Siemens AG
24
ITALIANO
2.4
Trasporto, stoccaggio
Usare tutti gli occhielli di sollevamento per le operazioni di trasporto
(Fig. 2). Non applicare ulteriori carichi.
Esempi di normative: Direttiva CEE per macchine 98/37/CE,
Supplemento 1
Normative per gli istituti di assicurazione contro gli infortuni sul
lavoro BGV D6, BGV D8, BGV D27, VBG 9a, ISO 7531.
Lo stoccaggio avviene in un ambiente asciutto protetto da polvere
e vibrazioni (v
eff
< 0,2 mms
-1
)
.
3
Montaggio del motore
3.1
Requisiti fondamentali
- Osservare i pericoli e le indicazioni riportate sulla targhetta di
potenza del motore in merito alla posizione di montaggio e al tipo
di protezione.
- Rispettare le forze assiali e trasversali secondo le istruzioni di
progettazione.
- Verificare se le condizioni concordano con quelle rilevate sul
luogo di installazione.
- Serrare o rimuovere gli occhielli di sollevamento avvitati, una
volta terminata l’installazione.
- I motori sono previsti con un’installazione in orizzontale oppure
verticale (vedere Fig. 1).
In caso di variazione dell’installazione prevista, consultare prima
il produttore, indicando il tipo di macchine e il numero di
fabbricazione.
- L’aria di raffreddamento deve entrare e uscire liberamente. La
distanza minima
s
dai fori di ventilazione e di scarico rispetto
agli altri componenti secondo la Fig. 4. Non aspirare
nuovamente i gas di scarico riscaldati.
- Rimuovere e conservare i bloccaggi, se presenti.
- Misurare la resistenza di isolamento. Per i valori < 1 k
Ω
per volt
con tensione di dimensionamento, asciugare l’avvolgimento.
- Osservare una perfetta superficie di appoggio, un ottimo
fissaggio della base e delle flange, evitare dei serraggi eccessivi.
- Ruotare manualmente il rotore. In caso si verifichino dei possibili
rumori di rettifica, rimuovere la causa oppure rivolgersi al
produttore.
- Evitare carichi non consentiti.
Eseguire il montaggio senza esercitare pressione, né dando dei
colpi all’estremità dell’albero.
- I coperchi tolti per fissare il motore (6.83, Fig. 2) devono essere
rimontati prima della messa in funzione.
3.2
Immissione di vibrazioni, elementi condotti
I motori con alberi cavi 1PM6 non sono dotati di chiavette.
Il fenomeno oscillatorio del sistema sul luogo di installazione
subisce l’influenza da parte degli elementi condotti, delle condizioni
di montaggio, delle operazioni di installazione e delle vibrazioni
esterne. In questo modo è possibile variare i valori di oscillazione
del motore.
Per ottenere un perfetto e sicuro funzionamento oltre che una
lunga durata del motore occorre non superare i valori di
oscillazione riportati nella Fig. 8.
In caso di necessità equilibrare completamente il rotore con gli
elementi condotti secondo la Norma ISO1940.
AVVERTENZA
Pericolo nella fase di trasporto e sollevamento!
I lavori non eseguiti a regola d’arte, le apparecchiature
e i mezzi ausiliari non idonei o difettosi possono
causare lesioni corporali e/o dei danni alle
attrezzature.
I sollevatori, i veicoli per trasporti interni e i veicoli per
la ricezione del carico devono essere conformi alle
normative vigenti.
Il calettamento e l’estrazione degli elementi condotti (ad esempio il
disco condotto, ruota dentata) vanno eseguiti con attrezzi adatti.
A tale scopo vengono forniti dei rotori standard con una
equilibratura dinamica ed estremità liscia dell’albero.
3.3
Collegamento elettrico
Le norme di sicurezza per i lavori da eseguire sugli impianti
elettrici secondo la Norma EN 50110-1:1996
(DIN VDE 0105-100):
- lavorare solo in totale assenza di tensione
- disinserire la macchina
- proteggerla contro la reinserzione
- verificare l’assenza di tensione
- effettuare la messa a terra e cortocircuitare
- coprire o separare parti sotto tensione situate nelle
vicinanze
- via libera ai lavori
- allacciare il conduttore di protezione al morsetto terra .
Requisiti per eseguire il montaggio
- L’installazione da eseguire a regola d’arte è a cura del produttore
dell’impianto / della macchina.
- Collegare il motore secondo lo schema elettrico nella morsettiera
e osservare i dati riportati sulla targhetta di potenza.
- I cavi di collegamento devono essere adatti all’impiego previsto e
ai tipi di tensioni e correnti presenti.
Nell’alimentazione dei convertitori di frequenza
è possibile che
le forti oscillazioni di corrente e tensione ad alta frequenza
provochino dei disturbi elettromagnetici nei cavi di alimentazione
del motore.
Usare solo cavi di potenza e segnalazione schermati.
Rispettare le istruzioni CEM dettate dal produttore dei
convertitori di frequenza.
- Dotare i cavi di collegamento di un’idonea protezione
antirotazione, antitrazione, antispinta e antideformazione.
Collegamento di potenza
1. Spellare le estremità dei cavi in modo che l’isolamento
raggiunga il capocorda, il morsetto oppure la fascetta
d’estremità per fili.
2. Le dimensioni dei capicorda oppure delle fascette d’estremità
per fili devono adattarsi alle dimensioni degli attacchi della
morsettiera e della sezione del cavo di rete; eventualmente
usare dei cavi per un collegamento in parallelo.
3. I capicorda degli attacchi dell’alimentazione devono essere a
diretto contatto con quelli dell’avvolgimento del motore.
4. Collegare il conduttore di protezione.
5. L’interno della morsettiera deve essere pulito, privo di residui
dei cavi e umido.
6. Serrare gli attacchi a vite dei collegamenti elettrici (escluso la
morsettiera) per dei collegamenti duraturi e sicuri con coppie di
torsione secondo la Fig.7.
AVVERTENZA
Pericolo rappresentato dal rotore in movimento!
Assicurare gli elementi condotti e la protezione contro
le scariche!
ATTENZIONE
Avviso di possibile danneggiamento al motore!
Il collegamento diretto alla rete trifase provoca la distruzione del
motore.
Mettere in esercizio i motori solo con degli appositi convertitori di
frequenza.
Rispettare l’esatta sequenza delle fasi!
Il trasduttore delle ruote dentate e il termosensore sono elementi
costruttivi soggetti a rischio elettrostatico.
Non toccare gli attacchi con le mani , né con attrezzi che possono
essere carichi a livello elettrostatico!
Pericolo di scosse elettriche!
Affidarsi solo a tecnici qualificati!
Rispettare le normative per l’esecuzione dei lavori
sugli impianti elettrici!
GEFAHR
P E R I C O L O
