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IMPORTANT
Ne pas démarrer le véhicule avec le chargeur branché à la
prise, ou il peut endommager le chargeur et votre véhicule.
6.1 Positionnez les câbles CA et CC pour qu’ils ne risquent aucun dommage
par le capot, la porte ou toute autre partie du moteur chaude ou en
mouvement. NOTE : S’il est nécessaire de fermer le capot pendant le
processus chargeant, veillez à ce qu'il ne touche pas la partie en métal des
clips de batterie ou coupe l’isolation des câbles.
6.2 Tenezvous à l’écart des pales de ventilateur, des courroies, des poulies et
autres pièces qui peuvent causer des blessures.
6.3 Vérifiez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS, P, +) de
la batterie a généralement un plus grand diamètre que la borne NéGATIVE
(NEG, N, ).
6.4 Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la masse (connectée
au châssis). La borne de la batterie
n’est pas connectée au châssis doit
être connectée en premier. L’autre
connexion doit être faite sur le châssis,
à distance de la batterie et de la
conduite de carburant. Voir les étapes 6.5 et 6.6. Le chargeur de batterie
est alors d’être raccordé au réseau d’approvisionnement. Le raccordement
au réseau d’approvisionnement est d’être en conformité avec les règles de
câblage nationales.
6.5 Pour les véhicules avec masse négative, connectez la connecteur POSITIVE
(ROUGE) du chargeur de batterie à la borne de la batterie POSITIVE (POS,
P, +), non reliée à la masse. Connectez la connecteur NéGATIVE (NOIRE)
au châssis du véhicule ou au bloc moteur à l’écart de la batterie. Ne pas
connecter la connecteur au carburateur, à la canalisation d’essence ou à
des pièces de carrosserie en tôle. Connectez à une grosse pièce de métal
de la carrosserie ou du bloc moteur.
6.6 Pour les véhicules avec masse positive, connectez la connecteur
NéGATIVE (NOIRE) du chargeur de batterie à la borne de la batterie
NéGATIVE (NEG, N, ), non reliée à la masse. Connectez la connecteur
POSITIVE (ROUGE) au châssis du véhicule ou au bloc moteur à l’écart de la
batterie. Ne pas connecter la connecteur au carburateur, à la canalisation
d’essence ou à des pièces en tôle. Connectez à une grosse pièce de métal
de la carrosserie ou du bloc moteur.
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