SX4360-6 12
Rev. 07/07/20
MANUAL DE INSTRUCCIÓN
Este producto está diseñado para apretar o aflojar los sujetadores
filetados. No se permite ningún otro uso.
ENTRÉE D'AIR
Les outils de cette catégorie fonctionnent avec un large éventail de
pressions d’air. Nous recommandons une pression d’air de 90 lb/
po² à l’entrée d’air, alors que la gâchette est enfoncée et qu’aucune
charge n’est appliquée à l’outil. Une faible pression (moins de 90
lb/po² ou de 6,2 bar) réduit la vitesse et le rendement de tous les
outils pneumatiques. Une pression plus élevée (plus de 115 lb/po² ou
8 bars) augmente la capacité au-delà de la puissance nominale
de l’outil, ce qui réduit la durée de vie de l’outil et peut causer des
blessures.Utilisez toujours de l’air comprimé propre et sec. La
présence de poussière, de vapeurs corrosives et/ou d’eau dans
la conduite d’air peut endommager l’outil. Vidanger l’eau des
conduites d’air et du compresseur avant d’utiliser l’outil. Nettoyer le
filtre de l’entrée d’air chaque semaine. La source d’alimentation en
air est raccordée à une entrée d’air ayant un filetage normalisé NPT
de 1/2 po. Il faut augmenter la pression dans la conduite d’air dans
le cas de boyaux à air exceptionnellement longs (plus de 25 pieds).
Le diamètre intérieur minimal du boyau doit être de 1/2 po. Les
raccords doivent avoir le même diamètre intérieur et être serrés
solidement. Un robinet d'arrêt accessible en situation d'urgence
doit être installé sur la conduite d'alimentation en air et son
emplacement doit être connu de tous ceux qui travaillent à proximité.
LUBRIFICATION ET D'ENTRETIEN
Lubrifiez le moteur à air comprimé quotidiennement avec une
huile à outil pneumatique de haute qualité. Si vous n’utilisez pas
de burette à conduite d’air, injectez 1/2 oz d’huile dans l’outil.
Vous pouvez injecter l’huile dans l’entrée d’air de l’outil ou dans
le boyau par l’entremise du raccord le plus près de la source
d’alimentation en air. Ensuite, faites fonctionner l’outil. Un excès
d’huile réduira la puissance de l’outil. AVERTISSEMENT : Une
fois l’outil pneumatique lubrifié, de l’huile s’écoulera de l’orifice
d’échappement pendant les premières secondes de fonctionnement.
L’orifice d’échappement doit être recouvert d’un chiffon avant
de mettre en marche l’outil pour prévenir les blessures graves.
AVERTISSEMENT : Une fois l’outil pneumatique lubrifié, de
l’huile s’écoulera de l’orifice d’échappement pendant
les premières secondes de fonctionnement. L’orifice
d’échappement doit être recouvert d’un chiffon avant de
mettre en marche l’outil pour prévenir les blessures graves.
FUNCIONAMIENTO
Toujours couper l'arrivée d'air comprimé et débrancher l'outil
avant d'enlever ou de mettre en place une pièce ou un accessoire
quelconque, ou avant d'effectuer une tâche d'entretien quelconque.
Imbibez les écrous rouillés d'huile pénétrante et rompez le sceau de
rouille avant de les déposer avec une clé à chocs. Si un écrou ne
commence pas à bouger après trois à cinq secondes, utilisez une clé
à chocs de plus grande dimension. Évitez d'utiliser une clé à chocs
au-delà de sa puissance nominale, car cela réduit beaucoup sa durée
de vie.
REMARQUE : Le couple requis pour une pièce de fixation est
directement lié à la rigidité du joint, à la vitesse de rotation de
l'outil, à l'état de la douille et à la cadence d'impact de l'outil.
Entre l'outil et la douille, utilisez l'adaptateur le plus simple
possible. En effet, chaque raccordement absorbe sa part
d'énergie et réduit la puissance de l'outil.
NOTE: Utilisez uniquement des douilles et des accessoires à
chocs sur cet outil. N'utilisez pas de douilles ou d'accessoires
à main.
• Instructions de fonctionnement • Avertissement • Pièces
fig. 1.
