Cycle de charge normal:
Le chargeur vérifie dans un premier temps l ’état de la batterie, ceci est indiqué par la led de réparation qui
est allumée. Si la batterie est dans un état correct la led de réparation doit s ’éteindre et le chargeur rentre
dans le mode de charge rapide puis en mode floating une fois que la batterie est complètement chargée.
Etapes du cycle de charge:
Boost:
Cette phase permet de recharger la batterie à 80%. Le chargeur délivre une intensité constante de
5A (modèle 12V) ou 2.2A (modèle 24V) à la batterie jusqu ’à ce que la batterie atteigne la tension
d ’absorption (variable en fonction du type de batterie sélectionné).
Absorption:
Ceci permet de recharger la batterie complètement. Le chargeur maintient alors une tension
constante aux bornes de la batterie. Après cette phase le chargeur passe en mode floating. A noter que le
temps maximum de la période de boost et d ’absorption est limité à 40 heures. Après cette durée, le
chargeur s ’arrête par mesure de précaution.
Floating:
Durant cette phase, le chargeur ne délivre plus de courant à la batterie mais maintient une charge
d’entretien. Si jamais la batterie descend sous un seuil de tension(par exemple si il y a une consommation),
le chargeur envoie du courant à la batterie pour la maintenir chargée. Ceci permet d ’entretenir la batterie, le
chargeur peut être laissé connecté pendant des mois à la batterie sans risque de surcharge.
Alarmes
Si la led d ’alarme clignote cela signifie qu ’il y a un problème de connexion ou de charge, par conséquent
le chargeur ne délivre pas de courant. Une fois le problème réglé, le chargeur reprend son cycle de charge
normalement.
A. Polarité inversée. La borne positive et négative sont inversées, ceci conduira à faire clignoter la led
d ’alarme.
B. Court circuit des deux câbles de charge.
C. Protection contre la surchauffe. Le chargeur est arrêté. Dès que la température du chargeur redescendra,
il reprendra le cycle de charge normalement.
Interruption du cycle de charge
S’il y a une coupure de courant, le chargeur reprendra la charge avec le mode de charge qui avait été
sélectionné avant la coupure.
Le chargeur passe automatiquement en mode entretien une fois que la batterie est complètement chargée.
Charge de réparation et désulfatation.
Ce cycle de charge peut reconditionner uniquement les batteries peu sulfatées:
A. Si le chargeur est en mode réparation, celà signifie que le chargeur est en mode désulfatation. Après une
durée de 8h maximum, le chargeur doit passer à une charge normale, les icônes correspondant aux
différentes phases sont alors utilisées.
B.
Après 8 heures de charge de réparation
, si l ’état de la batterie ne peut toujours pas être amélioré, elle
est considérée comme non réparable. L’icône
6
clignote jusqu ’à ce que la batterie soit déconnectée.
Charge de réparation et batterie non prête à être chargée
A. Si l ’icône de réparation clignote avant ou après que vous avez sélectionné le cycle de charge, la batterie
n ’est pas prête à être chargée. Vérifier que le chargeur est correctement connecté à la batterie et que les
cosses de la batterie sont propres.
B. Le temps maximum de recharge est de 40 heures, après quoi le chargeur s ’arrête et la led 6 clignote
jusqu ’à ce que la batterie soit débranchée. Cette mesure de sécurité a pour but d ’éviter la recharge de
batteries défectueuses qui ne peuvent pas supporter la charge.
