Skywalk FLAREM CONROUR, Руководство пользователя

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contour
Die Lebensdauer dieses Produkts ist in hohem Maß vom individuellen Ge-
brauch und Deiner Achtsamkeit abhängig.Beachte, dass folgende Tätigkeiten
die Materialien Deines CONTOUR besonders strapazieren und es demnach
enstprechend sogfältiger überprüft werden sollte:
> Speed-Flying und Speed-Riding
> (Küsten-) Soaren mit permanentem Touch & Go
> Ausgedehntes Ground-Handling
WARTUNGSCHECKLISTE
Zusätzlich zum normalen Vorflugcheck-Prozedere sollte man sich das CONTOUR
immer dann genau ansehen, wenn man das Rettungsgerät packt und neu ein-
baut. Normalerweise also alle 6 Monate, spätestens jedoch nach 12 Monaten.
Natürlich muss man sich das Gurtzeug auch nach besonderen Vorkommnissen
genau ansehen, wie zum Beispiel nach einer harten Landung oder Baum-
landung, oder wenn sich übermäßiger Verschleiß zeigt. Im Zweifelsfall sollte
man immer einen Fachmann zu Rate ziehen.
Gehe dabei folgendermaßen vor:
> Überprüfe alle Gurtbänder und Leinen auf Verschleiß und Beschädigungen.
> Alle Nähte müssen überprüft und im Zweifelsfall nachgebessert werden,
damit sich das Problem nicht ausweitet.
> Die beiden Aluminiumkarabiner müssen spätestens nach 3 Jahren oder
maximal 300 Flugstunden ausgetauscht werden. Schläge auf die Karabiner
können zu nicht sichtbaren Beschädigungen führen und der Karabiner
kann beim Gebrauch brechen.
> Führe eine Dichtigkeitsprüfung für den PERMAIR Protektor durch.
Die Dokumentation für Servicearbeiten sind durch Nennung des Prüfers,
Stempel sowie der Bestätigung mit Unterschrift einzutragen.
Wartung und Pflege 19 18 Wartung und Pflege
10 WARTUNG UND PFLEGE
Die ausgewählten Materialien, die beim CONTOUR verwendet werden, setzen
eine fachgerechte und sorgfältige Behandlung voraus.
Du solltest Dich bemühen, Dein Gurtzeug sauber zu halten und zu schonen, um
seine Lufttüchtigkeit möglichst lange zu erhalten.
> Vermeide es, Dein Gurtzeug über steinigen oder sandigen Untergrund zu
ziehen und versuche immer aufrecht stehend zu landen.
> Vermeide es, Dein Gurtzeug unnötig in der Sonne liegen zu lassen.
UV-Strahlen sind für das Material sehr schädlich.
> Verstaue es in der beiliegenden Tasche, wenn Du es nicht in Gebrauch hast.
> Lagere Deine Ausrüstung locker gepackt an einem trockenen, kühlen Platz
und lasse die Ausrüstung, wenn sie feucht wurde, immer erst trocknen bevor
Du sie verpackst.
> Zum Reinigen verwende möglichst nur eine weiche Bürste oder einen feuchten
Lappen. Verwende milde Seife zum Reinigen des Gurtzeugs nur dann, wenn
es unbedingt nötig ist. Baue dann andere Teile, wie das Rettungsgerät, aus.
Die Beschichtung des Tuchs kann durch Bürsten oder Reiben beschädigt
werden.
> Lasse Dein Gurtzeug an einem gut durchlüfteten, schattigen Platz trocknen,
wenn es nass wurde. Wenn Dein Rettungsgerät nass wurde (z. B. bei einer
Wasserlandung), dann musst Du es öffnen, trocknen lassen und neu packen.
> Nach einer harten Landung oder einem Aufprall aus mehr als 0,5 m musst
Du Deinen Protektor auf Schäden überprüfen. Ein Riss oder eine geplatzte
Naht können seine Funktionsfähigkeit als Protektor zerstören! In einem sol-
chen Fall muss der Protektor vor der nächsten Verwendung des Gurtzeugs
geprüft werden.
> Reißverschlüsse kann man einmal im Jahr mit Silikonspray schmieren.
MATERIALIEN
Das FLARE CONTOUR ist extrem gewichtsoptimiert und ausschließlich
aus hochwertigen Materialien gefertigt. FLARE hat die bestmögliche Kom-
bination von Materialien in Bezug auf Belastbarkeit, Gewicht und Langle-
bigkeit ausgewählt.
Uns ist bewusst, dass die Haltbarkeit der Ausrüstung mit entscheidend für
die Zufriedenheit des Piloten ist, möchten aber aufgrund der Materialwahl
und Konstruktion des Gurtzeugs darauf hinweisen, dass das Gurtzeug bei
unsachgemäßer Anwendung anfälliger für Abnützung und Beschädigung ist.
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