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La verificación del manubrio, poste y de los
elementos del manubrio
La verificación de la horquilla de
suspensión y la utilización de esta
Los frenos y su utilización
La verificación de las cubetas
La posición del poste debe estar en el mismo eje con la rueda delantera, y el
manubrio posicionado en paralelo con el eje del bute de la rueda delantera. El
conjunto manubrio y poste no debe girar libremente la rueda delantera, ni el
manubrio debe girarse hacia arriba o abajo. Para verificar, ponga la rueda entre
piernas e intenta realizar movimientos de torsión. Si no lo consigue, significa que
el conjunto manubrio poste es fijado de manera correcta.
Si cualquiera de los elementos del manubrio se pueden girar con la
mano, significa que estos no están fijados muy bien, y en este caso
la situación se debe remediar, sea por usted si tiene la preparación
y las herramientas necesarias, sea en un centro especializado.
Si quiere verificar las cubetas es necesario bloquear la rueda delantera,
accionando el freno y haciendo movimientos cortos, repetidos hacia adelante
y atrás. Levante la bicicleta para que no toque la tierra y mantenga la rueda
delantera más abajo que la rueda trasera. Tire del manubrio hasta que la
rueda delantera llega perpendicular con el eje de la bicicleta. Cuando suelta
el manubrio, la rueda delantera tiene que volver en el eje de la bicicleta con
un movimiento fino, sin engancharse o bloquearse en ninguna posición.
¡NOTA!
El manubrio y el poste son componentes muy importantes en lo
que concierne su seguridad. Si sospecha que hay algún problema,
contacte un centro especializado.
¡NOTA!
Si siente movimientos o se oyen ruidos que parecen extraños
durante la utilización le recomendamos contactar un centro
especializado, para la inspección y corrección.
Las horquillas de suspensión pueden tener varias instalaciones y
características, dependiendo del modelo escogido. Estas varían desde
la suspensión en arco simple hasta la suspensión con aire bloqueador.
Para verificar el funcionamiento de la horquilla de suspensión, bloque
la rueda delantera accionando el freno y pulse con el peso del cuerpo
sobre el manubrio hasta la compresión de la horquilla, después libre el
manubrio del peso de su cuerpo.
Si todo está bien, la horquilla tiene que comprimirse y descomprimirse
fácilmente y sin ruidos.
Su bicicleta tiene un sistema de frenos de disco. La detención de la
bicicleta se realiza accionando las palancas de freno que se encuentran
en el manubrio, estableciéndose un contacto firme entre las placas de
freno de la pinza y el disco de freno montado en el buje de la rueda.
¡NOTA!
¡Recomendamos que los ajustes, la revisión y los arreglos de
las horquillas de suspensión se realicen exclusivamente en los
centros especializados!
¡ATENCIÓN!
El funcionamiento indebido de los frenos lleva a riegos mayores.
La verificación de los frenos tiene que realizarse con máxima
atención.