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한국어
작동 순서
연료(그림 1)
경고
울타리 전정기에는 2행정 엔진이 장착되어 있습니다. 엔
진을 작동할 때는 혼합 연료유를 사용하십시오.
연료를 주입하거 나 연료를 다룰 때는 충분히 환기를 시
켜야 합니다.
연료
○
항상 89 무연 옥탄 가솔린을 사용하십시오.
○
정품 2사이클 오일을 사용하거나 25:1에서 50:1 비율로
혼합하여 사용하십시오. 비율은 오일 용기 대리점 또는
Tanaka 대리점에 문의해 주십시오.
○
정품 오일을 사용할 수 없을 경우 공냉식 2사이클 엔진용
(JASO FC 등급 오일 또는 ISO EGC 등급)이라는 라벨
이 부착된 산화 방지제 첨가 오일을 사용하십시오. BIA
또는 TCW(2행정 수냉식) 혼합유는 사용하지 마십시오.
○
다급유(10 W/30)나 폐유는 사용하지 마십시오.
○
항상 깨끗한 용기를 따로 준비하여 연료와 오일을 혼합하
십시오.
휘발유는 항상 사용량의 절반을 채워 시동하십시오.
그런 다음 전체 사용량의 오일을 추가하십시오 연료 혼합
물을 혼합하십시오(흔들어서). 남은 양의 연료를 추가하십
시오.
연료 탱크를 채우기 전에 용기를 흔들어 혼합유를 완전히
섞습니다.
연료 주입
경고 (그림 2)
○
연료를 주입하기 전에는 항상 엔진을 끄십시오.
○
연료를 주입할 때는 압력이 과도하게 발생하지 않도록 연
료 탱크(1)를 천천히 엽니다.
○
연료 주입 후에는 연료 캡을 단단히 닫습니다.
○
항상 시동 전에 연료 주입 장소에서 최소 3 m 떨어진 곳
으로 장치를 이동하십시오.
연료를 주입하기 전에 탱크에 오물이 들어가지 않도록 탱크
캡 주위를 깨끗이 닦으십시오. 연료를 주입하기 전에 용기를
흔들어 연료를 잘 섞습니다.
시동
주의
시동하기 전에 절단 어태치먼트가 어떤 것과도 접촉하지
않는지 확인하십시오.
1. 점화 스위치(2)를 ON 위치(A)로 설정하십시오. (
그림 3
)
* 프라이밍 벌브(4)를 10회 정도 눌러 연료가 기화기
안으로 흘러 들어가게 합니다. (
그림 4
)
2. 초크 레버(5)를 CLOSED 위치(B)로 설정하십시오.
(
그림 5
)
3. 핸들을 세게 잡아 뒤로 밀리지 않게 하고 리코일 스타터
를 세게 잡아당기십시오. (
그림 6
)
4. 엔진 시동음이 들릴 경우 초크 레버를 RUN 위치(열림)
(C)로 되돌리십시오. 그런 다음 리코일 스타터를 다시 세
게 잡아당기십시오.
참고
엔진이 시동하지 않을 경우 2에서 4의 절차를 반복하십
시오.
5. 엔진 시동 후 엔진을 2-3분 동안 워밍업시킨 후 부하를
가하십시오.
절단
절단 시 엔진을 스로틀을 완전히 개방한 상태에서 작동하여
커터 속도가 적당하게 유지하십시오. 울타리 상부를 전정할
때, 전정기를 고정하여 블레이드가 수직 위치에서 15도에서
30도 사이에 있게 하고 전정기를 울타리 가장자리 쪽으로 호
형태로 움직여서 절단물을 제거하십시오.
울타리 가장자리를 전정할 때 블레이드를 수직으로 고정하고
장치를 호 형태로 움직이십시오.
참고
○
다중 위치 트위스트 핸들(그림 7)
뒤쪽 컨트롤 핸들은 90도 회전하여 편안하게 사용할 수
있으며 다양한 절단 각도를 제공합니다. 핸들은 다섯 개
의 고정 위치가 있습니다. 뒤쪽 핸들을 조정하기 전에 기
계가 아이들 상태인지 엔진이 꺼져 있는지 확인하십시오.
○ 스로틀 레버는 핸들이 고정(잠금 레버를 누른 상태)되어
있지 않은 경우 체결할 수 없습니다.
핸들을 회전시키려면 잠금 레버(6)를 밀어 핸들이 회전하
게 하십시오. 핸들을 0°, 45° 또는 90° 고정 위치로 회
전시키고 잠금 레버(6)를 해제하여 핸들을 제자리에 고
정하십시오.
D: 잠금
E: 잠금 해제
정지(그림 8)
엔진 속도를 줄여 점화 스위치를 정지 위치(F)로 밀어 주
십시오.
참고
엔진이 정지하지 않을 경우, 초크 레버를 초크 위치로 돌
려 강제로 정지시킬 수 있습니다.
엔진을 재시동하기 전에, Tanaka 대리점에 수리를 의뢰
하십시오.
관리
배기 가스 제어 장치 및 시스템의 관리, 교체 또는 수리는 비
도로용 엔진 수리 업체나 개인이 수행할 수 있습니다.
기화기 조정(그림 9)
경고
○ 절단 어태치먼트는 기화기 조정 중에 헛돌 수 있습니다.
○ 클러치 커버를 완전히 덮지 않은 상태에서 엔진에 시동을
걸지 마십시오. 그렇지 않을 경우 클러치가 느슨해져 상
해를 입을 수 있습니다.
조절기에서 연료가 공기와 섞입니다. 조절기는 공장에서 엔
진을 시험 가동할 때 기본적으로 조정됩니다. 기후와 고도에
따라 추가 조정이 필요할 수 있습니다. 조절기의 조정 방법
은 한 가지뿐입니다.
T = 공회전 속도 조정 나사
공회전 속도 조정(T)
공기 필터가 깨끗한지 확인하십시오. 공회전 속도가 올바르
면 절단 장치가 회전하지 않습니다. 조정이 필요할 경우 엔
진이 작동하는 상태에서 절단 장치가 회전을 시작할 때까지
T 나사를 시계 방향으로 돌려서 잠급니다. 절단 장치를 시
계 반대 방향으로 돌려서 열면 절단 장치가 중지됩니다. 절
단 장치가 회전을 시작하는 속도보다 훨씬 낮은 속도에서
도 엔진이 원활하게 작동되면 올바른 공회전 속도에 도달
한 것입니다.
공회전 속도를 조정한 후에도 절단 장치가 여전히 회전할 경
우 Tanaka 대리점에 문의하십시오.
공기 필터(그림 10)
공기 필터는 먼지나 오물이 들어가지 않도록 깨끗하게 관
리해야 합니다. 그렇지 않으면 다음과 같은 상황이 발생할
수 있습니다.
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2017/06/30 12:05:55
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