SWM VAREZ 125, Руководство по эксплуатации и обслуживанию, Страница: 22 / 261

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L’alternatore non carica o carica in modo
insufficiente
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Cavi sul regolatore di tensione mal collegati o in corto
circuito: collegare correttamente o sostituire.
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Bobina alternatore difettosa: sostituire.
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Rotore smagnetizzato: sostituire.
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Regolatore di tensione difettoso: sostituire.
La batteria si surriscalda
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Regolatore di tensione difettoso: sostituire.
Difficoltà ad innestare le marce
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Olio motore con viscosità troppo elevata: sostituire
con l’olio prescritto.
La frizione slitta
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Carico molle insufficiente: sostituire.
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Dischi frizione consumati: sostituire.
I freni non funzionano adeguatamente
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Pastiglie consumate: sostituire.
CAVALLETTO LATERALE
Ogni motociclo è fornito di un cavalletto laterale (1).
Controllare periodicamente il cavalletto laterale (vedi
“Scheda di manutenzione periodica”); verificare che
le molle non siano danneggiate e che il cavalletto
si muova liberamente. Nel caso il cavalletto fosse
rumoroso, lubrificare il perno di fissaggio.
ATTENZIONE
Il cavalletto è progettato per supportare
il SOLO PESO DEL MOTOCICLO. Non sedersi
sul veicolo utilizzando il cavalletto come
supporto; potrebbero verificarsi delle
rotture con conseguenti gravi lesioni
personali.
ATTENZIONE
Il motociclo DEVE essere posto sul cavalletto
laterale SOLO DOPO che il pilota è sceso dal
veicolo.
ATTENZIONE
Sul motociclo è posizionato un sensore (2)
di sicurezza che permette l’avviamento
della moto, con cavalletto abbassato e
marcia in folle.
Inserendo la marcia con cavalletto
abbassato, il motore si spegne.
Nota
Con il piede destro abbassare il cavalletto
mantenendo la moto in equilibrio. Una volta
abbassato il cavalletto, appoggiare la moto sullo
stesso. Una volta riportato il motociclo dalla
posizione di appoggio sul terreno a quella verticale,
il pilota, con il piede sinistro, deve sollevare il
cavalletto dalla posizione abbassata alla posizione
sollevata.