3
2
3 A
XS
53/54
S
55/56
M
57/58
L
59/60
XL
61/62
XXL
63/64
1
2
3
3 B
1
PRECAUCIONES E INSTRUCCIONES
1. Circule siempre con precaución. Incluso cuando
este casco cumple y excede muchas de las más
estrictas normas mundiales para la producción
de cascos, ningún casco protege a su usuario de
todos los posibles impactos a alta o baja velocidad.
Todo equipamiento de seguridad tiene sus límites,
y usted podría sufrir graves contusiones craneales
en un accidente incluso llevando casco. No
obstante, para la máxima protección contra el
fallecimiento o contusión cerebral, el casco debe
de ajustarse firmemente a su cabeza y la correa de
protección debe de estar correctamente ajustada
como descrito en este manual.
2. El casco está diseñado para absorber un
impacto sufriendo una destrucción parcial en su
estructura y/o revestimiento. Este daño puede no
ser visible. Asimismo si su casco sufre un impacto,
incluso por haber caído al suelo, este debe de
ser sometido a una inspección o incluso ser
reemplazado y destruido aunque aparentemente
no esté dañado. Si usted tiene alguna duda, y no
está completamente seguro de si este “pequeño
impacto” ha causado algún daño a su casco,
consulte a su establecimiento antes de utilizar el
casco de nuevo.
3. Un casco, como cualquier otro producto, puede
desgastarse con el tiempo dependiendo de las
condiciones de uso. Por favor compruebe que
su casco no ha sido dañado y cumple con las
condiciones de uso cada vez que lo utilice. El
casco debe de ajustarse bien en toda la cabeza.
Si el ajuste es holgado, es demasiado grande para
usted entonces debe de ser reemplazado. Nunca
se ponga un casco dañado. Incluso si el casco
no muestra señas de ello. Recomendamos que el
casco sea reemplazado cinco anos después de
su compra
4. No haga ninguna modificación a su casco.
Nunca taladre o corte ningún componente de este.
Cualquier modificación puede debilitar su casco,
eliminando así su habilidad para protegerle de
un impacto.
5. Trate su casco con cuidado. Nunca se siente
sobre el o deje que se caiga al suelo. Nunca
conduzca con el casco colgado de ninguna de las
partes de su motocicleta.
6. Nunca use gasolina o productos derivados del
petróleo, químicos o cualquier otro disolvente para
limpiar su casco o pantalla. Tampoco lo exponga
a los vapores de estos disolventes (por ejemplo
dejándolo encima del depósito de gasolina de su
motocicleta). Su casco puede resultar seriamente
dañado por estos agentes, sin que este daño sea
visible para usted. Eliminando así su habilidad
para protegerle. Utilice solamente jabón suave,
agua templada y un paño para limpiar el casco
y su pantalla.
7. Nunca aplique pintura, pegatinas o adhesivos,
cinta aislante a cualquier parte de su casco o
pantalla. Estos pueden seriamente debilitar su
casco, sin que este daño sea visible para usted,
eliminando así su habilidad de protegerle.
8. Usted va a experimentar una reducción auditiva,
también en su visión periférica y limitación en el
movimiento de su cabeza con el casco puesto. Por
favor conduzca en consecuencia.
9. Seque su casco a temperatura ambiente. Nunca
exponga su casco a temperaturas superiores a 160
grados F/ 70 grados C, esto puede ocurrir si deja su
casco dentro de un coche.
10. Si deseara expresar algún comentario o
pregunta sobre este casco, por favor contacte
SHARK o su proveedor más próximo.
No existe garantía o representación a la
habilidad de este producto para proteger
a su usuario de cualquier impacto a alta o baja
velocidad, ni de cualquier lesión corporal o muerte;
El usuario de este casco reconoce y está de
acuerdo en que existen riesgos en la utilización
de motocicletas, incluyendo pero no eliminando
que el riesgo de que el casco no pueda protegerle
contra cualquier tipo de accidentes a alta o baja
velocidad. Por la compra y uso de este casco, el
usuario expresamente, voluntariamente y en total
conocimiento acuerda de no encontrar a SHARK
responsable hasta donde la ley lo permita de
cualquier daño que pueda ser causado.
¡ATENCION!
para la circulación en Francia, el
código de la circulación exige que los reflec-
tores de seguridad (incluidos aparte en una bolsita),
se coloquen respetando el plano adjunto.
¡ATENCION!
En los Estados Unidos que
poseen una reglamentación específica, no
deben utilizarse los cascos homologados única-
mente ECE sin la homologación complementaria
DOT FMVSS 218.
• Precauciones e instrucciones .................................... 2
• Anatomía del casco .................................................. 3
• Un casco a su medida .......................................... 4 - 5
• Correa .................................................................. 6 - 7
• Textiles .............................................................. 8 - 10
• Easy Fit / Ventilaciones ........................................... 11
• Menciones legales ................................................. 12
¡ATENCIÓN! El casco ATV-DRAK está
homologado solamente en Jet. La más-
cara no protege la barbilla contra los golpes.
1)
Ventilación superior
2) Visera
3) Cierre de correa
3A-Hebilla de correa,
doble D
3B-Hebilla de correa
micro lock
ANATOMÍA DEL CASCO
