Tallas Pumps D-BOOSTi Series, Инструкция по установке и обслуживанию

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9.5 Operaciones normales con CUT-OUT habilitado (de fábrica)
Cut-out habilitado significa que se presentan las siguientes situaciones:

la bomba se activa si la presión es inferior a la presión de CUT-IN;

la bomba se detiene si la presión es superior a la presión de CUT-OUT.
El LED CUT-OUT estará encendido durante el funcionamiento normal. Para modificar la configuración, véase 9.1.1.B
10. PRECAUCIONES
PELIGRO DE CONGELACIÓN: cuando la bomba queda inactiva con una temperatura bajo 32 F, es necesario asegurarse
de que no queden residuos de agua porque al congelarse pueden agrietar las piezas de plásticos.
Si la bomba ha sido utilizada con sustancias que tienden a depositarse o con agua con cloro, enjuagarla después del uso
con un chorro de agua fuerte para que no se formen depósitos o incrustaciones que podrían reducir las características
de la bomba.
11. MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA
Durante el funcionamiento normal la electrobomba no requiere ningún mantenimiento. De cualquier modo, todas las
operaciones de reparación y mantenimiento se deberán ejecutar únicamente tras desconectar la bomba de la red de
alimentación. Cuando arranque la bomba, controle que todo esté montado correctamente para que no sea peligroso para
las personas o bienes.
11.1 Limpieza del filtro de aspiración
(Fig. 3)

Deshabilitar la alimentación eléctrica de la
bomba.

Vacíe la bomba cerrando las válvulas de
compuerta montadas aguas arriba (en su
caso) y abriendo el tapón de desagüe (6)

Desenrosque la tapa de la cámara del filtro,
con las manos o con la herramienta
suministrada.

Extraiga la unidad de filtro desde arriba.

Enjuague el recipiente con agua corriente y
limpie el filtro con un cepillo suave.
11.2 Limpieza de la válvula antirretorno (VA)
(Fig. 4)

Deshabilitar la alimentación eléctrica de la bomba.

Quite el tapón de la válvula VA (5) con la herramienta
suministrada de serie.

Quite la válvula antirretorno VA y límpiela si estuviera
sucia fig.9.

Ensamble las piezas en el orden inverso a la
secuencia de desmontaje.
12. BÚSQUEDA DE AVERÍAS
Antes de comenzar a buscar los desperfectos, corte la conexión eléctrica de la bomba
(desenchúfela). Si el cable de alimentación o alguna pieza eléctrica de la bomba estuvieran
averiados, la reparación o sustitución deben ser llevados a cabo por el Fabricante o por su servicio
de asistencia técnica o bien por personal cualificado, para prevenir cualquier riesgo.
ANOMALIAS CONTROLES (causas posibles) REMEDIOS
1.
El motor no
arranca y no
hace ruidos.
A. Verificar las conexiones eléctricas.
B. Verificar que el motor esté bajo tensión.
C. Verificar los fusibles de protección.
D.
Posible activación de la protección
térmica.
C. Cambiarlos si están quemados.
D. Espere unos 20 minutos para que el motor
se enfríe. Compruebe la causa que ha
determinado el inconveniente y solucione
el problema.
Nota: Si se estropearan repetidamente, esto
quiere que el motor está en cortocircuito.
2. El motor no
arranca pero
procuce ruidos.
A. Comprobar que la tensión eléctrica
corresponda a la de la placa..
B. Buscar posibles obstrucciones de la
bomba o del motor.
C. Compruebe que el eje no esté bloqueado.
D. Controlar el estado del condensador.
B.
Quitar los obstáculos.
C. Utilice la herramienta suministrada para
desenroscar la tapa y desbloquee el eje
con un destornillador.
D. Sustituir el condensador.
3. El motor no gira
bien.
A. Asegúrese que la tensión de alimentación
sea suficiente.
B. Controbar que no rocem las partes móviles
con las fijas.
B. Eliminar las causas de esto.
4. La bomba no
suministra.
A. La bomba no ha sido cebada bien.
B.
Tubo de aspiración con diámetro
insuficiente.
C. La válvula antirretorno VA o el filtro están
atascados.
A. Rellene con agua la bomba y cébela
desenroscando el tapón de purga para
que salga el aire.
B. Sustituir el tubo con uno de mayor
diámetro.
C. Limpie el filtro y, si no fuera suficiente,
limpie la válvula VA.