SWM RS 300 R 2017, Руководство по эксплуатации и обслуживанию

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0,7 ÷ 0,8 mm
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COMPROBACIÓN DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO
La distancia entre los electrodos de la bujía (2) debe
ser de 0,7 mm.
Una distancia mayor puede causar dificultades de
puesta en marcha y sobrecarga de la bobina.
Una distancia menor puede causar problemas de
aceleración, de funcionamiento en ralentí y de pres-
taciones a bajas velocidades.
Limpie la suciedad alrededor de la base de la bujía
antes de retirarla después de haber quitado el ca-
puchón (1).
Es útil examinar el estado de la bujía inmediatamen-
te después de retirarla de su asiento, dado que los
depósitos y la coloración del aislante suministran
indicaciones útiles.
Grado térmico exacto:
El extremo del aislante está seco y el color es ma-
rrón claro o gris.
Grado térmico elevado:
El extremo del aislante está seco y cubierto de in-
crustaciones oscuras.
Grado térmico bajo:
La bujía se ha recalentado y el extremo del aislante
es cristalino y de color blanco o gris.
ADVERTENCIA*: Realizar la sustitución de la bu-
jía, con otra de igual gradación.
ADVERTENCIA*: Una bujía de grado térmico de-
masiado elevado puede causar preencendido
con posibles daños al motor.
Una bujía de grado térmico demasiado bajo
puede causar un notable aumento en los de-
pósitos carbonosos.
Antes de volver a montar la bujía, ejecute una
minuciosa limpieza de los electrodos y del ais-
lante utilizando un cepillo metálico. Aplicar
grasa grafitada a la rosca de la bujía, atorni-
llarla a mano hasta el tope y apretarla a un
par de 10÷12 Nm. Aflojar la bujía y apretarla
nuevamente a 10÷12 Nm.
Toda bujía que presente rayaduras en el ais-
lante o que tenga los electrodos corroídos
debe ser sustituida.