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mantenimiento
Antes de proceder, siga el Procedimiento de alivio de
presión presentado anteriormente en este manual.
Además, siga todas las otras advertencias para reducir
el riesgo de una lesión por inyección, lesiones por
piezas en movimiento o choque eléctrico.
NOTA: un centro de servicio técnico autorizado de Honda
debe realizar todos los trabajos en motores Honda.
Notas generales de reparación y servicio
Se necesitan las herramientas siguientes para reparar el rociador:
Destornillador Phillips
Llave hexagonal de 3/8 de pulgada
Alicates de punta
Llave hexagonal de 5/16 de pulgada
Llave ajustable
Llave hexagonal de 1/4 de pulgada
Mazo de goma
Llave hexagonal de 3/16 de pulgada
Destornillador de paleta
Llave hexagonal de 1/8 de pulgada
Llave española de 1/2”
Llave española de 7/8”
1. Antes de reparar alguna parte del rociador, lea
minuciosamente las instrucciones, incluidas todas las
advertencias.
ImPORTANTE: Nunca tire del cable para desconectarlo. Al
hacerlo podría soltarse el conector del cable.
2. Pruebe su reparación antes de usar rociador normalmente
para verificar que se haya resuelto el problema. Si el rociador
no funciona bien, revise el procedimiento de reparación para
determinar si todo se ha realizado en forma correcta. Consulte
los cuadros de Solución de problemas para ayudar a identificar
otros problemas posibles.
3. Compruebe que el área de servicio esté bien ventilada
en caso de que se estén utilizando solventes durante la
limpieza. Al hacer el mantenimiento siempre use gafas de
protección. Puede que se necesite equipo protector adicional
dependiendo del tipo de solvente de limpieza. Siempre pida
recomendaciones al proveedor de solventes.
4. Si tiene otras preguntas referentes al rociador Titan, llame a
Titan:
Servicio al cliente (EE.UU.) ................................ 1-800-526-5362
Fax
................................................................. 1-800-528-4826
mantenimiento del motor
cuando transporte un pulverizador con motor de
gasolina, asegúrese de que esté cortado el paso de
combustible.
NOTA: Para conocer las especificaciones y el
mantenimiento del motor, consulte el manual del
motor por separado que se proporciona con este
pulverizador.
características importantes de este pulverizador
Este pulverizador impulsado por gasolina cuenta con un embrague
que se engancha cuando el pulverizador bombea. El sistema de
control de presión del pulverizador engancha y desengancha
el embrague para controlar la presión. Para evitar un desgaste
innecesario del embrague, se aconseja ajustar la velocidad y la
presión del motor para que se restrinja la cantidad de veces que
el embrague se engancha y desengancha. Con el fin de reducir el
desgaste del embrague, consulte los siguientes ejemplos.
Ejemplo:
Trabajo con una pistola con una punta de 0.019”: Reduzca la
velocidad del motor ajustando la palanca de aceleración en un ajuste
bajo o medio y aumente la presión solamente hasta que se hayan
eliminado los extremos gruesos del patrón de pulverización.
Ejemplo:
Trabajo con una pistola con una punta de 0.025”: Aumente la
velocidad del motor a un ajuste mayor y aumente la presión
hasta que se hayan eliminado los extremos gruesos del patrón de
pulverización.
Ejemplo:
Pulverización de materiales de baja densidad a baja presión: Para
reducir la sobrecarga en la pistola y para disminuir el desgaste del
embrague, reduzca la velocidad del motor hasta dejarlo inactivo y
reduzca la presión hasta lograr el patrón de pulverización que desee.
mantenimiento de rutina del motor
Diariamente
• Revise y llene el tanque de gasolina.
• Después de las primeras 20 (o un meses) horas de
funcionamiento, drene el aceite y vuelva a llenar con aceite
limpio. Revise el nivel de aceite del motor y llene según sea
necesario.
Semanalmente
• Retire la cubierta del filtro de aire y limpie el elemento.
Reemplace el elemento si fuese necesario. Si opera la unidad
en un entorno inusualmente sucio, revise el filtro diariamente
y reemplácelo si fuese necesario. (Puede adquirir los repuestos
por medio de su distribuidor local de Titan).
• Después de cada 50 horas (o tres meses) de funcionamiento:
cambie el aceite del motor.
Bujía de encendido
• Utilice solamente una bujía (NGK) BPR6ES.
• Separe los electrodos de la bujía de 0.028” a 0.031” (0.7-0.8
mm)
• Asegúrese de utilizar una llave para la bujía de encendido
cuando la instale o retire.
