Sevylor TFT260, Руководство пользователя

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UTILIZACIÓN
¡PELIGRO!
Utilize la embarcación en aguas protegidas exclusivamente, evite ríos con corriente fuerte.
¡TENGA CUIDADO CON EL VIENTO Y LAS CORRIENTES DE REFLUJO!
Informese sobre las reglamentaciones y los peligros específicos de la navegación local y de las actividades naúticas.
Inspeccione el producto y sus accesorios antes de cada utilización.
Un mal reparto de la carga embarcada puede destabilizar peligrosamente la embarcación e implicar una
pérdida de su control.
Lleve siempre un chaleco salvavidas homologado.
No sobrepase el número de personas autorizadas a bordo, tampoco la carga máxima (kg).
Evite el contacto de las cámaras de aire con objetos puntiagudos o afilados y líquidos corrosivos ((p. ej., ácidos,
aceites, carburantes).
Este producto está equipado con cuerdas: manténganlas fuera del alcance de los niños.
Mantenga la bolsa de transporte fuera del alcance de los niños. PELIGRO DE ASFIXIA.
NOTA : si, debido a un accidente, una cámara se desinfla, tírela hacia el interior de la embarcación y vuelva a
velocidad reducida. El sistema de seguridad de la embarcación así como su gran flotabilidad le permitirá seguir
flotando.
MANTENIMIENTO : DEHINCHADO – PLEGADO – LIMPIEZA – ALMACENAJE
1. Quite los remos/payagas y todos los accesorios.
2. Para deshinchar, retire el cuerpo de las válvulas de su base.
3. Después de cada utilización, limpie tanto el producto como sus accesorios. Elimine los posibles restos de agua y
arena de la barca. Asegúrese de eliminar todos los restos de sal (si se ha usado en agua salada). Limpie la barca
únicamente con jabón y agua dulce. Asegúrese de que esté seca antes de guardarla.
4. Doble los 2 lados de la cámara principal hacia el interior de la barca, después enrolle el producto sobre sí mismo,
empezando por la parte opuesta a las válvulas para que pueda salir el aire restante.
5. Fuera de los períodos de utilización, guarde el producto en un lugar limpio y seco, protegido de grandes cambios de
temperatura y de agresiones externas. Puede almacenar el producto de dos maneras : deshinchado y plegado en su
saco o montado y ligeramente deshinchado. Asegúrese de almacenarlo de modo que no sufra deformaciones y a
salvo de los roedores.
¡PRECAUCIÓN!
La funda de nylon no es impermeable : el agua filtrará entre la funda y las cámaras. Esto no afectará la calidad
del artículo ya que el nylon utilizado así como el PVC de las cámaras se han previstos para este efecto. Sin
embargo le aconsejamos abrir las cremalleras, evacuar el agua y secar los elementos para evitar moho y mala
olor.
REPARACIÓN DE PEQUEÑOS PINCHAZOS
Puede reparar los pequeños pinchazos con el kit de reparaciones suministrado (Nota : la cola no se entrega con los
productos con destino a los E.U). Para conseguir una buena reparación, se debe efectuar a una temperatura
comprendida entre 18°C y 25° C, y con un nivel de humedad inferior a 60 %. Evite reparar a pleno sol o bajo la lluvia.
.Compruebe que el artículo esté completamente deshinchado y colóquelo plano.
Para extraer la cámara interna fuera de la funda, abra la cremallera sobre la funda, hacia la parte interior de la
embarcación.
1. Corte un parche redondo algo mayor que el agujero a reparar.
2. Limpie la superficie a reparar y el parche con un desengrasante con base de alcohol. Deje secar 5 min.
3. Aplique 3 capas finas de cola sobre la parte defectuosa y sobre el parche: deje secar unos 5 minutos.
4. Coloque el parche sobre el agujero, presionando para eliminar las burbujas de aire ; alise el parche con un objeto
romo (una cuchara, por ejemplo), empezando por el centro del parche hacia fuera. Deje que el parche se seque
como mínimo durante 12 horas, con algún objeto encima que lo presione.
¡ATENCIÓN!
Efectúe todas las reparaciones en una zona ventilada.
Evite inhalar los vapores de cola o ingerirla.
Evite el contacto cutáneo u ocular con la cola.
Mantenga la cola y los disolventes fuera
del alcance de los niños.
NOTA : no se debe nunca encolar una soldadura. Sólo el fabricante puede llevar a cabo reparaciones en las
soldaduras.
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