Tallas Pumps D-BOOSTi Series, Инструкция по установке и обслуживанию

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PORTUGUÊS
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O indicador luminoso CUT-OUT fica apagado durante o funcionamento normal. Para a modificação da configuração,
consultar o par. 9.1.1.B
9.5 Operações normais com CUT-OUT habilitado (de fábrica)
Cut-out habilitado significa que há as seguintes condições:

A bomba arranca se a pressão for inferior à pressão de CUT-IN.

A bomba para se a pressão for superior à pressão de CUT-OUT.
O indicador luminoso CUT-OUT fica aceso durante o funcionamento normal. Para a modificação da configuração,
consultar o par. 9.1.1.B
10. PRECAUÇÕES
PERIGO DE GELO: quando a bomba permanecer inativa e a temperatura for inferior a 32 F, é necessário assegurar-se
que não haja água, pois há o risco de congelação que causaria fissuras nas partes de plástico.
Se a bomba foi utilizada com substâncias que podem depositar-se ou com água com cloro, enxaguar após a utilização
com um forte jato de água para evitar que se formem depósitos ou incrustações que podem prejudicar as características
da bomba.
11. MANUTENÇÃO E LIMPEZA
Durante o funcionamento normal, a eletrobomba não necessita de nenhum tipo de manutenção. Em todo o caso, todas
as intervenções de reparação e manutenção devem ser feitas somente após ter desligado a bomba da rede de
alimentação. Na altura do novo acionamento da bomba, certificar-se que esta tenha sido montada corretamente para que
não haja perigo para as coisas e pessoas.
11.1 Limpeza do filtro de sucção
(Fig.3)

Desligar a alimentação elétrica da bomba.

Esvaziar a bomba. Para tal, abrir a tampa de
descarga (6) depois de fechar as válvulas a
montante (quando presentes).

Desaparafusar a tampa da câmara do filtro,
com as mãos ou com o acessório fornecido.

Retirar a unidade do filtro pela parte
superior.

Enxaguar o copo com água corrente e limpar
o filtro com uma escova macia.

Voltar a montar o filtro seguindo as
operações no sentido oposto.
11.2 Limpeza da válvula de retenção NRV
(Fig.4)

Desligar a alimentação elétrica da bomba.

Retirar a tampa da válvula NRV (5) utilizando o
acessório fornecido.

Retirar a válvula de retenção e limpá-la para remover
a sujidade (Fig. 9).

Montar as partes no sentido oposto à sequência de
desmontagem.
12. LOCALIZAÇÃO AVARIAS
Antes de iniciar a localização dos defeitos, é necessário desligar a ligação eléctrica da bomba (desligar a
fichada tomada). Se o cabo eléctrico ou a bomba, em qualquer parte eléctrica, estiver danificado,a
intervenção de reparação ou substituição deve ser feita pelo Fabricante ou pelo seu serviço de assi-
stência técnica ou por uma pessoa com qualificação equivalente,de modo a prevenir todos os riscos
.
INCONVENIENTES VERIFICAÇÕES (causas possíveis) REMÉDIOS
1.
O motor não arranca
e não produz ruído.
A. Verificar as ligações eléctricas.
B. Verificar que o motor seja alimentado.
C. Verificar os fusíveis de protecção.
D. Possível atuação do disjuntor térmico. C. Se queimados, substituir.
D. Aguardar cerca de 20 min para que o
motor arrefeça. Localizar a causa e
eliminá-la.
Atenção: se a avaria se repetir
imediatamente, significa que o motor está
em curto-circuito..
2.
O motor não arranca
mas produz ruído.
A. Verificar se a tensão da rede
corresponde à nominal.
B. Procurar eventuais obstruções da
bomba ou do motor.
C. Verificar se o eixo não está bloqueado.
D. Verificar o estado do condensador.
B. Remover as obstruções.
C.
Com o instrumento fornecido,
desaparafusar a tampa e com uma
chave de parafuso desbloquear o eixo.
D. Substituir o condensador.
3. O motor funciona
com dificuldade.
A. Certificar-se de que a tensão de
alimentação não seja insuficiente.
B. Verificar possíveis atritos entre partes
móveis e partes fixas.
B. Tratar de eliminar as causas do atrito.