen.eds"
.
Download:
www.tr-electronic.de/f/TR-ECE-ID-MUL-0054