F-16
Important : NE JAMAIS UTILISER DE
METHANOL OU D’ESSENCE A
BASE DE METHANOL, DE
GASOHOL CONTENANT PLUS
DE 10% D’ETHANOL, DE SUPER
OU D’ESSENCE BLANCHE,
PARCE QUE CES PRODUITS
POURRAIENT ENDOMMAGER
LE SYSTEME DE CARBURANT
DU MOTEUR.
Toro recommande également l’usage régulier du
stabilisateur/conditionneur Toro dans tous ses
produits à moteur à essence pendant les saisons
d’utilisation et d’entreposage. Le
stabilisateur/conditionneur Toro nettoie le moteur
pendant le fonctionnement et empêche les dépôts de
vernis gommeux durant la période d’entreposage.
N’UTILISEZ PAS D’ADDITIFS AUTRES QUE
CEUX CONÇUS POUR LA STABILISATION
DU CARBURANT PENDANT
L’ENTREPOSAGE, TELS QUE LE
STABILISATEUR/CONDITIONNEUR TORO
OU UN PRODUIT SIMILAIRE. LE
STABILISATEUR/CONDITIONNEUR TORO
EST UN PRODUIT A BASE DE DISTILLATS
DE PETROLE. TORO DECONSEILLE
L’USAGE DE STABILISATEURS A BASE
D’ALCOOLS TELS QUE L’ETHANOL, LE
METHANOL OU L’ALCOOL
ISOPROPYLIQUE. N’UTILISEZ PAS
D’ADDITIFS POUR AMELIORER LES
PERFORMANCES OU AUGMENTER LA
PUISSANCE DE LA MACHINE.
1.
Nettoyez autour du bouchon du réservoir
d’essence (Fig. 12). Retirez ce bouchon et
remplissez le réservoir d’essence sans plomb,
pas à fond mais seulement jusqu’à 6 à 13 mm
(1/4-1/2”) du haut du réservoir (pas dans le
goulot de remplissage) afin de permettre
l’expansion du carburant. Refermez le bouchon
du réservoir d’essence.
Le réservoir peut contenir 3,8 litres d’essence
(1 ga.).
Fonctionnement
Commandes
Commande de tarière/roue hélice (Fig. 13) -
Cette commande a deux positions, EMBRAYEE et
DEBRAYEE. Pour embrayer la tarière et la roue
hélice, serrez le levier contre la poignée de droite.
Pour les débrayer, relâchez le levier.
Commande de traction (Fig. 13) - Pour engager la
traction (entraînement des roues) ou le système Power
Shift, serrez le levier contre la poignée de gauche.
Pour arrêter la traction, relâchez le levier.
Changement de vitesse (Fig. 13) - La commande
offre un point mort, quatre vitesses de marche avant
et deux de marche arrière, plus la fonction Power
Shift de changement assisté de la position des roues.
Pour sélectionner la vitesse, placez le levier dans la
position souhaitée.
Remarque : Avant d’engager la marche arrière
ou de la quitter ou d’utiliser la
fonction Power Shift, il faut
relâcher la commande de traction.
Le passage entre les différentes
vitesses de MARCHE AVANT,
par contre, peut s’effectuer en
marche sans relâcher la
commande de traction.
Verrouillage de tarière/roue hélice (Fig. 13) -
Lorsque la commande de tarière/roue hélice et la
commande de traction sont serrées toutes les deux, la
commande de traction verrouille la commande de
tarière/roue hélice. Lorsqu’on lâche la commande de
traction, la commande de tarière/roue hélice est
automatiquement desserrée.
Commande de goulotte (Fig. 13) - Tournez la
commande de goulotte dans le sens des aiguilles
d’une montre pour déplacer la goulotte vers la droite,
ou en sens contraire pour la déplacer vers la gauche.
Clé de contact (Fig. 14) - Insérez la clé avant de
mettre le moteur en marche à l’aide du lanceur. Pour
couper le moteur, retirez la clé.
