39
eller sprickor samt tecken på elektrolytläckor. Om batteriet har påfyllningslock och man kan se plattorna i cellerna utifrån
måste batteriet undersökas noga för att avgöra om någon cell verkar annorlunda än de andra (t.ex. vitt material mellan
plattorna, plattorna rör vid varandra). Ladda inte batteriet om det är mekaniskt skadat. Låt en fackhandlare kontrollera det.
5.
Om batteriet är nytt: Läs batteritillverkarens instruktioner om säkerhet och drift noga innan laddaren ansluts till batteriet.
Läs och följ instruktionerna för påfyllning av syra (om tillämpligt).
ANVÄNDA OPTIMATE 6: GÅ VIDARE TILL LADDNING
Av säkerhetsskäl aktiveras utmatningen från OptiMate bara om ett batteri som har kvar minst 2 V ansluts.
Därefter gör
mikroprocessorn omedelbart en diagnos av batteriet, aktiverar lämpligt laddningsläge och respektive LED för laddningsstatus
tänds.
Laddarens särskilda återställningsläge kan inte användas om det känner av att batteriet fortfarande är anslutet till en
fordonskrets
som i själva verket ger lägre elektriskt motstånd än batteriets eget. Men om det mycket urladdade batteriet
avlägsnas för att återställas skadas varken batteri eller fordonet elektronik.
MYCKET URLADDADE MISSKÖTTA BATTERIER:
Var särskilt uppmärksam på nedanstående. detta är särskilt
viktigt för relativt små batterier, som de som används till motorcyklar, åkklippare, vattenskotrar, snöskotrar och
liknande:
Ett batteri som får stå mycket urladdat under längre tid kan få bestående skador på en eller fl era celler. Sådana
batterier kan bli överhettade under laddning med höga spänningar. Avbryt laddningen av batteriet omedelbart om det blir för
varmt för att kunna beröras.
Övervaka batteriets temperatur under den första timmen och därefter varje timme. Var uppmärksam på om något ovanligt
förekommer, som bubblande eller läckande elektrolyt, högre aktivitet i en cell än i andra eller väsande ljud. LADDAREN SKA
OMEDELBART KOPPLAS IFRÅN OM BATTERIET blir för varmt för att beröra eller om du ser tecken på något onormalt.
STRÖMSPARLÄGE NÄR LADDAREN ÄR ANSLUTEN TILL VÄXELSTRÖMSFÖRSÖRJNING:
För att reducera
långvarig spänningsförbrukning har OptiMate 6 två omvandlarkretsar: En strömomvandlare som laddar batteriet och en
omvandlare som driver styrkretsar och lysdioder. Strömomvandlaren inaktiveras när laddaren inte är ansluten till ett batteri
vilket ger en förbrukning på mindre än 1,7 W vilket motsvarar en effektförbrukning på 0,042 kWh per dag. När ett batteri
ansluts till laddaren, beror effektförbrukningen på erforderlig effekt för batteriet och det anslutna fordonet eller de elektroniska
kretsarna. När batteriet har laddats och laddningsprogrammet aktiverar läget för långfristig underhållsladdning (så att batteriet
laddas till 100 %), uppgår den totala effektförbrukningen till ca 0,060 kWh eller lägre per dag.
Med hänvisning till LED indikeringarna nedan och relaterade klausuler. Dessa kommer i den ordning som programmet
anger.
FINAL
TURBO
AMPS
1
3
4
2
5
6
7
ampmatic
LED #10
LED #8
LED #9
LEDs #5, 6 & 7
LEDs #1 & 2
LEDs #3 & 4
1 och 2. Omkastade anslutningar och ineffekt
1.
Anslut laddaren till ett eluttag med 220 till 240 V växelström. SPÄNNINGSLYSDIODEN nr 1 ska tändas och
lysdioderna 3, 4, 5, 6 och 7 ska blinka två gånger för att bekräfta att mikroprocessorn fungerar.
Indikering av HÖG och LÅG intensitet: Intensiteten för SPÄNNINGSLYSDIODEN nr 1 reduceras för att indikera
strömsparläget. Detta inträffar när det inte fi nns något anslutet batteri eller när ett batteri är anslutet och programmet
är i det inledande eller förlängda spänningsupptagningstestet eller i viloperioderna i läget för underhållsladdning.
SPÄNNINGSLYSDIODEN nr 1 lyser upp kraftigt under återhämtningsladdning, bulk-, puls- och absorptionsladdning samt
underhållsladdning.
2.
Lyser LED #2 för omkastad polaritet är batterianslutningarna felaktiga. Laddaren är elektroniskt skyddad och
utmatningen är avstängd till anslutningarna rättas till.
Cortesia de www.bateriasdelitio.eu
Cortesía de www.bateriasdelitio.eu
