Tanaka TCS 33EDT, Инструкция по эксплуатации

Страница: 43 / 116

Polski
43
Czynnik te powoduj ą osady na elektrodach ś wiecy zap ł onowej, co
mo ż e spowodowa ć wadliwe dzia ł anie i trudno ś ci z uruchomieniem
silnika. Je ś li silnik nie rozwija pe ł nej mocy, trudno go uruchomi ć
lub pracuje nierównomiernie na biegu ja ł owym, nale ż y zawsze w
pierwszej kolejno ś ci sprawdzi ć ś wiec ę zap ł onow ą . Je ś li ś wieca
zap ł onowa jest zabrudzona, nale ż y j ą oczy ś ci ć i sprawdzi ć przerw ę
elektrody. W razie potrzeby wyregulowa ć przerw ę . Prawid ł owa
przerwa elektrody wynosi 0,6 mm. Ś wiec ę zap ł onow ą nale ż y
wymieni ć po oko ł o 100 godzinach pracy lub wcze ś niej, je ś li erozja
elektrody jest znaczna.
UWAGA
W niektórych krajach przepisy wymagaj ą u ż ycia ś wiecy
zap ł onowej z opornikiem do t ł umienia zak ł óce ń . Je ś li maszyna
zosta ł a oryginalnie wyposa ż ona w ś wiec ę zap ł onow ą z
opornikiem, nale ż y wymieni ć j ą na ś wiec ę tego samego typu.
Otwór olejarki (Rys. 34)
Jak najcz ęś ciej czy ś ci ć otwór olejarki ł a ń cucha (39).
Prowadnica (Rys. 35)
Przed u ż yciem maszyny, oczy ś ci ć rowek i otwór olejarki (40) w
prowadnicy za pomoc ą specjalnego przyrz ą du oferowanego jako
wyposa ż enie opcjonalne.
Pokrywa boczna (Rys. 36)
Pokryw ę boczn ą i obszar nap ę du zawsze utrzymywa ć w czysto ś ci.
Okresowo na ł o ż y ć tam olej lub smar, aby zabezpieczy ć przed
korozj ą , jako ż e w niektórych drzewach wyst ę puje wysoki poziom
kwasów.
Filtr paliwa (Rys. 37)
Wyj ąć fi ltr paliwa ze zbiornika paliwa i dok ł adnie wymy ć go w
rozpuszczalniku. Nast ę pnie wepchn ąć fi ltr ca ł kowicie do zbiornika.
UWAGA
Je ś li fi ltr stwardnia ł na skutek py ł u i brudu, nale ż y go wymieni ć .
Filtr oleju ł a ń cuchowego (Rys. 38)
Wyj ąć fi ltr oleju i wymy ć go dok ł adnie z rozpuszczalniku.
Nast ę pnie nale ż y wepchn ąć fi ltr ca ł kowicie do zbiornika.
UWAGA
Je ś li fi ltr jest twardy z powodu kurzu i brudu nale ż y go wymieni ć .
Magazynowanie przez d ł u ż szy czas
Spu ś ci ć ca ł e paliwo ze zbiornika. Uruchomi ć silnik i pozwoli ć
mu pracowa ć , a ż si ę zatrzyma. Naprawi ć wszelkie uszkodzenia
eksploatacyjne. Oczy ś ci ć urz ą dzenie czyst ą szmatk ą lub spr ęż onym
powietrzem z w ęż a. Przez otwór ś wiecy zap ł onowej wpu ś ci ć kilka
kropli oleju silnikowego do cylindra i obróci ć kilkakrotnie silnikiem,
aby rozprowadzi ć olej.
Przykry ć urz ą dzenie i z ł o ż y ć je w suchym miejscu.
OSTRZENIE Ł A Ń CUCHA
Cz ęś ci kraw ę dzi tn ą cej (Rys. 39, 40)
OSTRZE Ż ENIE
○
Podczas ostrzenia ł a ń cucha nale ż y u ż ywa ć r ę kawic.
○
Zaokr ą gli ć przedni ą kraw ę d ź , aby zmniejszy ć
prawdopodobie ń stwo odrzucenia pi ł y lub p ę kni ę cia nak ł adki
stykowej.
41. P ł ytka górna
42. Naro ż nik roboczy
43. P ł ytka boczna
44. Wr ą b
45. Kraw ę d ź przy ł o ż enia
46. Korpus
47. Otwór nitu
48. Stopa
49. Sprawdzian g łę boko ś ci
50. Prawid ł owy k ą t na p ł ytce górnej (stopie ń nachylenia zale ż y od
rodzaju ł a ń cucha)
51. Lekko wystaj ą cy „haczyk” lub punkt (krzywizna na ł a ń cuchu
bezdrutowym)
52. Szczyt sprawdzianu g łę boko ś ci na prawid ł owej wysoko ś ci
poni ż ej p ł ytki górnej
53. Zaokr ą glony przód sprawdzianu g łę boko ś ci
OBNI Ż ANIE SPRAWDZIANÓW G ŁĘ BOKO Ś CI PILNIKIEM
1) Je ś li ostrzy si ę narz ę dzia tn ą ce pilnikiem, nale ż y sprawdzi ć i
obni ż y ć g łę boko ść .
2) Kontrolowa ć sprawdziany g łę boko ś ci co trzecie ostrzenie.
3) Umie ś ci ć sprawdzian g łę boko ś ci na kraw ę dzi tn ą cej. Je ś li
sprawdzian g łę boko ś ci wystaje, spi ł owa ć go do poziomu
szczytu narz ę dzia. Zawsze pi ł owa ć od ś rodka ł a ń cucha w
stron ę zewn ę trznej kraw ę dzi tn ą cej. ( Rys. 41 )
4) Po u ż yciu sprawdzianu g łę boko ś ci, zaokr ą gli ć przedni naro ż nik,
aby zachowa ć oryginalny kszta ł t sprawdzianu. Zawsze
stosowa ć zalecane nastawienie sprawdzianu g łę boko ś ci
podane w podr ę czniku konserwacji lub podr ę czniku obs ł ugi
pilarki. ( Rys. 42 )
OGÓLNE INSTRUKCJE PI Ł OWANIA NARZ Ę DZI TN Ą CYCH
Pi ł owa ć (54) kraw ę d ź tn ą c ą z jednej strony ł a ń cucha od ś rodka
w kierunku na zewn ą trz. Pi ł owa ć tylko podczas suwu do przodu.
( Rys. 43 )
5) Spi ł owa ć wszystkie kraw ę dzie tn ą ce na tak ą sam ą d ł ugo ść .
( Rys. 44 )
6) Spi ł owa ć dostatecznie materia ł tak, aby usun ąć uszkodzenie
kraw ę dzi tn ą cych (p ł ytka boczna (55) i p ł ytka górna (56))
kraw ę dzi tn ą cej. ( Rys. 45 )
K Ą TY OSTRZENIA Ł A Ń CUCHA PI Ł Y
1. Numer cz ęś ci 91VG
2. Podzia ł ka 3 / 8
3. Nastawienie sprawdzianu g łę boko ś ci 0,025"
4. K ą t pi ł owania p ł ytki bocznej 80°
5. K ą t p ł ytki górnej 30°
6. K ą t prowadzenia pilnika 90°
Plan obs ł ugi
Poni ż ej podano ogólne instrukcje konserwacji. W sprawie dalszych
informacji prosimy skontaktowa ć si ę z dystrybutorem fi rmy Tanaka.
Sprawdzenie i serwis przed u ż yciem
○
Nalez sprawdzi ć , czy nie s ą wytarte, zu ż yte, lub uszkodzone
gumowe elementy antywibracyjne oraz, czy nie s ą poluzowane
lub uszkodzone ich elementy mocuj ą ce.
○
Nale ż y sprawdzi ć , czy nie s ą uszkodzone spr ęż yny
antywibracyjne oraz, czy nie s ą poluzowane lub uszkodzone ich
elementy mocuj ą ce.
○
Nale ż y sprawdzi ć , czy nie jest zdeformowany lub uszkodzony
przedni i tylny uchwyt.
○
Nale ż y sprawdzi ć , czy s ą odpowiednio dokr ę cone i nie s ą
uszkodzone elementy mocuj ą ce uchwytu przedniego i tylnego.
○
Nale ż y sprawdzi ć , czy s ą odpowiednio dokr ę cone i wolne od
uszkodze ń ś ruby, nakr ę tki, itp w ka ż dej cz ęś ci.
Obs ł uga codzienna
○
Oczy ś ci ć urz ą dzenie z zewn ą trz.
○
Oczy ś ci ć otwór fi ltra oleju ł a ń cucha.
○
Oczy ś ci ć rowek i otwór fi ltra oleju w prowadnicy.
○
Oczy ś ci ć okryw ę boczn ą przeciwpy ł ow ą .
○
Sprawdzi ć , czy ł a ń cuch pi ł y jest ostry.
○
Sprawdzi ć , czy nakr ę tki prowadnicy s ą dobrze dokr ę cone.
○
Upewni ć si ę , czy os ł ona transportu ł a ń cucha nie jest uszkodzona
i czy mo ż na j ą bezpiecznie zamontowa ć .
○
Sprawdzi ć , czy nakr ę tki i ś ruby s ą dobrze dokr ę cone.
Ze szczególna uwag ą nale ż y skontrolowa ć ś ruby t ł umika i przed
uruchomieniem silnika upewni ć si ę , ż e s ą w ł a ś ciwie dokr ę cone.
Je ż eli która ś ze ś rub jest poluzowana, nale ż y je natychmiast
dokr ę ci ć . Niezastosownie si ę do tego zalecenia mo ż e by ć
przyczyn ą powa ż nego niebezpiecze ń stwa.
○
Skontrolowa ć ko ń cówk ę uchwytu. Wymieni ć na now ą , gdy
ulegnie zu ż yciu.
000Book̲TCS33EDT̲EE.indb 43 000Book̲TCS33EDT̲EE.indb 43 2012/06/28 18:00:01 2012/06/28 18:00:01