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Surchauffe
Le moteur surchauffe lorsque les symptômes ci-dessous surviennent :
Allumage de la septième zone (H) du thermomètre de liquide de refroidissement.
Manque de vivacité à l’accélération.
Diriger prudemment le scooter vers le bas-côté de la route et suivre la procédure ci-dessous.
Amener le commutateur de démarrage en position « OFF » afin d’arrêter le moteur, puis l’amener à
nouveau en position « ON ».
Vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement et amener le commutateur de démarrage
en position « OFF ».
Si le ventilateur ne fonctionne pas, ne pas démarrer le moteur et apporter le scooter à un réparateur SYM
agréé. Si le ventilateur fonctionne, laisser le moteur refroidir, inspecter le flexible du circuit de
refroidissement et vérifier l’absence de fuite. En cas de fuite, ne pas démarrer le moteur et apporter le
scooter à un réparateur SYM agréé.
Témoin d’avertissement EFi allumé
Si ce témoin s’allume en conduite, il se peut que le système EFi présente un grave problème. Contacter au
plus vite un réparateur SYM agréé.
Témoin ABS allumé (Joymax Z 250/300 uniquement)
Si ce témoin s’allume dans les conditions ci-dessous, il se peut que le système de freinage présente un
grave problème.
Le témoin s'allume en conduite.
Le témoin ne s’allume pas à l'établissement du contact.
Le témoin ne s’éteint pas à une vitesse supérieure à 10 km/h.
Même si le système de freinage continue de fonctionner sans la fonction antiblocage, SYM recommande de
faire contrôler le scooter par un réparateur SYM agréé si l’un des symptômes ci-dessus survient.
(1). Le contact est-il établi, clé
en position « ON » ?
(2). Y a-t-il suffisamment de
carburant dans le réservoir ou
l’aiguille de la jauge à
carburant se trouve-t-elle sur
« E » ?
(3). Les freins avant ou arrière
sont-ils serrés lors de
l’actionnement de la
commande de démarreur ?
(4). Vérifier si le commutateur
d’arrêt du moteur est en
position « ».
(5). Amener la clé de contact en
position « ON », et appuyer
sur la commande
d’avertisseur ; si l’avertisseur
ne retentit pas, le fusible peut
être grillé.
(6). Déposer le carénage avant
pour contrôler la boîte à
fusibles ; s’il s’avère que le
câble est fondu, il est
nécessaire de le remplacer.
