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- Der Netzanschluss ist mit dem passenden Versorgungskabel
vorzunehmen.
- Mögliche Verlängerungen des Versorgungskabels müssen einen
sachgerechten Querschnitt haben, der in keinem Fall geringer sein darf als
der des Versorgungskabels des Geräts.
- Das Gerät muss immer an die Erdung unter Verwendung des gelbgrünen
Leiters des Versorgungskabels angeschlossen werden. Dieser ist mit einem
Etikett ( ) gekennzeichnet, wohingegen die beiden anderen Leiter an die
Phase und den Neutralleiter des Versorgungsnetzes anzuschließen sind.
4. BETRIEB BEIM LADEN
Anmerkung: Vor dem Laden ist zu prüfen, ob die Batteriekapazität (Ah),
auf die geladen werden soll, nicht unter dem auf dem Typenschild des
Batterieladegeräts angegebenen Wert liegt (Cmin). Die Anleitung ist - in
der nachstehenden Reihenfolge - genau zu befolgen.
4.1 VORBEREITUNG BATTERIE
Wenn es sich bei der aufzuladenden Batterie um den Typ WET handelt, wie
folgt vorgehen:
- Vorhandene Stopfen der Batterie entfernen (falls vorhanden), sodass die
beim Laden entstehenden Gase entweichen können. Prüfen Sie, ob das
Elektrolyt so hoch steht, dass die Batterieplatten bedeckt sind. Liegen
diese frei, ist destilliertes Wasser nachzufüllen, bis die Platten von etwa 5 -
10 mm Wasser bedeckt sind.
ACHTUNG! WÄHREND DIESES VORGANGS IST HÖCHSTE
VORSICHT GEBOTEN, WEIL DAS ELEKTROLYT EINE STARK
ÄTZENDE SÄURE IST.
4.2 ANSCHLUSS BATTERIELADEGERÄT / BATTERIE
- Überprüfen, dass das Versorgungskabel von der Netzdose getrennt ist.
- Für Modelle mit mehr Ladespannungen den Wechselschalter oder den
Umschalter entsprechend der vorab gewählten Spannung positionieren.
Sollten kein Wechsel- oder Umschalter vorhanden sein, folglich das Kabel
mit der roten Ladezange () an der spezifischen Klemme des
Batterieladegeräts entsprechend der vorab gewählten Ladespannung
verbinden.
- Die rote Ladezange an die Plusklemme der Batterie () anschließen.
Wenn sich die Symbole nicht erkennen lassen, sei daran erinnert, dass die
Plusklemme die Klemme ist, die nicht mit dem Fahrgestell des Fahrzeugs
verbunden ist.
- Die schwarze Ladeklemme, fern der Batterie und der Treibstoffleitung, an
das Fahrgestell des Fahrzeugs anschließen.
ANMERKUNG: Wenn die Batterie nicht in das Fahrzeug eingebaut ist, ist die
direkte Verbindung zur Minusklemme der Batterie (Symbol -) herzustellen.
4.3 GLEICHZEITIGES LADEN MEHRERER BATTERIEN
ACHTUNG: Keine Batterien aufladen, die sich in ihrer Kapazität,
Entladung und Typologie voneinander unterscheiden. Müssen mehrere
Batterien gleichzeitig aufgeladen werden, können sie „in Reihe“ oder
„parallel“ geschaltet werden:
in Reihe
parallel
Sollten sie „parallel“ geschaltet werden, so müssen die Batterien dieselbe
Nennspannung besitzen (Volt), die der am Ausgang des Batterieladegeräts
entspricht und die Summe der Ah muss innerhalb des Ladebereichs des
Batterieladegeräts liegen.
Sollten sie „in Reihe“ geschaltet sein, so müssen die Batterien dieselbe
Kapazität (Ah) aufweisen und die Summe der Nennspannungen aller Batterien
muss der am Ausgang des Batterieladegeräts entsprechen.
4.4. ENDE LADEVORGANG
- Die Stromversorgung des Batterieladegerätes unterbrechen, indem der
Stecker des Versorgungskabels von der Netzdose abgezogen wird.
- Die schwarze Ladezange vom Fahrgestell des Fahrzeugs oder der
Minusklemme der Batterie (Symbol -) lösen.
- Die rote Ladezange von der Plusklemme der Batterie () lösen.
- Das Batterieladegerät wieder an einem trockenen Ort ablegen.
- Die Batteriezellen wieder mit den zugehörigen Stopfen schließen (falls
vorhanden).
5. BETRIEB BEIM STARTEN
ACHTUNG: Vor Beginn die Warnhinweise der Fahrzeughersteller genau
beachten!
- Sicherstellen, dass die Versorgungsleitung mit Schmelzsicherungen oder
Automatikschaltern entsprechend dem Wert, der auf dem Typenschild mit
dem Symbol (
) angegeben ist, abgesichert ist.
- Für einen einfacheren Startvorgang vorab eine Schnellaufladung von
10-15 Minuten mit dem Batterieladegerät in der Lade- und NICHT in der
Startposition durchführen.
- Sollte das Starten des Fahrzeugs nicht möglich sein, einige Minuten lang
warten und die Schnellaufladung wiederholen. Sollte der Fahrzeugmotor
nicht starten, darf dennoch nicht fortgefahren werden; tatsächlich
könnte die Batterie sonst ernsthaft beschädigt oder sogar die elektrische
Ausstattung des Fahrzeugs gefährdet werden.
5.1 ANSCHLUSS BATTERIELADEGERÄT / BATTERIE
- Bevor mit dem Fahrzeugstart begonnen wird, sicherstellen, dass der Wert
der Nennspannung der Batterie dem am Batterieladegerät eingestellten
Wert entspricht.
- Sich vergewissern, dass die Batterie gut mit den zugehörigen Klemmen
(+ und -) verbunden ist, die Batterieanschlüsse korrekt ausgeführt sind
und sich die Batterie in einem guten Zustand befindet (nicht sulfatiert und
nicht beschädigt).
- Auf gar keinen Fall Startvorgänge an Fahrzeugen mit Batterien
vornehmen, deren zugehörige Klemmen nicht angeschlossen sind. Das
Vorhandensein der Batterie ist bestimmend für die Beseitigung eventueller
Überspannungen aufgrund der Energie, die sich in den Anschlusskabeln
während des Startvorgangs ansammeln könnte.
Die Nichtbeachtung
dieser Angaben kann zu Schäden an der Fahrzeugelektronik führen.
5.2 STARTVORGANG
- Zum Auswählen dieser Funktion, siehe die Abbildung „STARTEN“.
5.3. ENDE STARTVORGANG
- Den Stecker des Versorgungskabels von der Netzdose abtrennen.
- Die schwarze Ladezange von der Minusklemme der Batterie (Symbol -)
und die rote Ladezange von der Plusklemme der Batterie () lösen.
- Das Batterieladegerät wieder an einem trockenen Ort lagern.
6. SCHUTZEINRICHTUNGEN DES LADEGERÄTS
Das Batterieladegerät schützt sich in den folgenden Fällen selbst:
- Überlast (zu starke Stromzufuhr zur Batterie).
- Kurzschluss (Ladezangen berühren sich).
- Vertauschte Polung an den Batterieklemmen.
Bei den mit Schmelzsicherungen ausgestatteten Geräten müssen im Falle
eines Austauschs gleichartige Ersatzteile verwendet werden, die denselben
Nennstromwert haben.
ACHTUNG: Sollte die Schmelzsicherung mit anderen als auf
dem Typenschild angegebenen Stromwerten ausgetauscht
werden, könnte dies zu Personen- oder Sachschäden führen.
Aus demselben Grund sollte absolut vermieden werden, dass die
Schmelzsicherung mit Kupferbrücken oder anderen Materialien
ausgetauscht wird. Der Austausch der Schmelzsicherung muss immer mit
vom Stromnetz GETRENNTEM Versorgungskabel erfolgen. Beim
Austausch der Schmelzstreifensicherung, dort, wo vorhanden, achtsam
agieren und die Befestigungsmuttern gut festziehen.
7. HILFREICHE RATSCHLÄGE
- Reinigen Sie die Plus- und Minusklemme von Oxidablagerungen, um den
einwandfreien Kontakt der Zangen sicherzustellen.
- Ist die Batterie, bei der das Batterieladegerät angewendet werden soll,
fest in ein Fahrzeug eingebaut, schlagen Sie bitte auch die Punkte
„ELEKTROANLAGE“ oder „WARTUNG“ im Betriebs- und Wartungshandbuch
des Fahrzeugs nach.
