//
Ex STM 295-3G/D
Montage- und Anschlussanleitung / Sicherheitszuhaltung
Mounting and wiring instructions / Solenoid interlock
Instructions de montage et de câblage / Dispositif d' interverrouillage de sécurité
Istruzioni di montaggio e collegamento / Elettroserratura di sicurezza
Instruções de montagem e instalação / Chave de segurança com bloqueio
Инструкция по монтажу и подключению / Реле защитной блокировки
st
eut
e T
echnol
ogies GmbH & Co. K
G
Brück
ens
tr
aße 91, 32584 Löhne, Germany
, www
.s
teut
e.c
om
11 / 24
Русский
Инсталляция, монтаж, демонтаж
=
ОПАСНОСТЬ
Находящиеся под напряжением части и взрыво-
опасная атмосфера.
Опасность поражения элек-
трическим током! Опасность взрыва! Опасность
ожогов!
Подключение и отсоединение от клемм
только квалифицированным и специально упол-
номоченным персоналом. Подключение и отсо-
единение от клемм только не во взрывоопасной
окружающей среде.
Если не используется внешняя защита с мощностью коммутации
не менее 1.500 А, необходимо ограничить максимальный ток ко-
роткого замыкания питающего источника мощностью отключения
внутрен ней защиты в 50 А.
Снять изоляцию у одножильных прово-
дов на 5 мм, у многожильных на 5 мм и одеть наконечники 5 мм.
Реле защитной блокировки и привод крепятся на плоской повер х-
ности. Реле защитной блокировки Ex STM 295-3G/D должно кре-
питься 3 болтами, для этого предусмотрены 3 возможности крепле-
ния. Электрические соединения, должны осуществляться только спе-
циально уполномоченным персоналом. Необходимо обратить особое
внимание на то, чтобы доступ к элементам привода или резервным
приводам в связи с опасностью манипуляций был заблокирован. При
монтаже обратить внимание на то, чтобы сдвиг устройства был не-
возможен. Это действует также и на случай ошибки. Привод защи-
тить от несанкционированного снятия, например при помощи одно-
разовых защитных винтов. При другом креплении, например заклеп-
ками или сваркой, обратить внимание на то, чтобы глубина погруже-
ния скобы закодированного привода не менялась.
При монтаже при-
вода и выключателя соблюдать требования EN ISO 14119, особенно
пунктов 5.1 до 5.4!
Обратите внимание на указания норм EN ISO
12100 и EN ISO 14120.
Применение и эксплуатация
=
ОПАСНОСТЬ
Находящиеся под напряжением части.
Опасность
поражения электрическим током!
Защитный
кожух поверх контактов подключения должен
быть неповрежденным.
=
ОПАСНОСТЬ
При перегрузке контактов слишком высокая ра-
бочая температура.
Опасность взрыва! Опасность
ожогов!
Для защиты от короткого замыкания
использовать соответствующий номинал
предохранителя.
- Устройство эксплуатировать только в рамках допустимых электри-
ческих нагрузок (см. Технические данные).
- Устройство эксплуатировать только в пределах допустимых темпе-
ратур окружающей среды (см. шильдик типа и
Технические данные).
Очистка
=
ОПАСНОСТЬ
Находящиеся под напряжением части.
Опасность
поражения электрическим током!
При очистке:
соблюдать вид защиты IP67.
- Во избежание образования электростатического заряда разреша-
ется очищать устройство в взрывоопасных зонах только при помо-
щи влажной салфетки.
- При влажной очистке: использовать воду или мягкие, не абразив-
ные и не царапающие чистящие средства.
- Не использовать агрессивные чистящие средства
или растворители.
Уход, обслуживание, ремонт
=
ОПАСНОСТЬ
Находящиеся под напряжением части.
Опасность
поражения электрическим током!
Поврежденные
или дефектные устройства не ремонтировать, а
заменять на новые.
=
ОПАСНОСТЬ
Взрывоопасные атмосферы.
Опасность взрыва!
Опасность ожогов!
Учитывать максимальное ко-
личество циклов включения.
=
ОПАСНОСТЬ
Взрывоопасные атмосферы.
Опасность взрыва!
Опасность ожогов!
Переделки и изменения в
устройстве недопустимы.
=
ОПАСНОСТЬ
Находящиеся под напряжением части.
Опасность
поражения электрическим током!
Опасность
взрыва!
Открывать устройство только в обесто-
ченном состоянии.
При тщательном монтаже и соблюдении вышеописанных указаний
необходимо только небольшое техническое обслуживание. Мы ре-
комендуем регулярное техническое обслуживание как указано:
1. Проверка функции включения.
2. Проверка привода на прочность крепления.
3. Юстировка привода - проверка блокирования.
4. Удаление грязи.
5. Крышку закрыть и закрутить надлежащим образом, момент
затяжки 0,5 … 0,6 Нм.
