IST-2137.PM01.01
Istruzione / User’s Manual / Manuel d’utilisation
Pag.4/11
TECNOCONTROL S.r.l. Via Miglioli 47 SEGRATE ( MI )
Tel. +39 02 26922890 - Fax +39 02 2133734
“CALIBRAZIONE”(
Codice
: F2, F2, F2, F1, F2, F1)
:
questa funzione permette di ritarare il sensore.
Importante:
La miscela da utilizzare è
Gas Metano al 20%LIE (0,88%v/v) in aria (20,9% Ossigeno circa).
AVVISO
:
per garantire che non avvengano errori d’elaborazione, esiste la rara possibilità che in Calibrazione, il
Led Giallo si spenga ogni 8 secondi, in questo caso interrompere la procedura, spegnere e riaccendere
l’apparecchio. Ripetere la Calibrazione, se la condizione persiste sarà necessario inviare il rilevatore al fornitore
per la riparazione.
Attenzione
:
Durante la Calibrazione l’uscita in mA diventerà 0 mA.
La Taratura va eseguita solo in aria pulita (ambiente senza la presenza di gas infiammabili o altri inquinanti). Con i
tasti eseguire il “
Codice Calibrazione
”. Attendere che i Led Giallo e Verde si accendano fissi e il 1° Led Rosso inizi a
lampeggiare. Infilare il TC011 sul portasensore, regolare l’afflusso del gas, in modo che il flussometro indichi circa
0,3 l/min (
vedi Fig.3
). Attendere circa 3 minuti, poi, quando il 3° Led Rosso
si accende (e mentre è
ACCESO
), pre-
mere il tasto
F2
sulla targa dell’apparecchio e tenerlo premuto finché 1° e 3° Led Rosso non rimangano spenti per
almeno 2 secondi (se il 1° Led Rosso continua a lampeggiare, attendere che il 3° Led Rosso si riaccenda e ripetere
l’operazione).
Chiudere la bombola e togliere il TC011
. A questo punto si possono verificare due casi:
Led Giallo e Verde accesi:
la calibrazione è stata eseguita correttamente, dopo 8 secondi l’apparecchio si spe-
gne e si riavvia automaticamente in funzionamento normale
(
vedi capitolo
FUNZIONAMENTO “ Preriscaldo
”
).
Led Giallo acceso:
la calibrazione è fallita. In questo caso, dopo 8 secondi si riavvia automaticamente e dopo il
preriscaldo, ripetere la procedura di “
Calibrazione
” senza reinserire il “
Codice
”. Se la condizione persiste anche dopo
la sostituzione della cartuccia sarà necessario inviare il rilevatore al fornitore per la riparazione.
“VERIFICA”(
Non serve Codice
)
:
questa funzione, serve per controllare la corretta risposta del rilevatore al Gas e
può essere effettuata sia dopo la “
Calibrazione
” sia dopo l’installazione, ma va eseguita soprattutto durante le manu-
tenzioni periodiche, in quanto è l’unico metodo per controllare l’effettivo funzionamento dell’apparato.
La Verifica può essere eseguita utilizzando miscela
Gas Metano 20%LIE (0,88%v/v) in aria (20,9% O
2
circa)
Infilare il TC011 sul portasensore, regolare il riduttore della Bombola in modo che il flussometro indichi circa 0,3
l/min (
vedi Fig.3
). Attendere circa 3 minuti e controllare che il rilevatore vada in allarme come decritto nel capitolo
“
Funzionamento
”
. Se il risultato è diverso, è opportuno effettuare la “
Calibrazione
”. Terminata la “
Verifica
”, chiudere
la bombola, togliere il TC011.
NOTA
: In aggiunta a quanto sopra, se si usa anche l’uscita in mA, controllare anche, con i puntali del volmetro sui
Test-Point “
TESTmA
”, (
vedi Fig.2
) si raggiunga il valore in
mV
indicato in
Tabella 4-Colonna 6
.
[
ovvero che l’uscita in mA au-
menti fino a circa il valore indicato nella
Colonna 7
(±0,2mA) e la centrale, cui è collegato il Trasmettitore, indichi circa il valore in %LIE (±
2) indicato in
Colonna 8
].
Poi l’uscita, tornerà progressivamente a 4 mA.
Se si usa la specifica miscela Gas/Aria del gas da rilevare, il segnale d’uscita dovrà corrispondere al gas utilizzato
.
(Esempio
se si deve verificare un rilevatore per Idrogeno, utilizzando una bombola con H
2
a 0,8%v/v (=20%LIE) in
Aria, l’uscita in mA dovrà essere circa 7,2 mA (ovvero circa 72 mV su “
TESTmA
”).
EN
DESCRIPTION
The SE137P series is a flammable gas detector employing a catalytic Pellistor sensor and find their best applica-
tion in centralized alarm systems for laboratories, manufacturing industries, etc. and environments to be protected
from possible leakage of gas. The instruments comprise of a thermoplastic case in which the electronic circuit and
the terminals are mounted. The enclosure has downward facing cylindrical sensor housing with inside a replacea-
ble “
Cartridge Sensor
” The detector has three alarm levels, with different set-up as listed in
Table 2
. The sealed re-
lays are with tension free single pole contacts
(SPST)
. On the front panel 5 Led shows the working conditions.
3rd Red LED "ALARM 3":
3rd relay activation
2nd Red LED "ALARM 2":
2nd relay activation
1st Red LED "ALARM 1":
1st relay activation
Green LED "ON":
normal working condition
Yellow LED "FAULT":
the sensor should be faulty, disconnected, out of scale or expired.
The instrument has a 4÷20mA linear output (
S
) with
100%LEL
F.S. of detected gas. This output is connectable to a
remote Central Unit
and/or used for the Test and Calibration routine, protected by a code, with F1 e F2
key.
NOTES ON THE AVAILABLE MODELS
SE137PM (Methane CH
4
)
is calibrated to detect Methane, a gas lighter than air. Its density as to air is 0.55 and
its LEL (
Lower Explosive Limit
) is 4.4%v/v
(%volume
).
SE137PG (GPL)
is calibrated to detect LPG, a gas heavier than air and consists of a mixture of 20÷30% Propane
(C
3
H
8
) and 80÷70% Butane (C
4
H
10
). Propane density as to air is 1.56 while Butane' is 2.05. The LEL is 1.7%v/v
for Propane and 1.4%v/v for Butane. Standard calibration to LPG is carried out for Butane gas.
SE137PI (Hydrogen H
2
)
is calibrated to detect Hydrogen, is a colourless, odourless, highly flammable gas and is
the lightest gas. Its density as to air is 0.07 and its LEL (
Lower Explosive Limit
) is 4%v/v
(%volume
).
SE137PB (Unleaded Gasoline/Petrol)
is calibrated to detect Gasoline vapours heavier than air and highly flam-
mable. Its density as to air about 2.8 and its LEL (
Lower Explosive Limit
) is about 1.2%v/v
(%volume
).
SE137PX
can be calibrated to detect the gases listed in
Table 4.
OPERATIONAL DESCRIPTION
The catalytic Pellistor sensor is practically insensitive to humidity and temperature variations. The calibration is car-
ried out for the specific gas to be detected. Anyway, it can contemporaneously detect any other flammable gas that
should be present in the same environment.
