Tanaka TVC-250PF, Инструкция по эксплуатации

Страница: 35 / 88

Zak ł adanie g ł owicy tn ą cej Brain
UWAGA
Sposób zak ł adania zosta ł opisany w instrukcji obs ł ugi
opracowanej przez fi rm ę Brain, dostarczonej razem z g ł owic ą .
OSTRZE Ż ENIE
W przypadku g ł owic Tanaka Brain lub g ł owic stopowych
Tanaka, nale ż y u ż ywa ć wy łą cznie elastycznych linek nie
wykonanych z metalu, zgodnie z zaleceniami producenta. Nie
wolno u ż ywa ć linek ani przewodów drucianych. Mog ą one ulec
przerwaniu i uderzy ć z du żą si łą w kierunku u ż ytkownika.
UWAGA
W przypadku korzystania z g ł owicy stopowej Tanaka (CH-100),
pocz ą tkowa d ł ugo ść linki tn ą cej powinna wynosi ć oko ł o 17 cm.
( Rys. 17 )
PROCEDURY OBS Ł UGI
Paliwo (Fig. 18)
OSTRZE Ż ENIE
Urz ą dzeni jest wyposa ż one w silnik dwusuwowy. Silnik musi
zawsze pracowa ć z paliwem z dodatkiem oleju.
Podczas tankowania lub przenoszenia paliwa zapewni ć dobra
wentylacj ę .
Paliwo
○
Zawsze stosowa ć markow ą bezo ł owiow ą benzyn ę o liczbie
oktanowej 89.
○
Stosowa ć oryginalny olej do dwusuwów lub mieszank ę w
proporcji 25:1 do 50:1, stosunek podano na butelce z olejem lub
skonsultowa ć si ę z dystrybutorem fi rmy Tanaka.
○
Je ś li oryginalny olej nie jest dost ę pny, u ż y ć oleju dobrej jako ś ci
z dodatkiem przeciwutleniacza do silników dwusuwowych
ch ł odzonych powietrzem (JASO FC GRADE OIL lub ISO EGC
GRADE). Nie stosowa ć oleju do mieszanek BIA lub TCW (do
silników dwusuwowych z ch ł odzeniem wod ą ).
○
Nigdy nie u ż ywa ć oleju wielosezonowego (10 W/30) lub zu ż ytego.
○
Zawsze miesza ć paliwo z olejem w oddzielnym czystym
pojemniku.
Nale ż y zawsze najpierw nape ł ni ć zbiornik po ł ow ą ilo ś ci paliwa,
jakie ma zosta ć u ż yte. Nast ę pnie dola ć ca ł o ść oleju. Dok ł adnie
wymiesza ć (potrz ą saj ą c) mieszank ę paliwa. Doda ć pozosta łą ilo ść
benzyny.
Dok ł adnie wymiesza ć (potrz ą sn ąć ) mieszank ę paliwow ą przed
wlaniem do zbiornika paliwa.
Tankowanie
OSTRZE Ż ENIE
○
Zawsze wy łą czy ć silnik przed tankowaniem.
○
Podczas nape ł niania nale ż y zawsze powoli otwiera ć zbiornik
paliwa, aby usun ąć ewentualne nadci ś nienie.
○
Po zatankowaniu dok ł adnie dokr ę ci ć korek paliwa.
○
Oddali ć urz ą dzenie na co najmniej 3 metry od miejsca
tankowania przed uruchomieniem go.
Przed zatankowaniem, dok ł adnie oczy ś ci ć miejsce wokó ł korka
zbiornika, aby do zbiornika nie dosta ł y si ę ż adne zanieczyszczenia.
Przed tankowaniem upewni ć si ę , ż e paliwo jest dobrze wymieszane
i w tym celu potrz ą sn ąć pojemnikiem.
Uruchomienie (Rys. 19, 20)
OSTRO Ż NIE
Przed uruchomieniem nale ż y upewni ć si ę , ż e akcesorium tn ą ce
nie dotyka ż adnych przedmiotów.
1. Ustawi ć prze łą cznik zap ł onu (24) w pozycji w łą czenia (ON).
( Rys. 19, 20 )
* Wcisn ąć kolb ę zastrzykiwania paliwa (27) kilka razy, aby
paliwo przep ł yn ęł o przez kolb ę lub przewód powrotny (je ż eli
urz ą dzenie jest wyposa ż one w ten sposób). ( Rys. 21, 22 )
2. Wciskaj ą c przycisk zabezpieczaj ą cy (25) (je ż eli urz ą dzenie
jest wyposa ż one w ten sposób), wcisn ąć przycisk spustowy
przepustnicy i jej blokad ę (26), a nast ę pnie powoli zwolni ć
najpierw przycisk spustowy przepustnicy, a nast ę pnie przycisk
zabezpieczaj ą cy. Spowoduje to automatyczne zablokowanie
przepustnicy w pozycji rozruchu.
3. Ustawi ć d ź wigni ę w po ł o ż eniu CLOSED (zamkni ę te) (28).
( Rys. 21, 22 )
4. Poci ą gn ąć energicznie rozrusznik zamachowy, trzymaj ą c
uchwyt pewnie, aby nie odskoczy ł .
5. Kiedy s ł ycha ć , ż e silnik zaczyna si ę uruchamia ć , przestawi ć
d ź wigni ę do po ł o ż enia RUN (otwarte). Ponownie energicznie
poci ą gn ąć rozrusznik zamachowy.
UWAGA
Je ś li silnik nie uruchomi si ę , powtórzy ć kroki od 2 do 5.
6. Po uruchomieniu silnika, poci ą gn ąć przycisk spustowy
przepustnicy, aby zwolni ć blokad ę . Nast ę pnie nale ż y odczeka ć
2–3 minuty na rozgrzanie silnika, przed rozpocz ę ciem pracy z
obci ąż eniem.
Koszenie (Rys. 23, 24, 25, 26)
○
Podczas koszenia, silnik powinien pracowa ć z pr ę dko ś ci ą 6500
obr./min. Praca przez d ł u ż szy czas z niewielk ą pr ę dko ś ci ą
obrotow ą mo ż e spowodowa ć przedwczesne zu ż ycie sprz ę g ł a.
○
Nale ż y kosi ć traw ę od strony prawej do lewej.
○
Urz ą dzenie mo ż e zosta ć gwa ł townie zatrzymane, je ż eli
obracaj ą ce si ę ostrze natra fi na tward ą przeszkod ę .
Mo ż e to prowadzi ć do niebezpiecznej sytuacji, gdy ż urz ą dzenie
wraz u ż ytkownikiem mo ż e zosta ć gwa ł townie odrzucone
do ty ł u. Reakcja ta jest nazywana odrzutem ostrza. W takim
przypadku, operator mo ż e straci ć kontrol ę nad urz ą dzeniem,
co z kolei mo ż e by ć przyczyn ą powa ż nych obra ż e ń lub nawet
ś mierci. Odrzut ostrza mo ż e nast ą pi ć w szczególno ś ci podczas
pracy w miejscach, w których przycinany materia ł nie jest ł atwy
do obserwacji.
○
Uprz ąż powinna zosta ć za ł o ż ona w sposób pokazany na
rysunku (je ż eli urz ą dzenie jest w ni ą wyposa ż one). Ostrze
obraca si ę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara, tak wi ę c aby koszenie by ł o prawid ł owe, nale ż y
przesuwa ć urz ą dzenie od strony prawej do lewej. Osoby
postronne powinny pozostawa ć w odleg ł o ś ci co najmniej 15 m
od miejsca pracy.
UWAGA
W nag ł ych wypadkach nale ż y wcisn ąć przycisk szybkiego
zwalniania lub wcisn ąć klapk ę awaryjnego zatrzymywania
(je ż eli urz ą dzenie jest wyposa ż one w ten sposób). (Rys. 25)
OSTRZE Ż ENIE
W przypadku uderzenia akcesorium tn ą cego o kamie ń lub
inny twardy przedmiot, nale ż y wy łą czy ć silnik i upewni ć si ę , ż e
akcesorium oraz wszelkie inne cz ęś ci nie zosta ł y uszkodzone.
W przypadku owini ę cia si ę trawy lub winoro ś li wokó ł ko ń cówki
tn ą cej, nale ż y wy łą czy ć silnik i usun ąć owini ę te elementy.
Zatrzymywanie (Rys. 27)
Zmniejszy ć pr ę dko ść silnika i pozostawi ć urz ą dzenie pracuj ą ce
bez obci ąż enia przez kilka minut, a nast ę pnie wy łą czy ć prze łą cznik
zap ł onu (24).
OSTRZE Ż ENIE
Nale ż y pami ę ta ć , ż e ostrza obracaj ą si ę jeszcze przez chwil ę
po wy łą czeniu silnika lub zasilania – mo ż e to by ć przyczyn ą
obra ż e ń . Gdy urz ą dzenie jest wy łą czone, upewni ć si ę , czy
wyposa ż enie tn ą ce zatrzyma ł o si ę przed od ł o ż eniem go.
KONSERWACJA
KONSERWACJ Ę , WYMIAN Ę LUB NAPRAW Ę URZ Ą DZE Ń
I UK Ł ADU KONTROLI EMISJI MO Ż E WYKONA Ć ZAK Ł AD
NAPRAWY SILNIKÓW NIEDROGOWYCH LUB OSOBA
INDYWIDUALNA.
35
G
B
D
E
G
R
P
L
H
U
C
Z
T
R
R
O
S
I
R
U
N
O
F
I
000Book̲TBC270S̲EE.indb 35 000Book̲TBC270S̲EE.indb 35 2012/07/12 15:43:44 2012/07/12 15:43:44