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Problem
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Possible Cause
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Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Cutting units raise, but will not stay
up.
Á
Á
Á
Á
Á
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Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
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Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Lift cylinders leak internally.
Solenoid valve (S4) leaks.
Solenoid valve (S4) is not returning to its de–energized position.
Relief valve (R2) leaks (see Test 5).
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Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steering wheel is hard to turn.
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
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Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Steering control valve has insufficient oil pressure.
Emergency steering ball in steering control valve is missing or
damaged.
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Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Regular adjustments to steering
wheel are necessary because of dif-
ficulty of driving in a straight line.
Á
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
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Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Leaf springs in steering control valve are worn or broken.
Gear wheel set is worn.
Steering cylinder is seized or its piston seals are worn (see Test 9).
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Steering wheel will not return to the
neutral position.
Á
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Á
Spool and sleeve are sticking to steering control housing assembly
(see Test 9).
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Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steering wheel can turn on its own.
Á
Á
Á
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Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Leaf springs in steering control valve are broken or stuck.
Spool and sleeve are sticking to steering control housing assembly
(see Test 9).
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Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Backlash results when turning steer-
ing wheel.
Á
Á
Á
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Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Cardan shaft fork is worn or broken.
Leaf springs in steering control valve are worn or broken.
Splines on the steering column are worn.
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Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Rear wheel shimmies when the
steering wheel is turned.
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Á
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Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Air is in the steering cylinder.
Mechanical connections to the wheel or wheel bearing are worn.
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Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
The steering wheel can be turned
without the rear wheel turning.
Á
Á
Á
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Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Reservoir oil level is low.
The steering cylinder is worn.
The gear set in the steering control valve is worn.
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Steering response is too slow and
heavy when trying to turn quickly.
Á
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Á
Oil supply to the steering control valve is insufficient.
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Turning steering wheel turns ma-
chine in the opposite direction.
Á
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Á
Hoses to the steering cylinder are reversed.
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Steering force (possibly to one side
only) is insufficient.
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Á
Pressure to steering control valve is low.
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Страница 224: ...This page is intentionally blank Repairs Page 9 34 Greensmaster 3150 ...
Страница 245: ...This page is intentionally blank Greensmaster 3150 Page 10 21 Rev A Dual Point Adjust Cutting Units Cutting Units ...
Страница 250: ...This page is intentionally blank Dual Point Adjust Cutting Units Page 10 26 Rev A Greensmaster 3150 ...
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