tau TSKY-B, Руководство по эксплуатации и обслуживанию

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2_ Mantenha o carro desbloqueado (A Fig.11) e deslize a corrente até que saia da junta (B Fig. 11).
3_ Ajustar a peça fornecida à corrente (Fig. 12).
4_ Deslize a corrente até que fique bloqueada no carro (Fig. 13).
5_ Inserir a secção adicional no invólucro (com a pópria junta) e una as quatro secções como descritas acima (Figs. 8-9).
6_ Tensione a corrente através da porca (Fig. 14) até que fique suficientemente tensa.
Se a corrente / correia estiver excessivamente tensionada o motor ficará submetido a uma tensão excessiva com o consequen -
te aumento da corrente absorvida.
• Guia 100BINCHAIN – tracção por corrente (100PROC)
1_ Inserir a secção adicional de 1m dentro da sua junção de 700mm (Fig.10).
2_ Aliviar a tensão agindo sobre a porca (A Fig.14) e depois remover o tensor de corrente.
3_ Manter o carro na posição de desbloqueado (A Fig. 11) e fazer deslizar a corrente até que a união saia (B Fig. 11).
4_ Ajustar a peça fornecida à corrente (Fig. 12).
5_ Deslize a corrente até que fique bloqueada no carro (Fig. 13).
6_ Inserir a secção adicional no invólucro (com a pópria junta) e montar na calha comprida (Fig.15).
7_ Tensione a corrente através da porca até que fique suficientemente tensa.
Se a corrente / correia estiver excessivamente tensionada o motor ficará submetido a uma tensão excessiva com o consequen -
te aumento da corrente absorvida.
• Guia 100BINBELT3 e 100BINBELT – tracção por correia (100PROB)
Se fornecidas em três secções, estas devem ser montadas como descrito no início deste parágrafo, depois da qual as operações são idênticas
para ambas as versões:
1_ Inserir a secção adicional de 1m dentro da sua junção de 700mm (Fig.10).
2_ Aliviar a tensão da correia agindo sobre a porca (A Fig.16).
3_ Manter o carro na posição de desbloqueado (A Fig. 17) e fazer deslizar a corrente até que a união saia (B Fig. 17).
4_ Depois de retirar os parafusos de fixação, retire a correia da calha (Fig.18).
5_ Remover a fixação traseira conforme figura 19. Esta operação requer alguma força. Se necessário utilize um martelo ponta de borracha.
6_ 6_ Una a extensão de 1m com a sua união (Fig. 20).
7_ Passe uma das pontas da correia pela extremidade da cabeça do motor , como mostra a fig. 21, e fixe-o à união através dos parafusos e
anilhas (Fig.22). Tomar atenção à posição da correia : a parte dentada para o interior , direita e sem torções.
8_ Monte a unidade de reenvio como se mostra na Fig. 23. Esta operação requer uma certa força. Se necessário utlizar um martelo de borracha.
9_ Passar a extremidade livre da correia através do carro, roda do tensor de corrente e de novo através do carro até à união para definir o com
-
primento correcto. Certifique-se da posição correcta da correia: a parte dentada para o interior , direita e sem torções.
10_ Corte a correia no comprimento adequado e fixe-a à união através dos parafusos e anilhas (Afig.24).
11_ Rode a correia até que bloqueie no carro (B Fig.24).
12_ Tensione a correia através da porca (A Fig.25) até que fique suficientemente apertada.
Se a corrente / correia estiver excessivamente tensionada o motor ficará submetido a uma tensão excessiva com o consequen -
te aumento da corrente absorvida.
3.3_ Fixar o motorredutor à calha
1_ Una o motorredutor com o topo da guia, através dos quatro parafusos fornecidos como mostra a figura 26.
2_ O motor pode ser instalado em três posições diferentes como mostra a figura 5.
3.4_ Fixar o motorredutor ao tecto
1_ Respeitando as quotas A e B da figura 5, marque os dois pontos de fixação o do suporte frontal da calha alinhados com o centro portão. Conforme
o tipo de superfície o suporte frontal pode-se fixar com rebites, cavilhas ou parafusos.
2_ Depois de furar nos pontos determinados, deixando o motorredutor no solo elevar aparte dianteira da guia e fixá-la através de rebites, entalhes ou
parafusos conforme a superfície.
3_ Levante a parte traseira da calha de modo que fique nivelada com a fixação dianteira ou no mesmo ângulo que a faixa horizontal do portão (A
Fig.27).
4_ Medir a distância entre o tecto e a distância entre eixos dos furos de fixação da polia de reenvio (B Fig.27).
5_ Dobre os suportes fornecidos à medida achada (efectuada a partir do primeiro furo do suporte).
6_ Fixar os suportes do redutor e reposicionara a calha ( Fig. 28).
7_ Marque os pontos de fixação traseira ao tecto (tendo cuidado em proteger a calha).
Termine a instalação da calha.
8_ Calha de três secções: repetir os passos 3 a 7 para instalação segundo o centro da calha.
9_ Para portas pesadas ou que não se movimentem suavemente, o acessório opcional P-100BINSUPP permite uma segunda ponto de fixação ao tecto
(Fig. 3).
10_ Monte os suportes de fixação ao portão conforme Fig. 29.
11_ Com o portão fechado, puche o cabo de modo a desbloquear o carro conforme figura 30.
12_ Deslize o carro de modo que a peça de fixação ao portão fique no seu topo, perpendicularmente à calha. Fixe a peça de fixação ao portão com para -
fusos autoperfurantes conforme mostra figura 32. Use parafusos adequados ao painel do portão, verificando a sua adequação para sua suportar
o abrir e fechar do portão.
13_ Alivie os parafusos do batentes mecânicose mova-o para a frente do carro, conforme se mostra na figura 33. Empurrar o carro com força na direc -
ção de fecho , e uma vez esta alcançada, aperte os parafusos (A) completamente.
14_ Para a fase de abertura do portão aproveite o batente mecânico disponível, quer seja o do portão, ou em alternativa toda a calha do automatismo.
15_ Experimente mover manualmente o portão. Comprove que o carro desliza facilmente, sem fricção na calha e que a manobra manual se efctua sem
necessidade de qualquer esforço maior.
3.5_ Instalação dos diversos dispositivos
Efectue a instalação dos demais dispositivos seguindo as respectivas instruções. Verifique na figura 3 quais os dispositivos que se podem ligar
ao T_SKY.
3.6_ Acessórios opcionais
A gama de motores TSKY-B completa-se com a seguinte gama de acessórios opcionais: