Side-Power SP 125 T, Инструкция по установке и эксплуатации

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SP 75 T / SP 95 T / SP 125 T
2.0 - 2002
Motor: Gleichstrommotor
Getriebegeh.: Seewasserbeständige Bronze. Kugellager an
der Propellerachse, Kombination von Kugel-
und Gleitlager an der Antriebsachse.
Motorhalterung: SP 75 T / SP 95 T / SP 125 T:
Seewasserbeständiges Aluminium
Tunnel: Glasfibertunnel (Kreuzgewebe)
Stahl- & Aluminiumtunnel auf Anfrage.
Propeller: Symmetrischer, 4 flügeliger Kaplanpropeller aus
Glasfiberverbundmaterial.
Batterie: Empfohlene mind. Batteriekapazität
(Kaltstartkapazität nach DIN)
SP 75 T 12V : 500 CCA DIN / 24V : 250 CCA DIN
SP 95 T 12V : 700 CCA DIN / 24V : 350 CCA DIN
SP 125 T 12V : 700 CCA DIN / 24V : 350 CCA DIN
Betriebszeit: S2 = 3 min. oder ca. 7-10% innerhalb eines
beliebigen Zeitraumes.
Sicherheit: Elektronische Zeitverzögerung zum Schutz des
Getriebes bei plötzlichem Wechsel der Drehrich-
tung. Elektrischer Thermoschalter zum Schutz
des Motors gegen Überhitzung (erneute Betriebs-
bereitschaft nach Abkühlung).
Elastische Kupplung zwischen Elektromotor und
Getriebeachse als Schutz, wenn der Propeller
blockiert ist.
Original Sidepower Kontrollpanels, schalten
sich 30 Minuten nach der letzten Aktivierung
automatisch ab.
Technische Daten
D
C
Waterline
A
F
Motor: Custom made reversible DC-motor.
Gearhouse: Seawater resistant bronze. Ballbearing at
propellershaft and combination of ballbearing
and slide bearing at driveshaft.
Motor bracket: SP 75 T / SP 95 T / SP 125 T:
Seawaterresistant aluminium
Tunnel: Cross spun with rowing G.R.P tunnel
Steel & aluminum tunnels available at request.
Propeller: Symmetrical 4 blade kaplan propeller, fibreglass
reinforced composite.
Batteries: Minimum recommended battery capacity
(cold crank capacity by DIN standard)
SP 75 T 12V : 500 CCA DIN / 24V : 250 CCA DIN
SP 95 T 12V : 700 CCA DIN / 24V : 350 CCA DIN
SP 125 T 12V : 700 CCA DIN / 24V : 350 CCA DIN
Max. use: S2 = 3 min. or appr. 7-10% within a limited time
frame.
Safety: Electronic time-lapse device protects against
sudden change of drive direction. Electric thermal
cut-off switch in electromotor protects against over
heating (auto reset when electro motor cools down).
Flexible coupling between electro-motor and
driveshaft protects electromotor and gearsystem
if propeller gets jammed.
If original Sidepower panel is used, the panel
shuts off automatically after 30 minutes.
Technical specifications
GB
SP 75 T SP 95 T SP 125 T
Thrust [lbs] 165 209 275
A [in] 7,28 7,28 9,84
B [in] 13,78 15,6 15,75
C
min.
[in] 7,87 7,87 9,0
D [in] 6,7 6,7 11,0
E
min.
[in] 0,24 0,24 0,28
E
max.
[in] 0,31 0,31 0,39
Motor output [Hp] 6 8 8,7
Voltage [V] 12/24 12/24 12/24
Weight [lbs] 44 68 84
Gear oil capacity [fl.oz]2.367 2.367 6,736
Note: E
min.:
wall thickness of a standard Sidepower tunnel
E
max.:
maximum wall thickness when using other GRP,
steel or aluminium tunnels
SP 75 T SP 95 T SP 125 T
Thrust [kg] 75 95 125
A [mm] 185 185 250
B [mm] 350 396 400
C
min.
[mm] 200 200 230
D [mm] 170 170 280
E
min.
[mm] 6 6 7
E
max.
[mm] 8 8 10
Motor output [kW] 4,4 6 6,5
Voltage [V] 12/24 12/24 12/24
Weight [kg] 20 31 38
Gear oil capacity [ml] 70 70 200
Note: E
min.:
wall thickness of a standard Sidepower tunnel
E
max.:
maximum wall thickness when using other GRP,
steel or aluminium tunnels
METRIC
IMPERIAL