Stiga TURBO 55 S COMBI, Руководство пользователя

Страница: 11 / 18

Č EŠTINA
CZ
ÚDRŽBA
Údržbu motoru nebo seka č ky
provád ě jte pouze s kabelem odpojeným
od zapalovací sví č ky.
Pokud je nutno seka č ku zvednou,
nap ř íklad p ř i p ř eprav ě , vypn ě te motor
a odpojte kabel zapalovací sví č ky.
Jestliže je nutné seka č ku naklonit, musí
zapalovací sví č ka motoru vždy
sm ěř ovat nahoru. Seka č ku naklán ě jte
pouze s prázdnou palivovou nádrží.
Č IŠT Ě NÍ
Seka č ku je nutno o č istit po každém použití. Toto
zvláš ť platí pro spodní č ást krytu seka č ky.
Opláchn ě te ji zahradní hadicí. Tím prodloužíte
životnost seka č ky a zlepšíte její funkci. K mytí
seka č ky nepoužívejte vysokotlaká mycí za ř ízení.
Pokud tráva na spodní stran ě plošiny zaschla,
m ů žete ji oškrábat. Je-li t ř eba, nat ř ete oprýskaná
místa barvou, abyste zabránili korozi.
Pravideln ě č ist ě te tlumi č a p ř ilehlý
povrch od trávy, ne č istot a ho ř lavých
odpadních látek.
Jednou nebo dvakrát za rok odšroubujte šrouby S
(viz obr. 27), odstra ň te kryt p ř evodovky a št ě tcem
nebo stla č eným vzduchem pro č ist ě te okolí
p ř evodovky (*) a hnacích ř emen ů (*).
Jednou za sezónu je t ř eba zevnit ř vy č istit kola
hnací nápravy. Odšroubujte ob ě kola. Kartá č em
nebo stla č eným vzduchem o č ist ě te ozubené kolo a
jeho okolí od trávy a ne č istot (viz obr. 18). Kola
našroubujte zp ě t.
CHLADÍCÍ SYSTÉM
Systém chlazení motoru je nutno o č istit p ř ed
každým použitím stroje. Chladicí žebra válce a
p
ř ívod vzduchu o č iš ť ujte od zbytk ů trávy, ne č istot
atd.
MAZÁNÍ HNACÍ H Ř ÍDELE (*)
Jednou za sezónu promažte mazacím tukem klín
hnací h
ř ídele. Sejm ě te kolo (poklici, šroub a
podložku). Potom vyjm ě te rozp ě rný pojistný
kroužek s podložkou a ozubené kolo sejm ě te z
h ř ídele. Klín promažte univerzálním mazacím
tukem.
Nainstalujte klín zp ě t (instalace klínu na levé a
pravé stran ě je odlišná, viz obr. 19-20). Nasa ď te
ozubené kolo tak, aby se zna č ka L nacházela na
levé stran ě a zna č ka R na pravé stran ě (p ř i pohledu
na stroj zezadu).
VÝM Ě NA OLEJE
Vým ě nu oleje provád ě jte, když je motor
teplý a palivová nádrž prázdná. Abyste
se vyhnuli popálení, bu
ď te p ř i
vypoušt ě ní horkého oleje opatrní.
První vým ě nu oleje prove ď te po 5 hodinách
provozu a potom olej vym ěň ujte vždy po 50
hodinách provozu nebo jednou za sezónu. Vyjm ě te
olejovou m ě rku, naklo ň te seka č ku a vypus ť et olej
do p ř ipravené nádoby. Dbejte, aby olej nevytekl na
trávu.
Napl ň te motorovou sk ř í ň novým olejem.
Používejte olej SAE 30 nebo SAE 10W-30. Do
motorové sk
ř ín ě se vejde p ř ibližn ě 0,55 l oleje.
Olej nalévejte, dokud jeho hladina nedosáhne ke
zna
č ce „FULL/MAX“ na olejové m ě rce.
VZDUCHOVÝ FILTR
Špinavý nebo ucpaný vzduchový filtr snižuje
výkon motoru a zvyšuje jeho opot
ř ebení.
Briggs & Stratton LS 45 (viz obr. 21): Opatrn ě
vyjm ě te vzduchový filtr tak, aby ne č istity
nespadly do karburátoru (viz obr. 12). Odstra ň te
p ě nový filtr a omyjte jej kapalným detergentem
nebo vodou. Filtr osušte. Nakapejte na filtr trochu
oleje a vma
č kejte ho dovnit ř . Znovu sestavte č isti č
vzduchu.
Filtr č ist ě te každý t ř etí m ě síc nebo po 25 hodinách
provozu, podle toho, k č emu dojde d ř íve. Č ist ě te
jej č ast ě ji, jestliže motor používáte v prašném
prost ř edí.
Briggs & Stratton XTE (viz obr. 22):
Povolte šroub a uzav ř ete kryt vzduchového filtru.
Opatrn ě vyjm ě te vložku filtru. Poklepejte jí o
plochý povrch. Je-li vložka filtru stále zne č išt ě ná,
vym ěň te ji za novou.
Filtr č ist ě te každý t ř etí m ě síc nebo po 25 hodinách
provozu, podle toho, k č emu dojde d ř íve. Č ist ě te
jej č ast ě ji, jestliže motor používáte v prašném
prost ř edí.