Team Losi XXX-SCB, Инструкция по эксплуатации

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43 Losi XXX-sCB RTR • ManuaLe di isTRuzioni
IT
Messa a punto, regolazione e manutenzione
del veicolo
• Controllare regolarmente le condizioni del veicolo.
• Rimuovere lo sporco e la polvere con uno spazzolino.
• Verificare l’assenza di danni ai bracci di sospensione e ad altri pezzi saldati.
• Incollare nuovamente gli pneumatici alle ruote, se necessario.
• Stringere gli elementi di fissaggio con gli utensili opportuni.
• Assicurarsi che i leveraggi dello sterzo e del camber non siano piegati.
Sostituire le eventuali parti piegate.
• Regolare campanatura e convergenza, se necessario.
• Rimuovere gli ammortizzatori e verificare l’assenza di danni. Ricostruire gli
ammortizzatori in caso di perdita d’olio.
• Verificare l’assenza di cavi scoperti nella parti elettroniche e nelle batterie.
Riparare i cavi scoperti con guaina retrattile o sostituirli.
• Assicurarsi che l’ESC e il ricevitore siano fissati saldamente allo chassis.
Sostituire il nastro biadesivo, se necessario.
• Accendere il trasmettitore. Se il LED verde ha un luce fioca o è spento,
sostituire le batterie AA del trasmettitore.
• Verificare che l’ingranaggio cilindrico non sia usurato.
assistenza e riparazione
Controllo radio, controllo velocità e motore
In caso di problemi non trattati nella sezione relativa alla risoluzione dei problemi,
contattare il reparto di assistenza elettronica di competenza, che potrà analizzare
il problema con maggiore attenzione e fornire istruzioni per la risoluzione.
Manutenzione
In caso di domande non trattate nelle sezioni relative alla risoluzione dei problemi
e alla manutenzione, contattare il reparto di assistenza ai prodotti Horizon di
competenza.
Pulizia
La presenza di sporco sulle parti in movimento delle sospensioni può comportare
un peggioramento delle prestazioni. Per rimuovere lo sporco e la polvere,
utilizzare aria compressa, un pennello morbido o uno spazzolino da denti. Evitare
l’uso di solventi o detergenti chimici, che possono portare lo sporco all’interno dei
cuscinetti e delle parti in movimento, nonché danneggiare le parti elettroniche.
Ricevitore
Non è richiesta alcuna regolazione per il ricevitore. Prendere nota dei diversi slot
per i collegamenti.
CanaLe ausiLiaRio
CanaLe deL MoToRe
CanaLe deLLo sTeRzo
PoRTa Bind
Lo slot bind è utilizzato per effettuare il binding tra trasmettitore e ricevitore.
Con la procedura di binding si comunica al ricevitore la GUID ID unica del
trasmettitore. Anche se è stato effettuato il binding tra trasmettitore e ricevitore,
di seguito sono elencati i passaggi per effettuare nuovamente il binding tra
trasmettitore e ricevitore in caso di necessità.
Procedura per rieffettuare il binding
1. Assicurarsi che il trasmettitore e il veicolo siano spenti.
2. Inserire il plug di bind in dotazione (che sembra un connettore standard per il
ricevitore con un breve anello di filo) nella porta del ricevitore contrassegnata
con BIND.
Nota: Non occorre rimuovere alcun altro spinotto per rieffettuare il binding.
3. Collegare al connettore EC3 dell’ESC una batteria completamente carica
4. Con il plug di collegamento installato, accendere il veicolo. Notare che il LED
del ricevitore ora lampeggia.
5. Accendere il trasmettitore. Si potrà vedere come un LED lampeggiante sotto la
copertura traslucida sul retro del trasmettitore
6. Entrambi i LED del ricevitore e del trasmettitore smettono di lampeggiare e
diventano fissi, indicando che il binding è stato effettuato.
7. Spegnere il veicolo e poi il trasmettitore.
8. Togliere il plug di bind dal ricevitore.
9. Accendere il trasmettitore e poi il veicolo per garantire il funzionamento. Se il
trasmettitore non ha il controllo del veicolo, ripetere i passaggi da 1 a 7 di cui
sopra. Se dopo vari tentativi non si è riusciti, rivolgersi all’ufficio di assistenza
prodotto di Horizon.
Antenna del ricevitore
Usando le dita delicatamente raddrizzare il filo dell’antenna in modo che sia quasi
verticale rispetto al telaio per ottenere una ricezione radio migliore.
Impostazioni di fabbrica tra radio e regolatore di velocità
Il controllo elettronico della velocità è stato calibrato in fabbrica con il sistema
radio. Quando si accende e si utilizza il modello SCT XXX per la prima volta,
potrebbe essere necessario regolare leggermente il trim del motore. Se il
veicolo si muove con difficoltà in retromarcia o in marcia avanti, effettuare
una regolazione fine della manopola del trim del motore sulla trasmittente.
A volte gli urti e i rimbalzi dovuti al trasporto possono modificare leggermente le
impostazioni.