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CARICATORE AUTODIAGNOSTICO PER BATTERIE 12V PIOMBO-ACIDO
DA 12AH, PER:
NON IDONEO PER BATTERIE NiCd, NiMH, Li-Ion O NON RICARICABILI.
Tasso di ricarica: 5 Ah / ora, ricarica una batteria da 240Ah in 48 ore.
Input: 220-240V
massimo 0,85A. La tensione massima è aggiustata automaticamente in base alle caratteristiche
della batteria collegata, nella gamma da 0,4A a 5A, dal circuito di controllo
ampmatic
™ della tensione (vedi oltre
§4.1).
IMPORTANTE: LEGGERE ATTENTAMENTE LE SEGUENTI ISTRUZIONI
PRIMA DI UTILIZZARE IL CARICATORE
Questo dispositivo non è destinato all'uso da parte di persone (tra cui i bambini) con ridotte capacità mentali,
sensoriali o fi siche oppure con una carenza in esperienza e conoscenza, salvo supervisione o istruzioni relative all'uso
del dispositivo da parte di una persona responsabile della loro sicurezza. I bambini devono essere sorvegliati per
evitare che giochino con il dispositivo.
AVVERTENZE e NOTE DI SICUREZZA:
Le batterie emettono GAS ESPLOSIVI – evitare di produrre fi amme o scintille
vicino alle batterie.
Scollegare la corrente CA prima di effettuare connessioni CC/batteria. L’acido delle batterie è
estremamente corrosivo. Indossare indumenti e occhiali di protezione ed evitare il contatto diretto. In caso di contatto
accidentale, lavarsi immediatamente con acqua e sapone. Verifi care che i poli non siano allentati; in caso contrario portare la
batteria da un professionista. Qualora i poli fossero corrosi, pulirli con uno spazzolino a fi li di rame; rimuovere il grasso e lo
sporco con un panno inumidito con detergente. Azionare il caricatore solo se i conduttori in uscita e in entrata e i connettori
sono in buone condizioni e non presentano danni. Qualora il cavo di alimentazione fosse danneggiato, è essenziale farlo
sostituire immediatamente dal fabbricante, da un suo agente di servizio autorizzato o da un’offi cina qualifi cata, onde evitare
possibili pericoli. Proteggere il caricatore da acidi e vapori acidi e dall’umidità sia durante l’uso sia al momento di riporlo. I
danni dovuti alla corrosione, ossidazione o corto circuito dei circuiti elettrici interno non sono coperti da garanzia. Distanziare il
caricatore dalla batteria durante la carica per evitare la contaminazione o esposizione agli acidi e vapori acidi. Se utilizzato in
posizione orizzontale, posizionare il caricatore su una superfi ci dura e piatta, ma NON su plastica, tessuto o pelle. Servirsi degli
appositi fori praticati nella base di appoggio per attaccare il caricatore a una solida e adatta superfi cie verticale.
ESPOSIZIONE AI LIQUIDI:
Se sistemato in posizione orizzontale su una superfi cie piatta, questo caricatore è progettato in
modo da prevenire danni al circuito elettrico in caso di esposizione a liquidi versati o spruzzati accidentalmente dall’alto. I
guasti del caricatore in seguito a ossidazione del pannello di controllo elettronico dovuta a un’eventuale penetrazione di liquido
nei componenti elettronici non sono coperti da garanzia. I connettori o le prese non vanno mai esposti alla pioggia o alla neve.
COLLEGAMENTI:
Sono disponibili 2 set di collegamenti intercambiabili, uno a morsetti fornito con il caricatore per caricare
la batteria fuori dal veicolo, l’altro in opzione con occhielli in metallo per la connessione permanente ai poli, e un tappo a tenuta
stagna richiudibile sul connettore di collegamento al caricatore. Questo set permette un facile e sicuro collegamento del
caricatore per la mantenimento della batteria senza rimozione dal veicolo. Il tappo a tenuta stagna richiudibile è progettato per
proteggere il connettore dalla sporcizia e dall’umidità quando il caricatore non è collegato. Consultare un professionista per il
collegamento degli occhielli metallici ai poli. Assicurare il connettore al tappo a tenuta stagna per evitare che possa interferire
con parti semoventi del veicolo o che il cavo sia pizzicato o danneggiato da bordi taglienti. Il fusibile in linea nel set di
collegamento a occhielli protegge la batteria da cortocircuiti accidentali fra i conduttori positivo e negativo. Sostituire i fusibili
bruciati solo con fusibili nuovi similari da 15A.
CONNESSIONE DEL CARICABATTERIE ALLA BATTERIA
1.
Scollegare l'alimentazione CA prima di effettuare o di eliminare delle connessioni alla batteria/CC.
2.
Se si carica la batteria del veicolo con i morsetti della batteria, prima di effettuare le connessioni verifi care che i morsetti
della batteria possano essere posizionati in modo sicuro e protetto, distanti da cavi e tubi metallici circostanti o dal telaio.
Eseguire le connessioni procedendo come segue: collegare innanzitutto il terminale della batteria non collegato al telaio
(solitamente positivo), quindi collegare l'altro morsetto della batteria (solitamente negativo) al telaio, mantenendo le
distanze dalla batteria e dalla linea del combustibile. Scollegare sempre nella sequenza contraria.
3.
Quando si carica una batteria smontata dal veicolo utilizzando i morsetti della batteria, posizionare quest'ultima in una
zona ben ventilata. Collegare il caricabatterie alla batteria: morsetto ROSSO a terminale POSITIVO (POS, P o +) e morsetto
NERO a terminale NEGATIVO (NEG, N o -). Verifi care che le connessioni siano salde e sicure. Un buon contatto è
fondamentale.
Cortesia de www.bateriasdelitio.eu
Cortesía de www.bateriasdelitio.eu
