Tanaka TCS 33EDT, Инструкция по эксплуатации

Страница: 71 / 116

Türkçe
71
ÇAPRAZ KES İ LEN KÜTÜKLERDE ÜST BASINÇ
Sa ğ lam bir pozisyonda durun. Önce üst k ı sm ı keserek ba ş lay ı n. Çok
derin kesmeyin; kütük çap ı n ı n 1/3’ü yeterli olacakt ı r. En son alt k ı sm ı
keserek bitirin.
Alt ve üst kesikler birle ş melidir. ( Ş ekil 25 )
23. Bas ı nç giderici kesik
24. Çapraz kesim
25. Üst k ı s ı mdaki bas ı nç
26. Bas ı nç taraf ı
27. Gerilim taraf ı
28. Testere kesiklerinin nispi derinli ğ i
TESTERE ANA PARÇASI UZUNLU Ğ UNDAN DAHA KALIN
KÜTÜKLER
Kütü ğ ün ters taraf ı n ı keserek ba ş lay ı n. Testereyi kendinize do ğ ru
çekin ve di ğ er ad ı mlar ı takip edin. ( Ş ekil 26 )
Kütük yerde ise, kütü ğ ün yatt ı ğ ı zemini de kesmemek için kütü ğ ü
delerek kesin. En son alt k ı sm ı keserek bitirin. ( Ş ekil 27 )
UYARI
GER İ TEPME TEHL İ KES İ
Bu konuda e ğ itim almad ı ysan ı z, delik açarak kesim yapmaya
çal ı ş may ı n. Delikli kesim, testere ana parças ı n ı n kullan ı lmas ı n ı
gerektirir ve dolay ı s ı yla geri tepmeye neden olabilir.
ÇAPRAZ KES İ LEN KÜTÜKLERDE ALT BASINÇ
Sa ğ lam bir pozisyonda durun. Önce alt k ı sm ı keserek ba ş lay ı n.
Kesi ğ in derinli ğ i, kütük çap ı n ı n yakla ş ı k 1/3’ü olmal ı d ı r.
Üst kesik ile i ş lemi bitirin. Alt ve üst kesikler birle ş melidir. ( Ş ekil 28 )
29. Bas ı nç giderici kesik
30. Çapraz kesim
31. Alt k ı s ı mdaki bas ı nç
32. Gerilim taraf ı
33. Bas ı nç taraf ı
34. Testere kesiklerinin nispi derinli ğ i
TESTERE ANA PARÇASI UZUNLU Ğ UNDAN DAHA KALIN
KÜTÜKLER
Kütü ğ ün ters taraf ı n ı keserek ba ş lay ı n. Testereyi kendinize do ğ ru
çekin ve di ğ er ad ı mlar ı takip edin. Kütük yere yak ı nsa, delikli bir kesik
olu ş turun. Üst k ı sm ı keserek i ş lem bitirin. ( Ş ekil 29 )
UYARI
GER İ TEPME TEHL İ KES İ
Bu konuda e ğ itim almad ı ysan ı z, delik açarak kesim yapmaya
çal ı ş may ı n. Delikli kesim, testere ana parças ı n ı n kullan ı lmas ı n ı
gerektirir ve dolay ı s ı yla geri tepmeye neden olabilir. ( Ş ekil 30 )
E Ğ ER TESTERE SIKI Ş IRSA
Motoru durdurun. Manivela olarak kal ı n bir dal ya da direk
kullanarak, kütü ğ ü kald ı r ı n ya da pozisyonunu de ğ i ş tirin. Testereyi
kütükten ç ı karmaya çal ı ş may ı n. Aksi takdirde, kabzay ı bozabilir ya
da testerenin aniden serbest kalmas ı sonucu yaralanabilirsiniz.
BAKIM
EM İ SYON KONTROL C İ HAZLARININ VE S İ STEMLER İ N İ N BAKIMI,
YEN İ LENMES İ VEYA ONARIMI, HERHANG İ B İ R KARAYOLU
HAR İ C İ MOTOR ONARIM KURUMU YA DA K İŞİ S İ TARAFINDAN
GERÇEKLE Ş T İ R İ LEB İ L İ R.
Karbüratörün ayarlanmas ı ( Ş ekil 31)
UYARI
Yan kasa tamamen kapal ı de ğ ilse motoru çal ı ş t ı rmay ı n.
Aksi takdirde, kavrama gev ş eyebilir ve yaralanman ı za neden
olabilir.
Karbüratörde yak ı t hava ile kar ı ş ı r. Motor fabrikada test amaçl ı
çal ı ş t ı r ı l ı rken karbüratör ayar ı yap ı l ı r. Ancak iklime ve rak ı ma göre
daha ilave bir ayar yap ı lmas ı gerekebilir. Karbüratör, bir ayarlama
imkan ı na sahiptir:
T = Rölanti h ı z ı ayar vidas ı .
Rölanti h ı z ı ayar ı (T)
Hava fi ltresinin temiz olup olmad ı ğ ı n ı kontrol edin. Rölanti h ı z ı
do ğ ru ise kesme parças ı dönmeyecektir. Ayar gerekiyorsa, motor
çal ı ş ı rken kesme parças ı dönmeye ba ş lay ı ncaya kadar T-vidas ı n ı
(saat yönünde) çevirerek s ı k ı n. Viday ı , kesme parças ı duruncaya
kadar (ters saat yönünde) çevirin. Kesme parças ı dönmeye
ba ş lad ı ğ ı nda, motor devir h ı z ı n ı n alt ı nda tüm konumlarda rahatça
çal ı ş ı yorsa, do ğ ru rölanti h ı z ı na ula ş m ı ş s ı n ı z demektir.
E ğ er rölanti h ı z ı ayar ı ndan sonra kesme parças ı dönmeye devam
ediyorsa, Tanaka sat ı c ı n ı zla irtibata geçin.
UYARI
Motor rölantideyken, kesme parças ı kesinlikle dönmemelidir.
NOT
Kat ı egzoz emisyonu denetlemesine tabi kimi bölgelerde
sat ı lan modellerden baz ı lar ı nda yüksek ve dü ş ük h ı z karbüratör
ayarlar ı bulunmamaktad ı r. Bu tür ayarlar motorun kendi emisyon
uyumluluk s ı n ı rlar ı d ı ş ı nda çal ı ş mas ı n ı sa ğ layabilir. Bu modeller
için tek karbüratör ayar ı rölanti h ı z ı d ı r.
E ğ er bu tür ayarlamalarla ilgili yeterli bilgiye sahip de ğ ilseniz, Tanaka
sat ı c ı n ı zdan yard ı m isteyin.
Hava fi ltresi ( Ş ekil 32)
Hava fi ltresi (37) ve temizleme süngeri (36), (38), a ş a ğ ı daki
durumlara meydan vermemek için toz ve kirden ar ı nd ı r ı lmal ı d ı r:
○ Karbüratör ar ı zas ı
○
Çal ı ş t ı rma problemleri
○ Motor gücünün dü ş mesi
○
Motor parçalar ı n ı n gereksiz yere a ş ı nmas ı
○ Anormal yak ı t tüketimi
Özellikle tozlu bir bölgede çal ı ş ı yorsan ı z, hava fi ltresini her gün ya da
günde birkaç kes temizleyin.
Hava fi ltresinin temizlenmesi
Hava fi ltresi k ı l ı f ı n ı (35) ve temizleme süngerini (36) ç ı kar ı n. Hava
fi ltresini (37) 20° saatin ters yönüne döndürün ve ç ı kar ı n.Daha sonra
temizlik süngerini (38) ç ı kar ı n.
Il ı k sabunlu suyla y ı kay ı n. Tekrar takmadan önce fi ltrenin kuru
oldu ğ undan emin olun. Bir süre kullan ı lan hava fi ltresi tamamen
temizlenemez. Bu nedenle, düzenli olarak yenisiyle de ğ i ş tirilmelidir.
Hasar gören fi ltre mutlaka de ğ i ş tirilmelidir.
Buji ( Ş ekil 33)
Buji a ş a ğ ı dakiler nedeniyle zarar görebilir:
○
Yanl ı ş karbüratör ayar ı
○
Yanl ı ş yak ı t kar ı ş ı m ı (benzine fazla ya ğ kat ı lmas ı )
○
Kirli bir hava fi ltresi
○
Sert çal ı ş ma ko ş ullar ı (örne ğ in, so ğ uk hava)
Bu faktörler buji elektrotlar ı nda birikintiler olu ş mas ı na ve dolay ı s ı yla
ar ı zaya ve çal ı ş t ı rma zorluklar ı na neden olabilir. Motorun gücü
zay ı fsa, ba ş lat ı lmas ı zorla ş m ı ş sa ya da rölantide zay ı f bir ş ekilde
çal ı ş ı yorsa, öncelikle bujiyi kontrol edin. Buji kirli ise temizleyin ve
elektrot t ı rnak aç ı kl ı ğ ı n ı kontrol edin. Gerekiyorsa tekrar ayarlay ı n.
Do ğ ru t ı rnak aç ı kl ı ğ ı ölçüsü 0,6 mm’dir. Buji 100 çal ı ş ma saatinden
sonra ya da elektrotlar a ş ı nm ı ş sa daha erken bir zamanda yenisi ile
de ğ i ş tirilmelidir.
NOT
Baz ı bölgelerdeki kanunlar, ate ş lemenin kontrol edilmesi için
dirençli buji kullan ı lmas ı n ı gerektirmektedir. Makinenizde dirençli
buji varsa, eskiyen bujiyi yine ayn ı tipte buji ile de ğ i ş tirin.
Ya ğ lama deli ğ i ( Ş ekil 34)
Zincirin ya ğ lama deli ğ ini (39) gerekti ğ i zaman temizlemeyi ihmal
etmeyin.
Testere ana parças ı ( Ş ekil 35)
Makineyi kullanmadan önce, ana parça üzerindeki kanal ı ve
ya ğ lama deli ğ ini (40) opsiyonel bir aksesuar olarak sunulan özel alet
ile temizleyin.
Yan kapak ( Ş ekil 36)
Daima yan kapak ve tahrik bölgesi üzerindeki toz ve döküntüleri
temizleyin. Bu bölgeye düzenli olarak ya ğ ya da gres sürerek, baz ı
a ğ açlarda bulunan yüksek asit seviyesinin yaratt ı ğ ı korozyona kar ş ı
koruyun.
Yak ı t fi ltresi ( Ş ekil 37)
Yak ı t fi ltresini yak ı t deposundan ç ı kararak çözücü içinde iyice
y ı kay ı n. Daha sonra, fi ltreyi depoya iterek iyice yerle ş tirin.
NOT
E ğ er fi ltre toz ve kirden setle ş mi ş se, yenisi ile de ğ i ş tirin.
Zincir ya ğ ı fi ltresi ( Ş ekil 38)
Ya ğ fi ltresini ç ı kar ı n ve çözücü içinde iyice y ı kay ı n.
Bundan sonra, fi ltreyi depoya tamamen itin.
000Book̲TCS33EDT̲EE.indb 71 000Book̲TCS33EDT̲EE.indb 71 2012/06/28 18:00:04 2012/06/28 18:00:04