Stanley STCD1080, Руководство пользователя

Страница: 26 / 40

26

ถาสายไฟของตัวเครื่องชำรุดเสียหาย ตองเปลี่ยนโดย
ผูผลิตหรือศูนยบริการของ
Stanley
ที่ไดรับอนุญาต เพื่อ
หลีกเลี่ยงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได
สวนประกอบสำคัญ
เครื่องมือนี้มีสวนประกอบสำคัญบางสวนหรือทั้งหมด
ดังตอไปนี้
1.
สวิตชปรับระดับความเร็ว
2.
ปุมเลื่อนเดินหนา/ถอยหลัง
3.
ตัวจับดอกสวาน
4.
ปลอกปรับแรงบิด
5.
แบตเตอรี่
6.
ตัวยึดเข็มขัด
7.
ไฟทำงาน
LED
8.
ตัวเลือกความเร็ว
9.
ปลอกแมเหล็กยึดดอกสวาน
รูป
A
10.
เครื่องชารจ
11.
ไฟแสดงสถานะการชารจ
การประกอบ
คำเตือน!
ตองถอดแบตเตอรี่ออกจากเครื่องมือกอนการ
ประกอบ
การติดตั้งและการถอดแบตเตอรี่
(
รูป
C)

เมื่อจะประกอบแบตเตอรี่
(5)
ใหจัดตำแหนงแบตเตอรี่
ใหตรงกับเบารับของเครื่องมือ จากนั้นเลื่อนแบตเตอรี่
เขาไปในเบารับจนกระทั่งแบตเตอรี่ล็อคเขาที่

เมื่อจะถอดแบตเตอรี่ ใหกดปุมปลดล็อค
(12)
พรอมกับ
ดึงแบตเตอรี่ออกจากเบา
การประกอบและถอดดอกสวานหรือดอกไขควง
(
รูป
D)
อุปกรณนี้ใชวิธีประกอบดวยตัวจับดอกสวานแบบไมใชจำปา
เพื่อใหการเปลี่ยนดอกทำไดงาย

การล็อคเครื่องมือทำไดโดยการเลื่อนปุมเลื่อนเดินหนา/
ถอยหลัง
(2)
ไปที่ตำแหนงกึ่งกลาง

จับตัวจับดอกสวาน
(3)
แลวหมุนไปตามทิศทางทวนเข็ม
นาิกาเมื่อมองจากปลายของตัวจับดอกสวาน

สอดแกนดอกสวาน
(13)
เขาไปในตัวจับดอกสวาน

ขันตัวจับดอกสวานใหแนนโดยหมุนไปตามทิศทางตาม
เข็มนาิกาเมื่อมองจากปลายของตัวจับดอกสวาน
คำเตือน!
หามเปลี่ยนดอกสวาน (หรืออุปกรณเสริมอื่นๆ)
ดวยการจับยึดดานหนาของตัวจับดอกสวานแลวเปดเครื่องมือ
การเปลี่ยนอุปกรณเสริมดวยวิธีนี้อาจทำใหเกิดความเสียหาย
กับตัวจับดอกสวานและเกิดการบาดเจ็บได
การใชงาน
คำเตือน! ปลอยใหเครื่องมือทำงานตามความเร็วของเครื่อง
หามใชงานเกินโหลดที่เหมาะสม
การชารจแบตเตอรี่
(
รูป
A)
แบตเตอรี่ตองการการชารจไฟกอนการใชงานครั้งแรกและ
ทุกครั้งเมื่อแบตเตอรี่ไมสามารถจายพลังงานไดเพียงพอ
สำหรับงานที่เคยทำไดโดยงาย แบตเตอรี่อาจอุนขึ้นระหวาง
การชารจ ซึ่งถือเปนเรื่องปกติและไมใชตัวบงชี้อาการผิดปกติ
คำเตือน! หามชารจแบตเตอรี่ในอุณหภูมิหองที่ต่ำกวา
10 °C
หรือสูงกวา
40 °C
อุณหภูมิการชารจที่แนะนำ: ประมาณ
24 °C
หมายเหตุ: เครื่องชารจจะไมชารจแบตเตอรี่หากอุณหภูมิ
ของแบตเตอรี่ต่ำกวาประมาณ
10 °C
หรือสูงกวา
40 °C
ใหทิ้งแบตเตอรี่ไวในเครื่องชารจ แลวเครื่องชารจจะเริ่ม
ชารจไฟเองโดยอัตโนมัติเมื่ออุณหภูมิของแบตเตอรี่อุนขึ้น
หรือเย็นลง

เมื่อจะชารจแบตเตอรี่
(5)
ใหใสแบตเตอรี่ลงในเครื่อง
ชารจ
(10)
แบตเตอรี่สามารถประกอบเขากับเครื่องชารจ
ไดเพียงวิธีเดียว หามใชแรงฝนกดแบตเตอรี่ รวมทั้ง
ตรวจสอบใหแนใจวาแบตเตอรี่ประกอบเขากับเครื่อง
ชารจสนิทดีแลว

เสียบปลั๊กเครื่องชารจและเปดสวิตชที่แหลงจายไฟหลัก
ไฟแสดงการชารจ
(11)
จะกะพริบเปนสีเขียวอยาง
ตอเนื่อง (ชาๆ)
การชารจเสร็จสิ้นเมื่อไฟแสดงการชารจ
(11)
เปนสีเขียว
ตลอดเวลา การตอเครื่องชารจกับแบตเตอรี่นั้นสามารถ
ปลอยใหเชื่อมตอไดไมจำกัดเวลาโดยที่ไฟ
LED
ติดสวาง
ไฟ
LED
จะชารจเปนสถานะไฟสีเขียวกะพริบ (กำลังชารจ)
เมื่อการชารจเติมประจุใหแบตเตอรี่เปนระยะ ไฟแสดง
การชารจ
(11)
จะสวางตลอดเวลาตราบเทาที่แบตเตอรี่
ยังคงเชื่อมตออยูกับเครื่องชารจที่เสียบปลั๊กไฟไว

ชารจแบตเตอรี่ที่ไมมีประจุภายใน
1
สัปดาห อายุการ
ใชงานแบตเตอรี่จะลดลงอยางรวดเร็วหากเก็บรักษาไว
ในสภาพไมมีประจุ
การทิ้งแบตเตอรี่ไวในเครื่องชารจ
การตอเครื่องชารจกับแบตเตอรี่นั้นสามารถปลอยใหเชื่อมตอ
ไดไมจำกัดเวลาโดยที่ไฟ
LED
ติดสวาง เครื่องชารจจะรักษา
แบตเตอรี่และชารจไฟไวใหเต็มอยูเสมอ
การวินิจฉัยเครื่องชารจ
หากเครื่องชารจตรวจพบแบตเตอรี่ที่มีกำลังไฟออนหรือชำรุด
เสียหาย ไฟแสดงสถานะการชารจ
(11)
จะกะพริบไฟสีแดง
ถี่ๆ ใหทำตามขั้นตอนดังนี้:

ถอดแบตเตอรี่
(5)
ออกและใสเขาไปใหมอีกครั้ง

หากไฟแสดงสถานะการชารจยังคงกะพริบไฟสีแดงถี่ๆ
อยู ใหเปลี่ยนแบตเตอรี่กอนอื่นเพื่อทดสอบวากระบวน
การชารจยังทำงานปกติดีอยูหรือไม

หากแบตเตอรี่ที่นำมาเปลี่ยนสามารถชารจไดตามปกติ
หมายความวาแบตเตอรี่กอนเดิมนั้นเสื่อมสภาพแลวและ
ควรสงคืนศูนยบริการเพื่อนำไปรีไซเคิล

หากแบตเตอรี่กอนใหมแสดงสถานะการชารจแบบ
เดียวกันกับกอนเดิม ใหนำเครื่องชารจไปทดสอบที่ศูนย
บริการที่ผานการรับรอง
(คำแนะนำตนฉบับ)
ภาษาไทย