Tormatic NovoSwing, Монтаж и эксплуатация

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Automatisches Schließen (2)
Impulsgabe bewirkt immer ein Öffnen des Tores.
Nach Ablauf der Offenhaltezeit und der Vorwarnzeit
schließt das Tor automatisch.
Automatisches Schließen (3)
Impulsgabe bewirkt immer ein Öffnen des Tores.
Nach Ablauf der Offenhaltezeit und der Vorwarnzeit
schließt das Tor automatisch.
Bei Unterbrechung der Lichtschranke wird die
Offenhaltezeit vorzeitig abgebrochen und die
Vorwarnzeit wird gestartet.
Automatisches Schließen (4)
Impulsgabe bewirkt immer ein Öffnen des Tores.
Nach Ablauf der Offenhaltezeit und der Vorwarnzeit
schließt das Tor automatisch.
Bei erneuter Impulsgabe wird die Offenhaltezeit
vorzeitig abgebrochen und die Vorwarnzeit wird
gestartet.
Automatisches Schließen mit Start-Stop Funktion
(5)
Impulsgabe bewirkt immer ein Öffnen des Tores.
Nach erreichen der Tor-Auf Position kann innerhalb von
3 sec. durch eine Impulsgabe das Automatische
Schließen unterbrochen werden. Im Display wird die „6“
angezeigt. Durch einen erneuten Impuls wir das
Automatische Schließen wieder aktiviert.
Normalbetrieb (0)
(werksseitig eingestellte Betriebsart)
Der Drehtorantrieb kann durch Impulsgeber wie
Handsender, Schlüsseltaster usw. betätigt werden. Es
ist nur eine kurze Impulsgabe erforderlich.
Funktionsablauf:
Erste Impulsgabe:
Antrieb startet und fährt Tor in die eingestellte
Endposition AUF oder ZU.
Impulsgabe während der Fahrt:
Tor stoppt.
Erneuter Impuls:
Tor setzt in entgegengesetzter Richtung den Lauf fort.
Gehflügelsteuerung (nur im Normalbetrieb)
Bei zweiflügeligen Toren besteht die Möglichkeit, mit
dem Zweiten Kanal vom Handsender. nur einen
Torflügel zu öffnen und zu schließen.
AUF-ZU-Betrieb (1)
Funktionsablauf:
Impulsgabe in Zu-Position
Antrieb startet und fährt Tor in die Tor-Auf-Position.
Impulsgabe während der Auffahrt
Ohne Einfluß Tor fährt weiter auf.
Impulsgabe in Auf-Position:
Tor fährt zu.
Impulsgabe während der Zufahrt:
Tor stoppt und fährt wieder auf.
Funktionen der Sicherheitseinrichtungen
Interne Kraftbegrenzungseinrichtung
Läuft das Tor während der Zu-Fahrt auf ein Hindernis,
stoppt der Antrieb und gibt das Hindernis durch Öffnen
wieder frei.
Während des Softlaufs der Zu-Fahrt wird das Tor nur
einen Spalt breit geöffnet um das Hindernis
freizugeben.
Läuft das Tor während der Öffnungsfahrt auf ein
Hindernis, stoppt der Antrieb und kehrt die
Fahrtrichtung für ca. eine Sekunde um.
Lichtschranke Stop B
Ist eine Lichtschranke installiert, bewirkt diese bei
Unterbrechung während der Schließfahrt ein Stoppen
und eine Richtungsumkehr. Während der Öffnungsfahrt
hat eine Unterbrechung keinen Einfluß.
Lichtschranke Stop A
Ist eine Lichtschranke installiert, bewirkt diese bei
Unterbrechung während der Fahrt ein Stoppen der
Toranlage.
Entriegelung des Antriebs
(nur bei abgeschalteter
Netzspannung)
Bei Einstellarbeiten, Stromausfall oder
Störungen kann das Tor entriegelt und von
Hand betätigt werden. Mit dem
Dreikantschlüssel das auf der Unterseite
befindliche Rad entriegeln und nach unten
klappen. Das Tor lässt sich manuell öffnen
und schießen.
Toranschläge
Es muss ein Anschlag für die Referenzfahrt in der
Auf-Position gesetzt werden. Dieser muß min. 5 mm
hinter der normalen Tor- Auf Position installiert werden.
Vorzugsweise sollte der intern Anschlage genutzt
werden.
Während der Lernfahrt wird der mechanische Anschlag
einmalig angefahren und dient als Referenzpunkt.
In der normalen Funktion stoppt das Tor in der
eingelernten Position
Bedienungsanleitung
D
Bitte vor der Montage sorgfältig lesen!
Montage nur durch entsprechend qualifizierte
Fachkräfte!
Bei falscher Montage kann die Sicherheit von Personen
gefährdet werden!
Die Herstellerhaftung erlischt bei nicht ordnungsgemäß
durchgeführter Montage
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