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Figure 1
0
IMP
OR
T A
NT
:
N’essayez pas de passe
r d
e mar
che avan
t
en ma
rche a
rri
ère,
et vice
versa,
pen
dant
que
le
tract
eu
r est en
mouv
em
ent.
Arrê
te
z to
ujou
rs
complètement
le t
ra
cte
ur ava
nt d
e ch
anger
de
dire
ction.
Conduite sur pente
IMP
OR
T A
NT
:
Utilisez l’IN
CLINOMÈTR
E à la page 9
pour déterminer s
i vous pouvez
travailler en tout
sé
curi
té sur un
e pen
te
.
AVERTISSEMENT:
Ne co
nduisez pas
sur d
es
pe
nte
s d
e plu
s de
15 degr
és (soit
une élé
vat
ion de
2 1/2
pied
s envir
on
par 1
0
pied
s). Le
tra
cte
ur r
isque
rait
de se
reto
urne
r
et de vous ble
sser
grièveme
nt.
•
Trav
aillez parallélement
à la pente, jamais
pe
rp
endic
ula
irem
ent.
•
Fait
es tr
ès atte
ntion
e
n ch
angea
nt de dir
ect
ion.
•
Fait
es
att
ent
ion aux tr
ous,
ornièr
es,
bosse
s,
roch
es ou autr
es obsta
cles ca
chés.
Un te
rra
in
irré
gu
lier
peut
cau
ser le ren
verse
ment de la
machine.
L’he
rbe h
aute
risq
ue de
cacher
des
obst
acles.
•
Évitez de tourner sur une
pente. S’il est es
sentiel
de to
urner
, vir
ez da
ns le sens
de la pe
nte
descen
dante
.
Le
fait
d
e to
urner
sur un
e pent
e
accroît les risques
de
re
nversem
ent
.
•
Ne
vous
arr
ête
z p
as
su
r u
ne
pe
nte.
Si u
n ar
rêt
est
tout
efois né
cessa
ire,
procéd
ez en douceu
r et
démar
re
z le
nteme
nt po
ur ré
du
ire au
maximum les
risque
s de renver
sement
d
u t
ract
eu
r.
Réglage du régulateur de vitesse
REMARQUE:
Le
régu
lateur
de
vite
sse devr
ait
seulement être utilisez tout
en voyageant vers l'avant.
1.
Enfo
ncez le
nteme
nt la péd
ale d
’accé
léra
teur
jusq
u’à l’o
bten
tion
de la vitesse
d
ésiré
e.
2.
Appu
yez lé
gèrem
ent sur
le bout
on du r
ég
ula
teur
de
vitesse.
3.
Ma
inte
nez le bouton du
ré
gu
late
ur de
vit
esse
enfon
cé, r
ele
vez vot
re
p
ied d
e la péd
ale
d’accéléra
teur (
vo
us
sent
irez
que le dispo
sit
if d
e
blocage s’enclen
che.
)
4.
S’ils so
nt bien engagés
, le bouton du
régulateur de
vite
sse et la péd
ale d
’accé
léra
teur
sero
nt b
loq
ués
et le tra
cte
ur co
nser
vera
la
m
êm
e vit
es
se de
déplaceme
nt.
REMARQUE:
Le régu
late
ur de vit
esse
n
e pe
ut
êtr
e
enclenché
à la
vitesse
de d
éplac
em
ent
du t
ra
cte
ur la
plus
rapid
e. Si le
con
ducte
ur essa
ie de l’e
nclenc
he
r, le
tra
cte
ur r
ale
ntit
auto
mat
ique
ment
à la vite
sse de
travail
opti
male.
Pour
de
ss
err
er r
ég
ulate
ur
de v
ite
sse,
proc
édez
co
mme suit :
•
App
uyez sur la pé
dale d
e fr
ein p
ou
r de
sserre
r le
régu
late
ur de
vit
esse
et p
our ar
rête
r le tract
eu
r.
•
App
uyez légère
ment sur
la
p
éd
ale d’a
ccé
léra
teur
.
Pour passer en marche
arrière en utilisant le
ré
gu
lat
eur de
vit
ess
e en m
arc
he
avan
t, appu
yez
su
r la
pédale
d
e f
re
in po
ur d
éb
raye
r le r
égulat
eu
r de
vite
sse
et pour immobiliser le trac
teur. Appuyez sur la
partie
infé
rieur
e de
la pé
dale d
’accé
léra
te
ur
avec la pla
nte
du pie
d d
ro
it
(pas
le ta
lon) p
our f
air
e re
culer
le
tract
eur.
Enclenchement du frein de
stationnement
Pour
en
clen
cher
le f
re
in
de st
ation
ne
me
nt :
1.
Appu
yez à f
ond su
r la pédale
d
e fr
ein t
ou
t en
poussa
nt
douce
men
t sur le bout
on d
e fr
ein d
e
sta
tio
nnem
en
t.
2.
Cont
inuez à
appu
yer
sur le
bout
on d
u f
rein
de
stat
ionn
em
ent en
re
tiran
t vot
re
p
ied de la pé
dale de
frein
.
3.
Encle
nché
s, le bo
uton du
fr
ein de st
ation
nement
et
la pédale
d
e fr
ein se blo
qu
ent en po
sitio
n.
Pour
dese
rrer
le f
rein
de st
ation
nement
, a
pp
uyez
légè
re
ment
su
r la pédale
d
e fr
ein.
REMARQUE:
Le f
re
in
de sta
tionn
emen
t d
oit
êtr
e se
rré
quan
d le condu
cteu
r qu
itte
son siè
ge si le mot
eu
r
tour
ne, sino
n le mote
ur s’ar
rête
ra
auto
matiq
uement
.
Enclenchement du prise de force
L’em
brayag
e de
la prise
de f
orce
tra
nsfè
re
la
pu
issa
nce n
éc
essa
ire au
plat
eau d
e co
upe
ou to
ut
au
tre
acc
es
so
ire
(d
ispo
nible
sép
aré
me
nt).
Proc
édez
comme
suit
pour e
mbr
ayer la
p
rise d
e fo
rce élec
trique
:
•
Placez
la ma
nett
e de comm
ande de l’ob
tu
ra
te
ur à
la positio
n FAST (Rap
ide - la
pin).
•
Tir
ez sur
le bou
ton de la
prise de fo
rce pour
l’emb
raye
r. Vo
ir la Figure 11.
Pédale de
fr
ein
Pédal
e d’accélérat
eur
Содержание SL500
Страница 29: ...29 ELECTRIC SCHEMATIC ...