Toro Titan 280000001, Инструкция по эксплуатации

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Nota:
Per evitare l’usura o danni rilevanti al motore,
mantenete sempre il giusto livello dell’olio nel carter.
Non azionate il motore con il livello dell’olio al di
sotto del segno "L" o al di sopra del segno "F"
indicati sull’asta.
Cambio dell’olio e del filtro
Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100
ore/Ogni anno (optando per
l’intervallo più breve) (più spesso in
ambienti particolarmente polverosi o
sporchi).
Cambiate l’olio e il filtro quando il motore è ancora
tiepido. L’olio scorrerà più facilmente e porterà via una
quantità maggiore di impurità. Verificate che il motore
sia a livello durante il rifornimento, il controllo o il
cambio dell’olio.
1. Avviate il motore e lasciatelo funzionare finché non
si sarà riscaldato. l’olio caldo defluisce con maggiore
facilità.
2. Parcheggiate la macchina in modo che il lato di
spurgo sia leggermente più basso rispetto al lato
opposto, per garantire l’efflusso completo dell’olio.
3. Disinnescate il comando delle lame, spostate le leve
di controllo del movimento in posizione di folle e
innestate il freno di stazionamento.
4. Prima di scendere dal posto di guida dell’operatore,
spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e
attendete che si fermino tutte le parti in movimento.
5. Pulite l’area attorno al tappo di spurgo e sul telaio
della macchina. Collocate un vassoio raccoglitore
sotto la macchina direttamente sotto il foro di spurgo
nel telaio, come indicato nella Figura 3
Figura 3
1. Tubo di spurgo dell’olio 3. Vassoio raccoglitore
2. Tappo di spurgo dell’olio
6. Rimuovete il tappo di spurgo dell’olio (Figura 3).
Togliete il tappo/l’asta del rabbocco dell’olio
(Figura 2).
Figura 4
1. Filtro dell’olio 2. Guarnizione
7. Attendete finché l’operazione di spurgo sia
completata.
8. Rimuovete il vecchio filtro e pulite lo spessore di
montaggio (Figura 4).
9. Dopo aver spurgato completamente l’olio, montate
il tappo di spurgo. Serrate il tappo a una coppia di
14 Nm. Tergete l’olio superfluo presente sul telaio
(Figura 3).
Nota:
Consegnate l’olio usato ad un centro di
raccolta.
10. Spalmate un velo d’olio pulito sulla guarnizione di
gomma del nuovo filtro.
11. Montate il filtro dell’olio di ricambio sullo spessore
di montaggio. Girate il filtro in senso orario finché la
guarnizione di gomma non tocca lo spessore, quindi
serrate il filtro di un altro 1/2 o 3/4 di giro (Figura 3).
12. Versate lentamente nel tubo di rifornimento l’80%
circa dell’olio indicato.
13. Montate il tappo dell’olio/l’asta di livello e spingeteli
saldamente in sede.
14. Controllate il livello dell’olio (Figura 2); vedere la
sezione Controllo del livello dell’olio.
15. Rabboccate lentamente finché l’olio non raggiunge il
segno di pieno.
16. Montate il tappo dell’olio/l’asta di livello e spingeteli
saldamente in sede.
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