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TBP 100
FR
VOLTS CIRCUIT
OUVERT*
POURCENTAGE
DE CHARGE
11.7 volts ou
moins
0
12.0
25
12.2
50
12.4
75
12.6 ou plus
100
TESTER LE SYSTEME DE CHARGE
1.
Branchez l’indicateur comme vous le feriez pour tester la batterie.
2.
Mettez le moteur en marche et laissez-le atteindre sa température de service normal.
3.
Faites tourner le moteur entre 1200 et 1500 tr/mn. ATTENTION : Restez à l’écart des pièces
mobiles du moteur. N’appuyez pas sur l’interrupteur de charge.
4.
Lisez l’indicateur. Une lecture dans la bande rouge indique un problème au niveau du sys
-
tème de charge qui sous-chargera la batterie. Si l’indicateur est au-delà de la zone OK, le système
de charge surchargera certainement la batterie.
TESTER LE SYSTEME DE CHARGE
Cet essai identifie le tirage de courant de démarrage excessif, qui rend le démarrage difficile et
réduit la durée de vie de la batterie. Effectuez un essai de charge de la batterie. Continuez si la
batterie est en BON état.
LE MOTEUR DOIT ETRE A LA TEMPERATURE DE SERVICE NORMAL
1.
Branchez la pince négative (noire) au support de batterie négatif (NEG.,N,-). Branchez la
pince positive (rouge) au support de batterie positif (POS.,P,+). BASCULEZ les pinces d’avant en
arrière pour veiller à un bon branchement électrique.
2.
Désactivez l’allumage du système de manière à ce que la voiture ne puisse pas démarrer.
3.
Faites démarrer le moteur et prenez note de la lecture de tension pendant le démarrage.
4.
Une lecture de 9 volts ou moins indique un tirage de courant excessif, Ceci peut être dû à de
mauvaises connexions ou à un moteur de démarrage défectueux, ou à une batterie est trop petite
pour les besoins du véhicule.
CONDITIONS DE GARANTIE
La garantie couvre tous défauts ou vices de fabrication pendant 1 an, à compter de la date
d’achat (pièces et main d’œuvre).
La garantie ne couvre pas :
• Toutes autres avaries dues au transport.
• L’usure normale des pièces (Ex. : câbles, pinces, etc.).
• Les incidents dus à un mauvais usage (erreur d’alimentation, chute, démontage).
• Les pannes liées à l’environnement (pollution, rouille, poussière).
En cas de panne, retourner l’appareil à votre distributeur, en y joignant :
- un justificatif d’achat daté (ticket de sortie de caisse, facture….)
- une note explicative de la panne.
Si la charge indique que l’état de la batterie n’est pas
satisfaisant, laissez la batterie se stabiliser pendant
quelques minutes et vérifiez la tension du circuit ouvert.
C’est une bonne mesure du pourcentage de charge de la
batterie. La batterie est considérée chargée si la mesure
est d’au moins 75%. Si elle échoue, l’essai de charge
avec une charge de 75%, il faut la remplacer. Si la charge
de la batterie est inférieure à 75%, elle doit être rechar-
gée et retestée. Remplacez la batterie si elle échoue à
nouveau. Les valeurs du tableau sont pour une batterie
de 12 volts; divisez les par deux pour les batteries de 6
volts.
