Feuille numéro
Date d’émission : 8-05-2003 Rév. B
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Le cric ne lève pas
Le cric ne lève que partiellement
Le cric avance lentement
Le cric lève des charges, mais il ne
peut les garder
L’huile fuit sur le cric
Le cric ne se rétracte pas
Le cric se rétracte lentement
1. La valve de desserrage est ouverte.
2. Bas niveau d’huile ou absence d’huile dans
le réservoir.
3. Le système d’air est verrouillé.
4. La charge dépasse la capacité du système.
5. La soupape de refoulement et/ou la soupape de
dérivation ne fonctionnement pas correctement.
6. Emballage usé ou défectueux.
1. Fermez la soupape de desserrage.
2. Remplissez d’huile et purgez le système.
3. Purgez le système.
4. Utilisez le bon équipement.
5. Nettoyez pour enlever la saleté et les
corps étrangers.
Remplacez l’huile.
6. Remplacez l’unité hydraulique.
1. Trop ou pas assez d’huile.
1. Vérifiez le niveau d’huile.
1. La pompe ne fonctionne pas correctement.
2. Les joints d’étanchéité fuient.
1. Remplacez l’unité hydraulique.
2. Remplacez les joints d’étanchéité. Le nécessaire
pour joint d’étanchéité n
o
521475 est disponible par
l’entremise de OTC.
1. L’emballage du cylindre fuit.
2. La soupape ne fonctionne pas correctement
(succion, débit, desserrage ou dérivation).
3. Le système d’air est verrouillé.
1. Remplacez l’unité hydraulique.
2. Inspectez les soupapes. Nettoyez et réparez les
surfaces de siège.
3. Purgez le système.
1. Les joints d’étanchéité sont usés
ou endommagés.
1. Remplacez l’unité hydraulique.
1. La soupape de desserrage est fermée.
1. Ouvrez la valve de desserrage à fond vers la
gauche. Il peut être nécessaire de nettoyer la
valve de desserrage.
1. Le cylindre est endommagé à l’interne.
2. La section de liaison coincée.
1. Envoyez le cric à un centre de réparation
autorisé OTC. (Reportez-vous au formulaire
OTC n
o
104031.)
2. Lubrifiez ou remplacez la section de liaison.
Guide de dépannage
Les réparations doivent être effectuées dans un environnement sans poussière par un personnel qualifié qui connaît bien cet équipement.
ATTENTION : Toutes les procédures d’inspection, d’entretien et de réparation doivent être faites lorsque le cric ne soutient aucune charge
(qu’il n’est pas utilisé).
Problème
Cause
Solution
Entretien préventif
Important : La saleté est la cause principale des pannes des unités hydrauliques. Assurez-vous que le cric soit toujours propre et bien lubrifié
afin d’empêcher les corps étrangers de se loger dans le système. Si le cric a été exposé à la pluie, à la neige, au sable ou aux impuretés, il doit être
nettoyé avant d’être utilisé.
1. Rangez le cric dans un endroit bien protégé où il ne sera pas exposé à des vapeurs corrosives, à de la poussière abrasive ou à toute autre
substance nocive.
2. Lubrifiez de façon régulière les pièces mobiles dans les roues, le bras et la poignée.
3. Remplacez l’huile dans le réservoir au moins une fois par année. Pour vérifier le niveau d’huile, baissez complètement le bras de levage. Enlevez
la vis cruciforme. Maintenez le niveau de l’huile au fond du trou du bouchon de remplissage. Au besoin, ajoutez une huile pour cric hydraulique
contre l’usure, et installez le bouchon de remplissage. Important : L’utilisation d’alcool, de liquide de frein hydraulique ou d’huile de
transmission pourrait endommager les joints d’étanchéité et causer la défaillance du cric.
4. Inspectez le cric avant chaque utilisation. Corrigez la situation si l’un des problèmes suivants est présent :
a. boîtier fissure ou endommagé
c. fuite du liquide hydraulique
e. ferrures desserrées
b. usure, excessive, flexion, autres dommages
d. tige de piston striée ou endommagée
f. équipement modifié
5. Assurez-vous de toujours garder les étiquettes d’avertissement et les décalques d’instructions propres et lisibles. Utilisez une solution à base de
savon doux pour laver les surfaces externes du cric.
Liste des pièces et consignes d’utilisation
Formulaire numéro 521457
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