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ILMO2 50 CSI WT
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2.1.1. Preparazione della motorizzazione
͉
͉
Verificare che il diametro interno del tubo sia superiore o uguale a
47 mm.
1) Installare gli accessori necessari per l'integrazione della
motorizzazione nel tubo di avvolgimento:
• Solo la ruota
a
sulla motorizzazione.
• O la corona
b
e la ruota
c
sulla motorizzazione.
2) Misurare la lunghezza
(L)
tra il bordo interno della testa della
motorizzazione e l'estremità della ruota.
2.1.2. Preparazione del tubo
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Installare una motorizzazione ILMO2 50 CSI WT in un rullo con uno
spessore minimo di 0,5 mm e con la superficie interna liscia: senza
saldature, pieghe, bave, ecc. all'interno del tubo.
1) Tagliare il tubo di avvolgimento alla lunghezza desiderata in
funzione del prodotto motorizzato.
2) Sbavare il tubo di avvolgimento ed eliminare i trucioli.
3) Per i tubi di avvolgimento lisci all'interno, praticare una tacca
rispettando le misure indicate:
d
= 4 mm,
e
= 28 mm.
2.1.3. Assemblaggio motorizzazione - tubo
1) Infilare la motorizzazione nel tubo di avvolgimento.
Per i tubi di avvolgimento lisci all'interno, posizionare la tacca
intagliata sul dente della corona.
2) La ruota deve essere bloccata in traslazione per evitare movimenti
nel tubo di avvolgimento:
• Fissare il tubo di avvolgimento sulla ruota tramite 4 viti parker
Ø 5 mm o 4 rivetti in acciaio Ø 4,8 mm posizionati tra 5 mm e
15 mm dall'estremità esterna della ruota, indipendentemente
dal tubo di avvolgimento.
Attenzione
Le viti o i rivetti non devono essere fissati sulla motorizzazione
ma esclusivamente sulla ruota.
• O mediante l'uso di un bloccaruota, per i tubi non lisci.
2.1.4. Montaggio dello sblocco di emergenza
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Utilizzare un anello di uscita o uno snodo per tapparella dotati di
asse quadrato da 6 mm o di asse esagonale da 7 mm (accessori
non forniti).
Fissare l'anello di uscita idoneo sulla testa del motore.
͉
͉
Su un motore elettronico come l'ILMO2 50 CSI WT, i pulsanti a
pressione non hanno nessuna funzione.
3)
1)
2)
d
e
1)
15 mm
5 mm
L
2)
1)
L
L
L
L = …
2)
Ø > 47 mm
c
b
Ø = 47 mm
a
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