MS 150 TC
français
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Positions du volet de starter
Volet de starter fermé
l
– pour la mise
en route du moteur
Choisir cette position :
–
si le moteur est froid
–
si, après la mise en route, le moteur
cale à l'accélération ;
–
si le réservoir a été complètement
vidé (panne sèche).
Volet de starter ouvert
j
– pour la mise
en route du moteur
Choisir cette position :
–
si le moteur est chaud (dès que le
moteur a tourné pendant une
minute environ) ;
–
après le premier coup d'allumage ;
–
après la ventilation de la chambre
de combustion, si le moteur avait
été noyé.
Réglage du levier de commande
universel
Pour déplacer le levier de commande
universel de la position de marche
normale
F
vers la position de
démarrage
n
, enfoncer simultanément
le blocage de gâchette d'accélérateur et
la gâchette d'accélérateur et les
maintenir enfoncés – placer ensuite le
levier de commande universel dans la
position requise.
Lorsqu'on enfonce le blocage de
gâchette d'accélérateur en donnant
simultanément une impulsion sur la
gâchette d'accélérateur, le levier de
commande universel quitte la position
de démarrage
n
et passe en position
de marche normale
F
.
Pour arrêter le moteur, placer le levier
de commande universel en position
d'arrêt 0.
Pompe d'amorçage manuelle
Il faut actionner le soufflet de la pompe
d'amorçage manuelle :
–
pour le premier lancement ;
–
si le réservoir a été complètement
vidé (panne sèche).
Tenue de la tronçonneuse
N
Poser la tronçonneuse sur le sol,
dans une position sûre – se tenir
dans une position stable – la chaîne
ne doit toucher ni le sol, ni un objet
quelconque ;
N
empoigner fermement la poignée
de commande de la tronçonneuse
avec la main droite ;
N
appuyer le genou droit sur le
couvercle du carter de carburateur.
Lancement du moteur
N
De la main droite, tirer lentement la
poignée du lanceur jusqu'au
premier point dur, puis tirer
vigoureusement d'un coup sec –
tout en poussant la poignée de
commande vers le bas – ne pas
sortir le câble sur toute sa longueur
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1BA043 KN
3006BA026 KN
